Jak pozbyć się turbodziury? System AntiLag - Wady, zalety, zastosowanie
11 lut 2020
69 644 wyświetleń
Współpraca ▸ povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ▸ povagowani.pl/sklep
• W jaki sposób usunąć turbolaga?
• Jak działa system podtrzymywania turbiny?
• Jakie wady i zalety ma Anti-lag i kiedy się go stosuje?
------------------------------
Patronite ▸ patronite.pl/povagowani
FB ▸ facebook.com/povagowani/
Instagram ▸ instagram.com/povagowani/
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Hahahaahh Ty bedziesz mial grubszy projekt XD Jak ty sie chłopie wysłowic nie umiesz
Warto powiedzieć tez o tym ze Anti lag jest ogólnie bardzo szkodliwy dla turbin nie tylko seryjnych, strzelanie ogniem w i tak już gorącą część turbo nie może być czymś łagodnym - auta startujące w profesjonalnych rajdach , maja je co każdy rajd wymieniane - wiec trzeba mieć zasobną kiesę na robienie sylwestra z wydechu :)
Nie powiedziałeś nic o konsekwencjach używania anti-lag'a :)
Takie cos to tylko w rajdowkach, turbina tak po dupie dostaje ze w wrc co wyscig ją zmieniaja. Bieda edition to 2-step, czyli tak naprawde launch control
A może by tak zastosować kompresor do 2000rpm doładowywać kompresorem powyżej 2000rpm rozłaczyć go sprzełem i doładować turbiną. Zrobić takie przełożenie żeby przy 2000rpm mieć jakieś 90% maksymalnych bezpiecznych obrotów kompresora i cyk sprzęgło off i turbina na przód wtedy :)
Coraz fajniejsze odcinki wrzucacie z kolegą.
Do prowadzącego dzisiejszy odcinek,to tak octavia z antilagiem?? Podnieś moc do 300 i wtedy możesz antilaga wstawiać,to co ci powiedzieli,że 230 kuca to trochę mało,no niestety ale mają rację,antilag bardzo się sprawdza autach tylnonapędowych z racji przeniesienia napędu i co za tym idzie spadku mocy na kołach poprzez połączenie silnika i dyfra wałem napędowym,a jeszcze weźmy to,że auto byłoby tylko pokazówką,to jest to bezcelowe,no i oczywiście w autach z napędem na wszystkie koła ale to dopiero przy mocach powyżej 270-280 kuca,pozdro panowie
Pany,z całym szacunkiem dla was,ale proponuje wam obejrzeć donut media ,oni tak fajnie mówią co to jest antilag ,że głowa mała,donut media antilag zerknijcie sobie
Fajny materiał ale do meritum als nie robi się przelaniem paliwa tylko opóźnieniem zapłonu po gmp. W momencie kiedy zawory wydechowe sie otwierają następuje zaplon :) poprawcie bo cały materiał nagle nie ma sensu.
Czy jest to niebezpieczne dla silnika lub podzespołów w przypadku S3 8l? Ewentualnie co wypada zmienić w aucie by stało się to bezpieczne?
To bardzo szybko zabija turbine.
Zaj#bisty kanal, mocno uczący podstaw ! 😁 tylko czy tematy typowej Octavii I to nie przeszłość? Fajnie by było zobaczyć jak takie lub inne rozwiązania wpływają na, nie "afn lub 1z " tylko jakieś w tym momencie " 10-letnie samochody typu cffb cbab itp .. mamy rok 2020 , troszkę z duchem czasu chłopaki ! ;)
Hej. Jest pare błędów merytorycznych, ale duży plus za podjęcie tematu
Też chce się dowiedzieć o biturbo
Misfireingu Shistem
Najpierw like i dopiero oglądanko :D
Szczerze przyłożyliście się w tym odcinku, zróbcie o biturbo np. 2.7 biturbo z Audi
Jak masz DPF to zapomnij o opóźnieniu , będzie kupa dymu i zapchany filtr.
Zajebiście w benzyniaku jest wtrysk a dieslu opóźniony zapłon .Mów do mnie jeszcze ale nie wiem czy się nie porzygam na te sensacje.
W elektrycznych turbinach nie ma turbo dziury problem został rozwiązany:)
Antilag na seryjnych gratach będzie max parę razy potem wszystko jebnie 😂
Materiał fajny ale mało przydatny
Co wy z tym warsztatem? Ślepi jak krety! To jest wstawione tło...
@Povagowani Chris ostatnio zrobil odcinek o elektrycznym turbo, więc może i W zrobilibyście cos na ten temat, najlepiej montując takie cóś do auta :)
Bez kitu! Jest cień po lewej twój i urządzeń. Swiatło dało tski efekt że ty na ostro a reszta bieda
Mylisz się :)
Tokarka to tub 32?
Moim zdaniem trochę niepotrzebna ta muzyka w tle:)
super odcinek :)
Chętnie bym zobaczył jakiś układ twin-turbo ale w produkcji ''diy'' :-) :-)
Strzelanie ogniem z rury wydechowej jest zabronione przez polskie prawo wiec taki antilag jest nielegalny
@Piotr R Nie chcę wdawać się w dyskusję bo nie znam się w temacie ubezpieczeń. Możliwe że masz rację, nie wiem. Na moją logikę to dodanie samego anti laga nie zmienia parametrów samochodu. Problem mógłby być jakbyś komuś zderzak stopił na światłach.
@MistrzBartekGames warto wiedzieć takie rzeczy bo w kontekście ubezpieczenia AC moze byc różnie
Idź marudzić gdzie indziej, wydech powyżej 93dB też jest nielegalny i cała masa innych rzeczy o których na kanale motoryzacyjnym też będą filmy
@nokia 201 no właśnie chyba wszystkie oczy jak uslyszą strzelanie
Kto by na to patrzył
Albo kompresor i turbina
A co może być przyczyną że w silniku avf mam tak, że do 2 tyś obrotów auto jest strasznie zamulone, powoli wchodzi na obroty, a gdy turbo się "załączy" to jest strzał jak z katapulty?
Najprawdopodobinej kierownica w turbinie się zacięła. Możesz spróbować przepalić to trochę na trasie dając mocno w palnik i jeśli się odblokuje to masz odpowiedz. Jeśli nie masz o tym pojęcia to jest jedyna rzecz, którą możesz zrobić na własną rękę. Inne rzeczy trzeba już szukać przez diagnostykę od kompa po organoleptyczną ocenę elementów :P
Ciężko określić , przyczyn może być wiele . Najlepiej podłączyć komputer . Ja obstawiam problem że sterowaniem turbiny- zawór sterujący turbiną bądź " kierownica"( zapomniałem nazwy) w samej turbinie. To tylko przypuszczenia przy "naprawach" na odległość
Mamy jeszcze bmw 535d 550d tam niema czegoś takiego
Jestem za filmem o twin turbo i bi turbo. Pozdrawiam ekipę
Nakreccie o innych rozwiązaniach Czy łączy się kompresory z turbinami?
Nwm jak teraz, ale Lancia w rajdowej 037 zastosowała kompresor i turbo aby zapobiec turbodziurze.
Ja proponuje o systemie 2step
Go projekt twinturbo 1.9 TDI
No właśnie czym się różnią bi turbo od twin turbo
Bi turbo dwie turbiny działające od np 1800obrotów, twin turbo duża i mała turbina jedna ponpuje od np 1400obrotow do 2500 a druga od 2500 np do 4000
Może dajcie filmik jak odprężyć silnik przed założeniem turbo pozdrawiam
Metalowa przekladka w kształcie uszczelki i dwie uszczelki pod głowice. Albo niższe tłoki/krótsze korby
Super materiał.
weźcie na warsztat Three-turbo w bmw
Super materiał, teraz dawajcie o biturbo w Vagach :D pozdrawiam
Diesel ma zapłon samoczynny, więc żeby uzyskać ogień z wydechu to musiałby on być wystawiony chyba przez maskę i mieć 50cm długości :P
Czyli tzw podtrzymanie turbo?
kry spin tak
Gdzie to można nabyć i zamontować
Nabyć możesz w sklepie a zamontować pod maską 😅
Śwagier mechanik za flachę wszystko zrobi
Dużo o spalinach mówione jest jak sie do tego ma zaślepiony i wyprogramowany EGR
Moim zdaniem aby pozbyć się turbo dziury lepszym rozwiązaniem jest mieć auto bez turbo niema turbo niema dziury proste nie 🤔
W hondzie z vtec masz turbodziurę bez turbo xD
Ale wtedy zamiast małej dziury jest ogromna przepaść!
Aby nie było dziury ozonowej trzeba pozbyć się ozonu.
A żeby uniknąć serwisu samochodu najlepiej jeździć tramwajem
Som
Powinieneś się lepiej przygotowywać do nagrywania odcinków. Trochę się motales na początku. Mimo wszystko łapkę w górę zostawiam. Tak na przyszłość. Niech się kanał rozwija.
Chciałbym usłyszeć bardziej o czujnikach czy zaworach typu N75 itd
Hahaha naprawdę temat tak rozbudowany jak budowa cepa, zaworek który sterowany jest podciśniem który steruję pracą turbosprężarki, cały odcinek dziękuję
A co Ci mają powiedzieć o n75 przecież to wszystko proste jak ruchanie
Dawać 1.9 TwinTurbo
Tri turbo zara
Nagraj o biturbo i twin turbo
filmik o turbinach jak najbardziej!
Krótka skrzynia biegów i turbo dziura znika 😁
@Grzegorz wrocławski i brak przyspieszenia przy okazji
Najlepiej skrzynia bezstopniowa i brak turbodziury😊
@Adrian Hajduk można też założyć IC w wolnossącym
wywal turbo, tez zniknie XDDD
Chętnie bym usłyszał więcej, typu jakie zawory są stosowane oraz jak sterowane
Diesel raczej opóźnia wtrysk a nie zapłon ;)
Oj czepiasz się- jest wtrysk jest zapłon😉
no w sumie to bym posłuchał o turbodoładowaniu szeregowym i równoległym :)
Gzymsik pl fakt
w sensie sekwencyjne i równoległe
Mój elektryczny kompresor nigdy nie ma turbo dziury a pełną wydajność osiaga w pól sekundy. Wręcz muszę ograniczać jego moc przy małych obrotach silnika w zależności od położenia przepustnicy.
@Kacper G daje ok. 14 w maximum mocy ale co się dzieje do 2k rpm to już bym musiał wykres z hamowni pokazać. Jak pięknie wstaje klasyczna turbina. No i brak lag' u o czym jest ten film. Poważniejsza zabawka jest na świeżym filmiku Doktora Chrisa tam jest też mój komentarz trochę sceptyczny ale nie hejtujacy poprostu mam swoje doświadczenia.
@Adrian Grzybek gdybym miał więcej prądu albo osobną instalację na 24-48V to można by naprawdę grubo zaszaleć. Te 0.5 sekundy uzyskałem np. dzieki super kondesatorom które przy okazji pomagają odpalić tego 1.9 na mrozie. Powodzonka
@Marcin Rogala ciekawe zobacze. Tez mysle nad tym aby mojego diesla wspomoc takim elektrycznym kompresorem
@Adrian Grzybek z 2 turbinowego silnika od odkurzacza karcher. Są takie na 48V od maszyn sprzatajacych. Przezwoilem na 14V
XD
Chętnie obejrzę film o BiTurbo czy TwinTurbo
Jeśli jesteś w stanie zrozumieć angielski to polecę ci jeden kanał donut media,świetnie wytłumaczono antilag,turbo dziury i doładowanie mechaniczne z każdej strony od turbiny po kompresor i połączenie jednego z drugim,ja nie twierdzę,że chłopaki tu nie wiedzą o czym mówią,bo napewno wiedzą co w trawie piszczy,ale przekaz mają trochę drewniany
A ja gole baby
Mam 2.7biturbo nie narzekam, ale też bym obejrzał odcinek o tym
me too
Ja też
o i to jest warsztat :D tokarka, butle - ślicznie :D