Luzy w zawieszeniu. Czy poliuretany to zło? Wady i zalety - Fakty i mity

25 lis 2019
39 389 wyświetleń

Współpraca ▸ povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ▸ povagowani.pl/sklep
• Skąd się biorą luzy w zawieszeniu?
• Gdzie występują?
Wady i zalety poliuretanów
• Fakty i mity poliuretanów
• Poliuretany vs oryginały, np. Lemforder
• Co oznaczają kolory poliuretanów?
Link do poliuretanów z tego filmu:
poliuretany.olkusz.pl/
#poliuretany #luzy #zawieszenie
------------------------------
Patronite ▸ patronite.pl/povagowani
FB ▸ facebook.com/povagowani/
Instagram ▸ instagram.com/povagowani/
------------------------------
Sparks by Chaël soundcloud.com/chael_music
Free Download / Stream: bit.ly/2CFJfGn
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Music promoted by Audio Library plworld.info/post/ht8qITGkBvXKsR1Byln-wA.html
------------------------------

Komentarze
  • w moim przypadku Camaro RS 5.7 TPI rocznik 89 po wymianie na poliuretany w dupę dostawała reszta zawieszenia. Rozpadły się tuleje które w tych autach dożywają wieki. Po za tym drgania i wstrząsy były bardziej odczuwalne. Kolega w podobnym wozie zauważył pękniecia w na kielichach.

    FaTazFaTazMiesiąc temu
  • Wazne pytanie !!! Tuleja tylnej belki poli rozmiar 69mm po zakupie poli 69mm nowa tuleja z belki weszla praktycznie z reki bez wiekszego wysilku ... tak powinno byc ? Nie stworzy sie tam za duzy luz ?

    Szymon SzymonSzymon Szymon8 miesięcy temu
    • I co zero odpowiedzii

      Szymon SzymonSzymon Szymon8 miesięcy temu
  • Ja zamontowalem do golfa 4 1.8t poli i gorzej niz na zerwanych tulejach. Taczka ze masakre wszystko sie tlucze na najmniejszej nierownosci. Komfort 0 troche lepsze prowadzenie bo auto sztywniejsze, ale do codziennej jazdy męczące.

    Mariusz KolumbMariusz Kolumb9 miesięcy temu
  • Fajny odcinek tylko szkoda widać alkohol w warsztacie może po pracy heh super odcinek

    Dzony RamboDzony Rambo10 miesięcy temu
  • Brak kilku wskazówek co do poli. Jako iż kilka setupów już zamontowalem to napiszę na co uwazac. Tuleja plywajaca bmw e36 /e46, Ori jest sztywniejsza niz poli za to ma możliwość plynnej pracy w obu płaszczyznach, w przeciwieństwie to poli, co skutkuje tym że wahacze poprzeczne sie nie wyginają. Tuleja montowana jak w tej skodzie, tylna, zarówno w skodzie, jak i w omedze, jej twardość powoduje ze wahacz moze peknąć lub tuleja wyskoczyć z wahacza. W omedze tak sie wydazylo. Dlaczego? Ta tuleja ma pracować na boki, a nie w osi, twardsza uniemozliwia prawidlowa pracę wachacza. Czesto takie tuleje seryjnie mają puste przestrzenie, żeby wahacz mógł pracować poprawnie. To ma jeszcze taki skutek jak np w civicu w tylnych wachaczach, twardość poli mimo seryjnej zamowionej, była nieporównywalnie wieksza. Ratunkiem bylo wiertlo i nawiercenie otworów.

    Adchu VghjAdchu Vghj10 miesięcy temu
  • To zawieszenie to jest kupa i wcale nie chodzi mi o luzy...

    871pino871pino11 miesięcy temu
  • Poliuretan?! Poliuretan tylko do wstawiania okien drzwi itp.

    Demon DemonDemon DemonRok temu
  • Powiedz mi czy wózek może dawać metaliczny odgłos podczas jazdy po dziurach wahacze nowe kompletne i główki kierownicze gumy stabilizatora jak i stabilizatory nowe a dalej stuka metaliczne nawet na postoju jak się mocno do bije auto do dołu masz jakiś pomysł

    Łukasz BrŁukasz BrRok temu
  • Zapomniałem, pozdro dla PoVaGowanych za podjęty temat...

    Zbigniew SzafrykZbigniew SzafrykRok temu
  • Ja zamontowałem takie tuleje w vw sharan 1998 na przód i tył, żona płakała gdy montowałem(cena :) ), 3 lata na nich śmigałem i spoko, sharak pordzewiał, a poliuretany nadal się spisywały, ja jestem za! W moim nowym sharaku też powymieniam na żelki ;)...

    Zbigniew SzafrykZbigniew SzafrykRok temu
  • Myślałem że dowiem się czegoś ciekawego, zatrzymałem i nawet nie oglądam dalej jak zobaczyłem Olkusz 🤣 badziew rwie się po jednym dniu na torze

    NowY MediaNowY MediaRok temu
    • Ar Arcziwys jak masz czas i możliwości sprowadzania z hamburgeryki to energy suspension, jak w grę wchodzi tylko Polska to strongflex

      NowY MediaNowY MediaRok temu
    • Co jest lepszego na tor?

      Ar ArcziwysAr ArcziwysRok temu
  • Poli trzeszczy jak smar wyschnie zużyje się. W tedy trzeba rozebrać przesmarować i znowu spokój. Nie wspomnieliście o łatwości montażu. Wchodzi praktycznie ręka nie potrzeba prasy ewentualnie imadło czego nie można powiedzieć o zwykłych :) jeżdżę już z 5 lat w rychu miejskim i dynamicznej jeździe, wszystko sztywne prowadzenie w zakrętach zmieniło się o wiele na lepsze ! Bardzo polecam do tego typu zawieszeń !

    tomasz tomciutomasz tomciuRok temu
  • Ja w Audi A4 b5 Kombi czuje się jakby tył miał ten jamnikowaty efekt doganiania przodu. Przód mam cały nowy więc na co najlepiej zmienić tylne gumy? Na poliuretanowe?

    Sołtys ONSołtys ONRok temu
  • Fest porównanie Lemforder wytrzymał 3 miesiące, a Poliuretan 50-60 tysięcy.... jak można porównać czas do przebytej odległości...

    Yeske86Yeske86Rok temu
    • Ot po prostu czasoprzestrzeń... ;o)

      janko muzykantjanko muzykantRok temu
  • Nie zgadza się odnośnie komfortu jazdy. Wszystkie drgania przenoszone są na budę, blachy auta . Wzrasta chałas w kabinie, plastiki które wcześniej były nieaktywne zaczynają grać, trzeszczeć. Jazda po wybojach, Kostce staje sie udręką. Jak na równej gładkiej nawierzchni można cieszyć sie sztywnością, precyzją prowadzenia,.. Tak na dziurach, kostce można sie tylko wku..ić .

    x Cerberx CerberRok temu
  • Ja bym wybrał lemfordera na zwykle drogi. Karoseria straci sztywność na poliuretanach. Do sportu to już nie na ori zawieszeniu.

    pigzippigzipRok temu
  • Poduszki amortyzatorów zostały wymienione ?

    Mateusz SekułaMateusz SekułaRok temu
  • Skoro poliuretany są takie spoko (wytrzymałość, możliwość montażu parametrów seryjnych), to dlaczego nie montuje się tego podczas produkcji samochodów ??

    Marek P-czMarek P-czRok temu
    • bo wcale takie spoko wcale nie są, guma ma inne właściowści niż poliuretan, to można łatwo sprawdzić organoleptycznie biorąc obie części do ręki.

      M LM LRok temu
  • Podniecaja sie lekkim pukaniem!jak puka to znaczy "ze jest"!

    Robert ZabierekRobert ZabierekRok temu
  • Fajny materiał, film polubiony, porównanie na szarpakach by się przydało dla tych co twierdzą, że twardo. Dopowiedziałbym jeszcze o tym, że stosując twardsze-mniej elastyczne połączenie metalowo-gumowe (twardy poliuretan) zmniejszamy luzy w zawieszeniu polepszając precyzję prowadzenia się pojazdu, ale też zwiększamy naprężenia w innych elementach zawieszenia (wahacze, wózek), bo nie są już tak bardzo niwelowane przez "miękką" gumę. Może to prowadzić do szybszego zużywania się innych elementów. Zmianę w sztywności zawieszenia po montażu poliuretanu powoduje również to, że wymieniamy tuleje niepełne na pełne. Taka sama zmiana jest np. po montażu tulei tzw. S3 w przypadku platformy golfa 4. Audi S3 ma wahacze odlewane dlatego może się zdarzyć, że 20-sto letni zardzewiały wahacz w Waszym zaniedbanym Golfie pęknie...

    Arkadiusz ZimnyArkadiusz ZimnyRok temu
  • 14:46 guma nie ulega zużyciu? czyli na 15 letniej oponie można jeździć jak bieżnik jest dobry?

    Colin AnthorColin AnthorRok temu
    • 4 letnia to już śmietnik, 5 letnia to strach jeździć. W zawieszeniu jest trochę inaczej, ale 10 lat i zaczynaja się kończyć.

      pigzippigzipRok temu
  • Znajomy zamontował takie tuleje w wachaczach przód Daewoo Nubira. Bliżej nie określonej twardości wachacz się poddał i pękł )) Więc nie do wszystkiego to się nadaje ))

    djjaskol mechanikdjjaskol mechanikRok temu
  • zamiast zakładać żółte poli w miejsce tylnich tulei wahaczy przednich wystarczyło włożyć LMO z modelu S3 8L które pasują do zwykłej A3, Golf 4, Octavia I itp. itd.

    h4ckerrrh4ckerrrRok temu
  • Wsjo w pariadkie, tylko dlaczego silentblock czyli tylna tuleja przedniego wahacza pracuje na szarpali? Ano dlatego, bo producent tak zaprojektował, że zostawił w niej przestrzeń powietrzną by był jakiś komfort jazdy. Załóżcie wszędzie pu a będziecie jeżdżic jak taczką. Szykujcie kasę na nowe plomby w zębach. Materiał reklamowy i tyle.

    Paweł BłażejczykPaweł BłażejczykRok temu
  • Pomocny materiał bo ja zaczynam właśnie swoją przygodę z poliuretanami :-)

    rufel 222rufel 222Rok temu
  • Dziwne 5 rok smigam autem na serii i cisza a wam po miesiącu siada. Bzdura

    PorywkiPorywkiRok temu
    • Potwierdzam, co prawda dluzej pojezdzilem na Lemach, ale gumy na wahaczach porozrywalo doszczetnie, a nie jezdze po bezdrozach. To dziwne ze tylko rok z hakiem wytrzymaly, a nadmienie ze kupowalem w IC a nie alledrogo

      Piotrek84rPiotrek84rRok temu
  • Auto po takich zabiegach to jazda jak na taczkach

    Mariusz DrozdMariusz DrozdRok temu
  • A nie lepiej wymienić na oryginalną tuleje pełną od S3/TT/Cupra itd.? Mam takie już 8 lat i 170 tyś. km i ciągle bez luzu. Na tylnej belce także mam Lemfodery z przed 8 lat (plastikowe - oficjalna modyfikacja VW) i tez nie wykazują zużycia.

    Macos MMacos MRok temu
  • 1.5roku i padły mi lemfordery, 20tys rocznie, trzeba poli zakładać

    koziol29koziol29Rok temu
    • @Piotrek84r Pełne niewiem jak TRW ale tańsze pękały szybko i tylko lemforder wytrzymywał( moje założyłem 5 lat temu są do dzisiaj znajomy ma mój samochód to wiema ) zwykle tak jak pisałem lepiej TRW febi itd niż lemforder może to dziwnie wygląda ale lemforder kupowany w sklepach do aut kilku letnich jest wysokiej jakości ale do 15 letnich niestety to chłam i tylko w wyjątkowych sytuacjach jak te pełne od audi TT czy R32 ( to te same tuleki) mimo że to tak samo stare ale chyba to są jeszcze oryginalne zapasy albo w tych przypadkach lemforder produkuje u siebie. Ten sam przypadek miałem w moim BMW E61 posiadam 4*4 i tulejki do mnie przednich wahaczy są oryginalne lemfordery ze startym logiem BMW a do zwykłej E61 z napędem na tył lemforder to już taki trochę szajs ale nie aż taki jak te do golfa 4 itp.Okolo 5 lat temu luleki wahaczy do BMW E46 były z wytartym logiem BMW a teraz niestety to coś innego jedynie pudełko się nie zmieniło. Ogólnie moim zdaniem lemforder ma produkcję w Chinach i tam produkuje części do powiedzmy aut starszych niż 10lat a do młodszych pewnie jeszcze Niemcy.

      Doktor xDoktor xRok temu
    • @Doktor x tez tak slyszalem ze od TT-ki lepiej zalozyc, mimo wieku auta, zawsze pakuje do niego z najwyzszych polek czesci. Moze i zaloze te pelne TRW. Dzieki

      Piotrek84rPiotrek84rRok temu
    • @Piotrek84r to te lemfordery do tego auta to takie chińskie trochę podejrzewam że lemforder nawet nie wie co pakuje, wydaje mi się że TRW lub febi ewentualnie meyle będzie lepsze ale najlepiej będzie jak założysz tuleje lemforder ale pełne od audi TT albo golfa 4 R32 te są akurat zrobione tak jak trzeba. Miałem golfa 4 2.8 ten sam problem był co piszesz założyłem pełne lemfordery znajomy miał czerwone poliuretany i to też nie do końca jest dobry pomysł wywalił je i wsadził pełne tak jak ja.

      Doktor xDoktor xRok temu
    • @Doktor x jesli mnie pytasz to a3 8l na ta z tylu ktora wxhodzi pionowo w otwor, dodam ze skrecane wszystoo nakolach, noe w powietrzu choc bardziej ma to znaczenie w tej poziomej z przodu.

      Piotrek84rPiotrek84rRok temu
    • W jakim aucie i która tuleja ci tak szybko padła?

      Doktor xDoktor xRok temu
  • Dobra robota

    Oskar BanachOskar BanachRok temu
  • Dlaczego Lemfolder tak szybko pada? Bo jest podrobiony: W oryginale mamy znaczek trójkąt i w środku sowę, a w podróbce mamy w trójkącie "L" . Co do poliuretanów mamy wybór 3 twardości i tuleje można dobrać do swoich upodobań. W swoich autach mam pozakładane tylko te żółte: Jest twardo, ale nie za twardo (Kwestia upodobań) . W ofercie brakuje mi jeszcze obejmy przekładni kierowniczej do Golfa IV ...

    AWTUNINGAWTUNINGRok temu
  • plworld.info/show/cWSJk6ifbX2rarQ/wideo.html bo skręcone na opuszczonym zawieszeniu :)

    Michał BeMichał BeRok temu
  • Silentblock jest na tyle wachacza mistrzu xD

    Michał BeMichał BeRok temu
  • Mam takie pytanko odnośnie tulei tylnej belki. Czy do wymiany demontowaliście całą belkę czy wystarczy opuścić/ podwiesić/ podstawić? pozdro super film :D

    Mateusz KMateusz KRok temu
  • Jeśli montujemy tuleje lub gotowe wahacze to dokrecamy dopiero jak auto się postawi na koła, i tuleje się dokreca. Jeśli dokrecamy na podnośniku to jak opuścimy to się tuleje zarywają.

    Sebastian NowińskiSebastian NowińskiRok temu
    • @mnbnm00 uznaje, bo już tak z 5 aut w rodzinie jeździ i 0 problemu

      MalyBekerekMalyBekerek10 miesięcy temu
    • @MalyBekerek nie oznacza to, że zrobiłeś to zgodnie ze sztuką. tuleje naprawdę się zrywają przy takim praktykowaniu. Uznaj się za szczęśliwca

      mnbnm00mnbnm0010 miesięcy temu
    • Ja u siebie wszystko dokręciłem na podnośniku śmigam 3 lata i nic

      MalyBekerekMalyBekerek11 miesięcy temu
    • Dokładnie, tak jak piszesz

      Piotr DPiotr DRok temu
  • To ja sie domyslam z jaka predkoscia jezdzisz po dziurach ze wybiles lemfordera w 3 mies. Pozatym jak chcesz wyciagnac maksymalnie czas pracy tuleji to musisz wymieniać komplet na osi a nie pojedyncze tuleje.

    MateuszMateuszRok temu
  • Ło Panie to już wiadomo od kogo skodziny nie kupować :D Używana do treningów WRC w pobliskich lasach :D

    Grzesiek JajkoGrzesiek JajkoRok temu
    • Skoda nie na sprzedaż :)

      PovagowaniPovagowaniRok temu
  • Wrzućcie film jak na szarpakach sprawują się nowe tuleje

    Pawel AryjczykPawel AryjczykRok temu
  • Hejka :D 3:20 ~ Sam mam golfa III i wymieniłem w nim tuleje na pełne (gumowe) najtańszej firmy, nie pamiętam już jakiej ale nie istotne. Kosztowały około 20 zł jeżeli dobrze pamiętam. Poruszam się bardzo dynamicznie i od roku czasu nic się z nimi nie dzieje. Zużyłem 4 pary klocków , a tuleje nie mają nawet pęknięć. A co do tylnej belki to aż nie możliwe żeby w 3 miesiące poszły tam nowe tuleje. A po ich wymianie dokręciłeś śruby na opuszczonym samochodzie? To jest częsta z przyczyn kiedy te tuleje odrazu po wymianie padają. Gumowe tuleje (pełne) też robią dobrą robotę (polecam) Oczywiście nie ma to jak poliuretan a cenowo nie ma tragedii :D

    Łukasz KotlarczykŁukasz KotlarczykRok temu
  • Poliuretan to spokój na lata, zapomina się o tych elementach zawieszenia.

    lukasz6oolukasz6ooRok temu
    • To fakt polutowania mocno weryfikuje zawieszenie ale i tak uważam że spokój na lata.

      lukasz6oolukasz6ooRok temu
    • za to przypominamy sobie o innych elementach jak zaczynają pękać.

      M LM LRok temu
  • Teksty ze na poli jest mega twardo mimo wybrania seryjnej twardości. Rzucaja ludzie ktorzy wymienia mega wyeksploatowane elementy gumowe na poliuretan.

    93karol93karolRok temu
  • Pewnie że się podobało dobry odcinek i lekcja na przyszłość

    dolar 60dolar 60Rok temu
  • tutaj jest cienka ścianka i dlatego producent zaleca żółte poli. Skoro czerwone są odpowiednie elastycznością do orginalnych ale bardziej żywotne to dlaczego mają nie wytrzymać jak orginalne mocowania drążka długo wytrzymają ? Same sprzeczności

    Rafał BogdanRafał BogdanRok temu
  • Jesli faktycznie jezdzi sie wiekszosc po złych drogach typu wies, to poli ok ale do zwyklej jazdy po miescie za twarde, przynajmniej dla mnie.

    Tomek Hej_szogunieTomek Hej_szogunieRok temu
  • Dzis mi własnie przyszły poli z Olkusza. W łikęd zakładam do E36

    Qczy BammbaQczy BammbaRok temu
    • wstawiałem olkusza już tyle że do pajero 2 i sprawdzają się już rok :)

      Zbigniew BongoZbigniew BongoRok temu
  • bedzie film z walki przy samej wymianie ?

    alt_er_egoalt_er_egoRok temu
  • Bardzo dobry poradnik.

    Teodor ZamoyskiTeodor ZamoyskiRok temu
  • Moje odczucie w sharanie na poli ze szybciej dostaja w dupe sworznie wachacza i laczniki staba ( na wachaczach czerwone na macpersonie zolte)

    Matt MadMatt MadRok temu
  • Następny film z serii wymiana sanek z wahaczami bo popękały.

    XV2XV2Rok temu
    • Jak by pękły to znak, że były zużyte lub źle konserwowane. Lepiej wnioski wyciągajcie. Trudno aby zmęczony metal lub zardzewiały wytrzymał, na gumie prędzej czy później też by trzasło, to lepiej wcześniej niż później.

      BraDomBraDom10 miesięcy temu
    • @Momonti Ego Racja przynajmniej powinno być.

      Doktor xDoktor x11 miesięcy temu
    • @Doktor x bynajmniej czy przynajmniej? Bo to będą 2 różne rzeczy.

      Momonti EgoMomonti Ego11 miesięcy temu
    • @pigzip ...jak do zardzewiałego autka zapodasz to tak

      Adam BudkaAdam BudkaRok temu
    • Nie przesadzajcię one nie są aż tak twarde bynajmniej czerwone ale nie ma sensu montować ich w każdym miejscu jak już to tylko tam gdzie są w niektórych autach wadliwe za słabe lub za miękkie a nie raz producent dał dupy.

      Doktor xDoktor xRok temu
  • Nakręćcie filmik na szarpakach po wymianie na poliuretany, chętnie zobaczę różnice :)

    Damianos 980Damianos 980Rok temu
    • a jak szarpaki szlag trafi? kto zaplaci za szkody? :)

      Bigos 12Bigos 12Rok temu
  • Świetny odcinek konkretnie wszystko wytłumaczone.Z początku myślałem,że zmieniacie tuleje w Audi a4 B6.Pozdrawiam ;)

    Bartosz Tomasz WoźniakBartosz Tomasz WoźniakRok temu
  • Brakło Poli na mocowaniu górnym mcpersona przód

    Jakub KJakub KRok temu
  • Może filmik jak poprawnie założyć moduł z funkcją '' Coming Home ''?

    BercikowyBercikowyRok temu
  • z tym piszczeniem to nie wiem o co ludziom chodzi w Octavii II od chyba 6 lat mam wszędzie poliuretany i nic nie skrzypi

    xman750dotcodotukxman750dotcodotukRok temu
  • Ja mam żółte, nie piszczą, nie jeździ się jak na taczce... No chyba że ktoś wcześniej jeździł megakomfortejbyl bujającym się autem niczym stary mercedes.

    Hadrian HADHadrian HADRok temu
  • Dla zasięgu

    Gregor KowalskiGregor KowalskiRok temu
  • Nie ma poli ...i jest poli moze cos z procesu montażu???? Trzeba też powiedzieć cos o smarowaniu w trakcie montazu te saszetki z kpl po cos sa ... mam wrazenie ze gdzies was czas goni z tymi odcinkami wszysko ok ale troche brak konkretów...

    Barto 507Barto 507Rok temu
  • Chyba jest istotne aby użyć dużo smaru silikonowego na łaczeniu poliuretanu i metalu. Prawda?

    qba1012qba1012Rok temu
  • Super sam tak zrobiłem 💪. Jeszcze wjechały Poli na górne mocowanie amortyzatora. Zrobiłem jakieś 15 tyś i jest GENIALNIE 🏆 polecam . Auto to SZARIK 2000r 1.8 t 200 km na 6 biegach, ośka. Pozdrawiam Wojciech

    Wojciech IdziakWojciech IdziakRok temu
  • Tylna tuleja wachacza może być z Audi TT bo jest pełna w porównaniu do dedykowanej i montowanej fabrycznie.

    Roman TycznyRoman TycznyRok temu
    • Mam z tt, 3 lata i nic się nie dzieje

      MalyBekerekMalyBekerek11 miesięcy temu
    • Tez mi to kumpel mechanior powiedzial ze z TTki

      Piotrek84rPiotrek84rRok temu
  • Proszę, koniecznie napisz jak to jest z tym piszczeniem, bo wiem że właśnie to zniechęca ludzi do poliuretanu

    ZEDZEDRok temu
    • Na obecną chwilę zrobione z 2k kilometrów i nic złego nie zaobserwowałem. W poprzednim aucie również cisza.

      PovagowaniPovagowaniRok temu
  • 6 lat smigaja poliuretan w golfie III i nie ma problemu, polecam z czystym sumieniem.

    Jan NieJan NieRok temu
    • ?

      Sauron PLSauron PLRok temu
    • @dan1el3k Dzieki kolego. Bo sa rozne opinie i w koncu nie wiedzialem ;) Pozdorwka ;)

      Kamil StryjekKamil StryjekRok temu
    • Kamil Stryjek trzeba bo moga skrzypiec

      dan1el3kdan1el3kRok temu
    • Kolego. Smarować przy montazu poli czy nie?

      Kamil StryjekKamil StryjekRok temu
  • Jak to sa strong flex to chce je widziec po 3 miesiacach jak sie beda wylewaly

    spawn_ mateospawn_ mateoRok temu
    • @pudełko książka bo to glupota poly wsadzac zadne poly nie wytrzymaja dlugo chyba ze power flex ale cena max a strong flex robi sama gume niby sie wylewaja moze to cool na tor wrzucic auto i pojezdzic tydzien i zmiana tak to lemforder do audi. Wsadzilem strongflex do a6c6 do przodu wszystkie tuleje sie wylewaly masakra

      spawn_ mateospawn_ mateoRok temu
    • Mam tej firmy w audi c5 quattro na tyle po 10 tyś zamiata tyłem gorzej jak na oryginalnych po 15 latach użytkowania do 2 kupiłem oryginał i się jeździ normalnie

      pudełko książkapudełko książkaRok temu
  • Świetnie pokazane i wytłumaczone :)

    Nodziendobry TegoNodziendobry TegoRok temu
  • Miałem kiedyś porównanie lemf vs poliuretan W audi 80, w belce tylnej. Lemfy wysypaly się po miesiącu. Poliuretany wytrzymały 3 lata i pewnie dalej jeżdżą u nowego nabywcy :-)

    misiekA6misiekA6Rok temu
  • Dzieki za podsuniecie pomyslu. Bo moje auto lekko wlasnie chodzi jak jamnik ale zakladalem ze to z powodu wysokich opon. Ale podjade do znajomego i sprawdze :)

    ichiPolskaichiPolskaRok temu
  • Jeżeli chodzi o tylną tuleję wahacza proponuje brać najtwardszą bo ta o średniej twardości u mnie w o1 szybko się poddała .A jeżeli chodzi o lemfordera znajomy założył tuleje stabilizator nie wytrzymały 8 tyś.a poli śmigają już 2 lata i nic , u mnie ponad trzy ogólnie polecam. Tylnej belki tylko nie brać twardych bo skrzypią .

    BATASBATASRok temu
  • Ja mam w Galaxy na przednim wachaczu tuleje poziomą seryjnie gumową ale tylna pionowa jest z poli reszta od Meyle seria HD. Auto prowadzi się rewelacyjnie i przestało być czuć tego gabaryty i to że to VAN

    Waldemar NowakowskiWaldemar NowakowskiRok temu
  • Nie wiedziałem ze takie zamienniki istnieją

    Wojciech TurekWojciech TurekRok temu
    • Wojciech Turek 😂😂😂 to nie są zamienniki tylko poprawianie fabryki kolego

      Kuba FlorczykKuba Florczyk11 miesięcy temu
  • Zapierdalasz ładnie tą Skodziną ;-)

    BebakBebakRok temu
  • Bardziej konkretnie, ciężko się ogląda

    AkiAkiRok temu
  • Wszystko fajnie tylko ręczny słaby.

    Karol WójcikKarol WójcikRok temu
  • Miałem kiedyś Daewoo Nubira II 2.O benzyna nagminnie padały mi tuleje w zawieszeniu.Próbowałem różnych rozwiązań m.in tuleje Tedgum,dorabiane tuleje z Forda i Audi nie sprawdziło się 10-15tyś.km wybijały się odrazu leciała zbieżność i cięło opony.Założyłem więc poliueretany firmy StronFlex koloru żółtego i czerwonego.2-3 tyś.km pęķł wachacz.Mało się nie zabiłem po tym zdarzeniu sprzedałem samochód i założyłem mu fabryczne tuleje z wachaczami.Pozdrawiam.

    Maciej ZiółkowskiMaciej ZiółkowskiRok temu
    • Badziew to mało powiedziane:D Nubirę nazywałem "Zarazą" :p znawcy tematu, którzy mieli ten samochód wiedzą o co chodzi z tulejami.Same prowadzenie to była istna porażka.Na szczęście to już historia tych samochodów jest coraz mniej na drogach i dobrze.Może kiedyś do poliuretanów wrócę nie mówię nie.Napisałem tylko moje osobiste doświadczenie.

      Maciej ZiółkowskiMaciej Ziółkowski10 miesięcy temu
    • Samochód to badziewie widocznie, nie wina poliuretanu, że samochód lepiony z gliny. Lecz z drugiej story skąd wiesz, że to wina poliuretanu? Jeśli tuleje ci padały nagminnie, to mogło wystąpić zmęczenie materialiku i wahacz pękł. Trzeba było poliuretan założyć na nowy wahacz.

      BraDomBraDom10 miesięcy temu
  • Bardzo dobra robota xD

    TurboTurboRok temu
  • Da się wciskać poliuretany imadłem w octavii 1?

    Damian SobipanDamian SobipanRok temu
    • W Pastuchu to je palcami powciskałem XD

      Osama WisimulachaOsama WisimulachaRok temu
    • Znam "mechaników" którzy wbijają młotkiem, ale tego nie polecam

      Patryk GumułczyńskiPatryk GumułczyńskiRok temu
    • Da się, łatwo wchodzą na swoje miejsce

      matik5220matik5220Rok temu
  • Musisz wiedzieć że jakiekolwiek części tej samej firmy zakupione w Niemczech są o wiele lepszej jakości. Mialem identyczne cyrki z zawieszeniem.co około pol roku moglem wymieniac wlasciwie wszystko.strasznie to wkurwiało i bylem juz przekonany ze samochod konstrukcyjnie hujowy.odkad zaczalem kupować czesci w niemczech tak problemy zniknely.jade na przeglad i nic nie musze robic.zapewne slyszales historie ze niemieckie proszki do prania mimo takiego samego opakowania są lepsze.identycznie jest z częściami do samochodów.Po naprawie swoich aut i rodzicow (totalnie rozne marki aut) utwierdzilo mnie to w tym przekonaniu. Lemfroder w Niemczech tez przestal byc odbierany jako dobra firma.to tak jak bylo z Mercedesem W124 ktory mocno zbudowal opinie niezawodnosci aut marki Mercedes.byl dobry produkt,reklama poszla a pozniej wypuszczaja totalny chłam za wielka kase.taka przykra rzeczywistość.i tak mozna porównywać wlasciwie wszystko co istnieje w motoryzacji.pozdrawiam

    MsLiextremeMsLiextremeRok temu
  • Ciekawy odcinek. Można prosić o link do sklepu z tymi poliuretanami ?

    SpiderSpiderRok temu
    • @Tomasz Nawrocki ok zgadzam się ale mam limitowana wersję .

      Wojciech IdziakWojciech IdziakRok temu
    • @Wojciech Idziak już w 2001 miałeś hamulce o większych zaciskach i większej średnicy tarczy. Wtedy seryjnie były montowane felgi 16 calowe. Tak mam sharana z 2000r więc znam temat.

      Tomasz NawrockiTomasz NawrockiRok temu
    • poliuretany.olkusz.pl

      SpiderSpiderRok temu
    • @Wojciech Idziak Dzięki

      SpiderSpiderRok temu
    • goo.gl/search/Deuter+S.C.+Techniczne+Elementy+Poliuretanowe+Al.+Tysi%C4%85clecia+1c 📍 Deuter S.C. Techniczne Elementy Poliuretanowe Al. Tysiąclecia 1c 32 643 40 13

      Wojciech IdziakWojciech IdziakRok temu
  • To są szarpaki,przecież ta maszyna jak tak robi to ma taką siłe ,że nie ma szans zeby tam sie nic nie ruszało.

    lukma7lukma7Rok temu
    • Szarpaki na tym filmie faktycznie są hujowe bo hydrauliczne nadają sie ale do ciężarowych, do osobowek są słabsze pnaumatyczne

      FUCKYOURLOGICMINDFUCKYOURLOGICMINDRok temu
    • @Povagowani masz rację jeżeli wiedzieliście wcześniej ,że gumy są zerwane to ok zgadzam sie w pelni,ale chciałbym np. Zobaczyć jak te szarpaki pracują z tym zawieszeniem po załozeniu poliuretanów.Też gumowe silentblocki też rożnia sie nie tylko tym ,że sa mniej wytrzymałe ,ale pochłaniaja wibracje z zawszenia ,przy jeździe nawet na najbardziej miekkich poli poczujecie kazde kamyczki na drodze.

      lukma7lukma7Rok temu
    • Wyobrażasz sobie ostre do hamowanie i jeszcze dziurę na dobrze obciążonym aucie (nie przeładowane ) , ja tak rozwaliłem meyla HD

      Wojciech IdziakWojciech IdziakRok temu
    • @Povagowani Kolego zapytaj dobrego diagnosty to Ci powie że te siły są znacznie większe niż te w czasie normalnej eksploatacji. Nie chodzi mi o jazdę w terenie tak jak to ostatnio pokazywałeś.

      Marek SMarek SRok temu
    • Coś, chłopaki nie do końca z Wami się zgodzę. Tutaj gumy były zerwane, nie było o nic strachu. Ale chcecie mi powiedzieć, że większe przeciążenia działają na szarpakach pokazanych na filmie niż np. podczas hamowania na suchej nawierzchni z dobrymi oponami? Dodam, że nie wszystkie auta mają ABS, a czasem również ten ABS nie działa. Koło jest zblokowane i zanim zatrzyma auto w miejscu jedzie po asfalcie, dziurach nierównościach aż się zatrzyma. Chyba, że jak hamujecie mówicie sobie.... zahamuje słabiej bo pozrywam gumy na wahaczach. Podczas jazdy różne siły działają na wahacz ponieważ nie jeździmy po idealnie równych nawierzchniach.

      PovagowaniPovagowaniRok temu
  • Oj chłopaki... ja mam taki luz na świeżym lemfoorderze połówkowym. Co drugi diagnosta mi wmawia że jest urwana tuleja :-)... zresztą przypominam że na takich szarpakach da się uwalić nawet nowe gumy więc ostrożnie z tym.

    Marek SMarek SRok temu
  • Dobry odcinek, w przypadku elementów z tulejką metalową przydało by się info co smarować a co nie, bo różnie ludzie robią.

    LukasDDZLukasDDZRok temu
  • Szkoda, że nie pokazaliście jak tuleja poliuretanowa w wahaczu zachowuje się na szarpakach :)

    Łukasz KuśmierczakŁukasz KuśmierczakRok temu
    • Jestem za ! doskonały pomysł :)

      FitKamilFitKamilRok temu
    • Panowie żeby nie było niedomówień prosimy o film z szarpakami na nowych tulejach, i mało tego prosimy w tym filmie o powtórkę z poprzedniego badania jak i tego świeżego. To chyba nie problem?

      Marek SMarek SRok temu
    • To na pewno. Jednak byłoby to dopełnieniem tego filmu moim zdaniem ;)

      Łukasz KuśmierczakŁukasz KuśmierczakRok temu
    • Tak samo jak nowa gumowa.

      MsLiextremeMsLiextremeRok temu
  • A jak to się ma w przypadku kolizji, kiedy rzeczoznawca zobaczy że układ zawieszenia nie jest orginalny (tuningowany) ?

    Patryk GumułczyńskiPatryk GumułczyńskiRok temu
    • @DaveaQ to normalna część zamienna tyle za z lepszego materiału , nie zmieniasz konstrukcji zawieszenia więc co mają się czepić

      AnonymousAnonymousRok temu
    • @Anonymous Wytłumacz i uzasadnij wypowiedź.

      DaveaQDaveaQRok temu
    • jakby tak było to nie mógłbys żadnego zamiennika montowac...

      AnonymousAnonymousRok temu
    • Chodzi o model samochodu

      DaveaQDaveaQRok temu
    • To bardziej z air ridem tak jest.. jak zamontujesz w samochodzie w ktorym nie bylo pneumatyki a coś nie daj Bóg cos sie stanie to kryminał :/

      DaveaQDaveaQRok temu
  • Super odcinek z mnóstwem informacji :) łapka w górę.

    HeisenbergHeisenbergRok temu
  • Prawda, że wachacze pękają?

    Weronika SiepkaWeronika SiepkaRok temu
    • @Nom Nomek jeśli wstawisz obie tuleje poliuretanowe, to wahacz nie ma jak pracować i pęka. Górną tuleje zostaw TRW lub Lemforder. Tym sposobem ocalisz wahacz. Sprawdzone w Oplu Omedze

      Piotr DPiotr DRok temu
    • @Nom Nomek no widać teraz to znaczy że są za dobre te wahacze 😂 ale nie znam przypadku i historia auta może miał luzy gdzie indziej i tak jezdzil albo szalał po studzienkach jak te auta znam na wylot wymieniłem masę tych wahaczy i owszem były trefne ale nigdy pęknięte

      Mateusz NiezbędnyyMateusz NiezbędnyyRok temu
    • @Nom Nomek tak tuleje wahaczy tył z przodu z początku produkcji były 2 ramienne te 4 też wysiadają są w golfach touranach itp ostatnio założyłem z febi i po miesiącu zaczęła stukać w środku audi a2 ma pożądane bo pełne gumy i pasują do innych

      Mateusz NiezbędnyyMateusz NiezbędnyyRok temu
    • @Mateusz Niezbędnyy zawsze musi być ten pierwszy raz: forum.vw-passat.pl/topic/23351-p%C4%99k%C5%82-wahacz-podczas-jazdy-masakraaaaa/page/13/ a niżej w dyskusji ktoś opisuje, jak po 60 tys. km pękł mu wahacz Lamforfera. ;-)

      Nom NomekNom NomekRok temu
    • @Mateusz Niezbędnyy jakie tuleje? Tylne konsoli wahacza? Kup sobie 4 ramienne oryginalne i masz spokój. :-)

      Nom NomekNom NomekRok temu
PLworld