Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ► povagowani.pl/sklep
Wesprzyj moją pracę ► povagowani.pl/wsparcie
Playlista:
• Ziv Moran - Jericho
• Tarante Groove Machine - Herbalist
• Agat - The more I see it
• Red City Hero - Cheer up
• Ian Post - Duda
• Yanivi - Sat night
------------------------------
FB ▸ facebook.com/povagowani/
Instagram ▸ instagram.com/povagowani/
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Ciekawy odcinek ale włosy się jeżą na głowie gdy się słyszy skok cylindra(powinno być tłoka) bądź miska olejowa montowana pod silnikiem (pod silnikiem to może być montowana osłona a miska przykręcana jest do bloku).
Podobna zasada była w silnikach Hondy CVCC 12 zaworowych, ale tam nie było wtrysku, lecz gaźniki. Bogatsza mieszanka w znikomej ilości dostarczana była w okolice świecy zapłonowej, a reszta komory spalania wypełniona była ubogą mieszanką.
Ale wciskasz kit tym ludziom. Zejdz na ziemie.
Ale dalej mamy energożerne tłoki poruszające się tam i z powrotem. I zarobiliśmy koleiny komputer ma kółkach i kosztowme serwisy. Ponad 100 lat latamy na ruchu posuwisto zwrotnym i poza Wanklem nic konkretnego sie nie wymyśliło.
To wszystko już było, Ameryki nie odkryli. Wstępne komory spalania to już chyba w XIX wieku stosowano. Sucha miska olejowa była np. w silniku W-55 (czołg T-55). Ten ostatni silnik mimo że powstał w I połowie XX wieku ma rozwiązania które są powszechnie stosowane do dzisiaj. Rozrząd DOHC napędzany wałkami królewskimi, a więc bezobsługowy, 4 zawory na cylinder, wtrysk bezpośredni ... długo by mówić :))
Czyli co ? Więcej świec więcej gadżetów więcej części do zepsucia. Jak każdy wie teraz silnik jak przejedzie 100-150 tys km to cud. Tylko tak się zastanawiam czy przez tą cała technologie auto spała zauważalnie mniej paliwa jak samochody sprzed 20 lat ? NIE. czy są bardziej wytrzymałe ??NIE. Czy mają większą moc ? na papierku tak w praktyce NIE. TO NA CHU.... nam to wszystko ? Tylko i wyłącznie po to żeby ludzie płacili za coś co jest dobrze reklamowane ale w praktyce to jeden wielki szajs.
Super film czeka na nowe odcinki 🙂 Pozdrawiam BS CAR POLSKA
👍👍👍👍👍👍👍👍 Pozdrawiam
Polacy preferuja jezdzenie suka!
plworld.info/show/hmN9jpeXn5bTZaQ/wideo.html !!!
Bardzo ciekawe zwłaszcza dla przeciętnego polakka. Idę zrobić budyń
Silnik spalinowy przyszłości to oksymoron. Szminkowanie trupa.
Taki silnik to 100k km i na zlom. 350 barow na wtryskiwaczu to 2lata i rozregulwane abo naprawa droższa niż cale auto. Dobry materiał
Dużo mieliśmy tych rewolucji w ostatnich latach, jednak ani moc ani spalanie nie poprawiło się wydatnie w autach osobowych. Na koniec się okazuje że stare 1.8t z lpg miażdży te nowe zabawki 😁
Wszystko ładnie ale serwisowanie będzie koszmarem
Suoer ciekawy materiał. Jak zwykle.
A ile spala TLENU ?
Silnik Konigsegg to dalej doskonalenie układu korbowego. Robią jeżożabki i szczepią gruszki na wierzbie aby świat zadziwić. Nie myślą o serwisie o jego komplikacji. Chyba że przyjmiemy iż jest to czysta sztuka dla sztuki za grubą kasę- bo kto bogatemu zabroni. Albo jako biżuteria techniczna. Choć zapewne coś z tych szalonych snów inżynierów trafi pod strzechy.
To jest to. A kikster jeździ suwem. A kto pamięta co gadał o szwach.?
Części do tego silnika są produkowane w Rzeszowie
Piękne wspieranie niszczenia świata
Po co to wszystko jak rewolucja napedow elektrycznych u progu. Samobojcy, czy elektryka to lipa.
Nie interesuję się zbytnio motoryzacją, ale opowiadał Pan tak ciekawie, że musiałem zobaczyć całe. Moje uszanowanie, albowiem dzisiaj rzadkością jest tak merytoryczna wiedza przedstawiana na polskim yt. Żółwik
Maseratti musi zacząć produkować normalne samochody dla ludzi, nie dla snobów - którzy i tak wybiorą ferrari. Wtedy skończą się kłopoty finansowe tej marki. To jest moja bezpłatna porada ;)
.
Ale jesteś ładny
Bardzo fajnie się Pana słucha
Panowie, rewolucja by była, jakby podwyższyli efektywność energetyczną o 100%. To jest ewolucja, bo fundamentalnie nie zmienia stosunku efektywności samochodów elektrycznych i spalinowych. Spalinowe uda do lamusa.
co sądzę ? jak zapierdala to jest OK !
Gdzie te auta mają jeździć !!! Ograniczenia szybkości , punkty Flensburg , wysokie mandaty , oraz dość wysoka procentowość stracenia prawo jazdy !!!!! Moi cena ? Benzyna bardzo droga !!! Tramp jest usunięty to niedługochinskie elektryczne pojazdy trafią na rynek państw uni europejskich
W przyszłości nie będzie żadnych silników spalinowych. Pójdą na złom a potem do huty i tyle. Koniec Tematu ☝😒
MC20 w zadnym aspekcie nie wygląda gorzej niż Ferrairi czy Lambo. Trzymam za nich kciuki!
@POVAGOWANI zróbcie koniecznie odcinek o nowych byc moze przełomowych polskich silnikach firmy AMPERe
Daję znać w komentarzu że to wszystko zostanie unieważnione przez samochody elektryczne :)
Maserati to wspaniałe auto - szkoda że takie drogie .
Cudne auto ! Cieszę się, że stworzyli taki zaawansowany silnik.
Rozwiązanie z podwójnym wtryskiej, pośredni i bezpośredni jednocześniej wprowadziła teraz Toyota.
Mysle, ze nie ma juz zadnego znaczenia czy rozwiazania zastosowane w tym silniku sa rewolucyjne i skuteczne. To wskrzeszanie trupa. Silniki spalinowe to juz zabytki i gdyby nie lobby paliwowe, to dawno by o tej stuletniej rechnologii zapomniano. Klamka zapadla i juz wszystkie koncerny przechodza na rozwiazania elektryczne. W koncu tez otwarto droge badaniom nad nowymi bateriami i technologiami wodorowymi. Teraz juz pojdzie z gorki i ta technologia zawladnie motoryzacja. Wszystkie najwieksze koncerny samochodowe skonczyly rozwijanie silnikow spalinowych bo szkoda na to pieniedzy. Maserati chyba mialo jakas kase do wydania, grant unijny albo cos, ze sie tym zajeli. :)))
@-David - No i tylko potwierdziłeś, że nie masz bladego pojęcia o czym piszesz, a do tego nie potrafisz czytać ze zrozumieniem. Wiedzę masz z dyskusji z innymi mądrusiami na fejsiku i informacji z onetu. Zrozum, że tu chodzi o zasadę działania silnika spalinowego. Jego sprawność, która w porównaniu do silnika elektrycznego jest żenująca. Pisząc o awaryjności miałem na myśli konstrukcję silnika, który składa się z setek części, które się zużywają, bo muszą, a do tego generują tarcie. Tekst "jak dbasz tak masz" potwierdza, że Ty kompletnie nie rozumiesz o czym ja do Ciebie piszę. Nie pisałem, że wielkie koncerny przestają produkować silniki, ale przestają je rozwijać. BMW planuje zostawić produkcję jednostek spalinowych tylko w UK, na terenie EU będzie produkowało tylko napędy do aut elektrycznych. VW ma podobne plany, aby powoli wycofywać silniki spalinowe. Ty tego nie wiesz, bo skąd masz wiedzieć. Podałeś przykład McLarena, który jest idiotyczny, bo to jest firma, która produkuje samochody supersportowe, w małych ilościach. Kolejny przykład, że nie czytasz ze zrozumieniem bo ja pisałem o największych koncernach. Uwielbiam McLarena i dokładnie wiem jak działa ta firma i jakie ma plany, ale nie widzę tu związku z globalnym trendem. Klamka zapadła i jest już pozamiatane. Otwarto drogę rozwojowi baterii i już wkrótce zasięgi wzrosną i czas ładowania mocno spadnie, a wtedy bye bye silniki spalinowe. I uwierz mi, ekologia nie ma tu nic do rzeczy. No i na koniec "pewna Amerykańska firma wymyślił urządzenie które sprawiało że samochód palił 2/2.5 litra na 100". Kompromituj się dalej i podaj tu jeszcze kilka fantastycznych bajek. Albo lepiej zapoznaj się z czymś takim jak fizyka. Może zrozumiesz pewne sprawy i przestaniesz wierzyć w bajki o tajemnych, zakazanych urządzeniach, które w magiczny sposób zmieniają prawa fizyki i chemii.
@Marek W dziękuję Ci, że mi uświadomiłeś że mam ooooolbrzymie braki w... czym to było: fizyce, chemii, mechanice i elektryce XDD Dobrze że w wśród nas jest tak wykształcona osoba jak ty. Już nie mogę się doczekać kiedy skonstruujesz silnik idealny, taki który się nie psuje i najlepiej sam się ładuje/tankuje, bo mam wrażenie że żadne lobby paliwowe cię nie powstrzyma. Co do samej awaryjności silników spalinowych, jak dbasz tak masz 😉 jeśli sądzisz że samochody elektryczne się nie będą psuć, to pozdrów ode mnie Mikołaja w grudniu. BMW, VAG, MERCEDES....to jak to jest ,bo już nie rozumiem. Oni skończyli rozwijanie silników spalinowych, czy mają to w planach za 20 lat? BMW z tego co mi wiadomo (no ale ja się nie znam, bo tobą nie jestem) na razie nic o żadnym końcu produkcji silników spalinowych nie mówią, a wręcz przeciwnie mówią że będą je produkować jak najdłużej, a więc radził bym ci się doedukować, żebyś żadnych braków później nie miał. Ostatnio czytałem artykuł o MClarenie, w który jego szef mówił że sami z siebie nigdy by samochodu elektrycznego nie wyprodukowali i też tego nie mają w planach. Na razie będą robić modele hybrydowe, ale to tylko i wyłącznie dlatego, że muszą się zmieścić w tych idiotycznych normach. Jeszcze kolejna sprawa, bo widzę że ty z tych co uważają że z silnikiem spalinowym nie da rady nic już zrobić. Kiedyś kiedy silniki były mniej skomplikowane pewna Amerykańska firma wymyślił urządzenie które sprawiało że samochód palił 2/2.5 litra na 100. Co sprawiało że gdyby wtedy któryś koncern nie kupił tej firmy, tamtejsze samochody bez problemu przechodziły by dzisiejsze normy. Ale to już pewnie wiesz, bo ty się motoryzacją interesujesz :) Odpisywać mi nie musisz, bo na pisanie z tobą niezbyt mam czas.
@-David - Przykro mi kolego, ale nie masz niestety zielonego pojęcia o czym piszesz. Na początku motoryzacji, więcej jeździło auto elektrycznych i tylko dzięki zabiegom firm powiązanych z wydobyciem ropy naftowej, zabito ten rodzaj napędu, na korzyść spalinowego. Wydajność silnika spalinowego jest żenująca w porównaniu z elektrycznym. Taki napęd ma same wady. Skomplikowana konstrukcja, przez co awaryjna i droga w serwisowaniu, olbrzymie straty cieplne i te związane z tarciem itd itd. Masz olbrzymie braki wiedzy w fizyce, chemii, mechanice, elektryce, ekonomii i historii skoro masz takie poglądy. A jak się zwą te koncerny? Każdy duży. BMW, VAG, Daimler itd itd. Poczytaj o planach dużych koncernów na najbliższe 10-20 lat to zrozumiesz o czym piszę. Zacznij się interesować motoryzacją na poważnie, a nie na zasadzie dyskusji na facebooku, to zrozumiesz o co tu chodzi w rzeczywistości. I jeszcze jedno. To właśnie lobby paliwowe, od dziesiątek lat ciągnie na siłę technologie silników spalinowych, mimo, że już dawno są one przestarzałe, bo nic się nie zmieniło w nich od ponad 100 lat. Jakby w takim tempie rozwijało się IT, to byśmy nadal korzystali z telegrafów, gołębi pocztowych i liczydeł.
Tak samo można powiedzieć o elektrykach. Gdyby nie Unia to żaden z koncernów by elektryków dziś nie robił bo po co? XD A tak to je produkują żeby się w limitach zmieścić. Aaa jeszcze jedno, jak zwą się te największe koncerny które zaprzestały rozwijanie silników spalinowych??
Znając życie obie technologie są mocno przekombinowane. Te nowe "cuda inżynierii" są mało żywotne, kosztowne i bardzo nie ekologiczne w produkcji oraz utylizacji. Warto zapoznać się z procesem utylizacji rewolucyjnego materiału jakim był jakiś czas temu Carbon, trwałość ? xD, naprawa owego materiału ? to jakiś żart... to ślepa uliczka. Lepiej zastosować wysokiej jakości aluminium, może i mniej efektywne natomiast o wiele bardziej trwały materiał i łatwiejszy w obróbce dla pospolitego "Janusza". Zdecydowana większość ludzi nie jest na tyle bogata aby po prostu co kilka lat wymieniać swój pojazd. Co prawda mowa o Maserati lecz takie technologie stosowane na masową skalę to mrzonki. Dla większości ludzi liczy się niezawodność, prostota i przede wszystkim cena eksploatacji.
Łojojojo ale to będzie tragedia.. Laguna picz renault będzie już tylko księżniczką lawet.. To niema prawa działać dobrze długotrwale
Mussolini musi kombinować bo krzyżacy trzymają za mordę ustawami CO2 po kilku latach jakie to k..... będzie awaryjne! im więcej tym gorzej .... znaczy lepiej tylko dla kogo? niedługo zabronią puszczać boczków !!! co2 patrząc na to co się dzieje z tym światem mam ochotę ściągnąć ze stanów poczciwe v8 i czerpać radość z życia!
Żadna nowa technologia każdy konstruktor silników to wiedział dużo wcześniej. Zresztą Włosi nie mogom się równać z myślą techniczną Japończyków. Azjaci mają naprawdę kozackie pomysły a Włosi ... Wychwalanie ich konstrukcji to jak nazywanie disco polo że jest muzyką ponadczasową...
Ekonomia, solidność oraz bezawaryjność.
Dziękuję za materiał. Jest Super
Co tam jest nowego ?
Każdy kocha klasyki... przez ich ponadczasowość, jak najbardziej fajne auto, super materiał! pozdrawiam.
Minimalizm all the way
lexus ls460 w 2006 roku mial podwojny uklad wtryskowy bezposredni i posredni ;)
Jeszcze spalinowce nie zginely, i gdzie te wszystkie t... h.... zwolennicy elektrykow co to krzycza ze spalinowe silniki doszly do sciany.......
Ja chcę taki silnik do Yarisa 😛😛😛😛😜😜😜
Coraz częściej trafiam na povagowanych. Podoba mi się ten kanał. Często w prezentacjach silników używasz takich określeń, jak wybuch , detonacja w odniesieniu do zapłonu lub spalania. Pozbądź się takiego nazewnictwa, bo jest to dość rażące. Ogólnie łapka w górę.
Nadal nikt nie chce się pobawić w "kanonierkę" a to dopiero byłaby rewolucja ;). Zastanawiające jest, czemu prawie każda dziedzina technologii odnotowała tak szybki postęp w XX w. - ale silniki spalinowe pozostały ze swą niską sprawnością, ledwo przekraczającą 20%? Poza tym, czy Włosi nie nauczyli się, że Twin Spark to była porażka w Alfie (głównie padające wariatory, droga wymiana świec, no i paliło to trochę paliwa, że bardziej opłacało się V6 kupić) i zrezygnowano z tych silników na rzecz JTS (Jet Thrust). Tak pytam z ciekawości.
7:07 mogli założyć lpg i już by mieli wyższą temperature spalin..
5 dla Maserati i silnik i nadwozie -super
mówi się barów, tak samo jak woltów, amperów, metrów itp.
KOENIGSEEG NIE BUDUJE SILNIKOW LECZ POBIERA PRZEWAZNIE OD FORDA I PODWYZSZA ICH MOC
Super
5:37 "sześciu bar" - sześciu facet, ogarnij się kolego, opowiadasz o sprawach technicznych a fizyka poszła się bujać, szkoda że nie rabarbar!
P. Robercie, bardzo ciekawy film, ale może warto samemu go obejrzeć przed opublikowaniem, wtedy nie pojawiła by się informacja o " skoku cylindra". Pozfrawiam
No ciekawy patent. Zajebisty film!
Przeciez to ten sam silnik od Alfy Romeo Giulia , jak 2 swiece no to Alfa ......a silnik i tak pochodzi od Ferarri .....
👍👍👍!!!
Jeden z najlepszych kanałów motodyzacyjnych prowadzony przez pasjonata w profesjonalny sposób, a do tego ciekawostki techniczne często skomplikowane są przekazane w taki sposób, że każdy jest w stanie to zrozumieć. Świetna robota!
Bardzo dziękuję za taką opinie :)
Silnik fajny. Zrobie przeszczep do mojego Volvo 740 ;)
Projektowanie silnika na ogień w roku 2020 całkowicie uwłacza prestiżowi projektantów, to jest jak opracowanie nowej super edycji powozu konnego. Już czas wymyślić całkiem nową technologię a nie powielać odmiany pomysłu z epoki średniowiecza.
Szkoda że ma chwilę obecną nie ma lepszego rozwiązania, niż ten wynalazek z średniowiecza XDD i większość koncernów o tym wie.
Ciekawie mówisz, masz dobry rozeznanie w temacie niemniej w silniku nie ma żadnych wybuchów( wybuchy są mocno niepożądane) mieszanki lecz spalanie
Czekam, kto połączy te dwie technologie (koeniggseg'a i maserati) Ile to będzie koni z 1 litra?
rewolucja?
Znaczy się, tam nie ma spalania tylko eksplozja paliwa. To znaczy, że tego silnika nie obowiązuje dyrektywa UE o zakazie sprzedaży samochodów z silnikami spalania wewnętrznego.
Eksperymenty z ubogą mieszanką(udane) wprowadziła już Mazda w silnikach serii Sky-Activ, tutaj wykorzystana ta sama idea, jednak w innym rozwiązaniu technicznym. Jeśli to ma być krok w kierunku downsizingu, robieniu po 200 KM z silnika 1.6 czy 1.8 to ciekawe jakich materiałów będą używać żeby ten silnik przejechał 200 tys bez remontu. A drugą ciekawą opcją jest to że trend super oszczędności promowany jest głównie w Europie, i w mniejszym stopniu w US, kiedy na rynek Płd. Amerykanski czy na Bliski i Daleki Wschod dalej robione są 4 litrowe silniki V8 , czy nawet 2 litrowki z lat 90 i nikt nie płacze z tego powodu, a rynek samochodowy Europy to jakiś śmieszny ułamek rynków wschodnich. Hipokryzja pełną gębą, jeżdzimy na silnikach od kosiarek i jeszcze sie tym cała biurokratyczna maszyna UE chwali.
Hmmm... Prawdopodobnie w opróżnianiu wstępnej Komory spalania biorą udział: 1. wtrysk paliwa, 2. zjawiska falowe występujące w układzie komór spalania. Nagar zaś nie odkłada się że względu na materiał powiechni wstępnej komory spalania i jej wysoką temperaturę pracy. Z życzeniami wszelkiej pomyślności osobistej, zawodowej i vlogowej! 👍✌️👏
Przydał by mi się taki silnik. W moim jeepie mam 3.6l i tylko niecałe 300km. A ten 3.0l daje dwa razy tyle mocy. Ciekawe jaka cena będzie.
Yyyyyyyy Zonda
W Polsce są mądrzy ludzie. Ale nie u władzy. Perełka.
Silniki spalinowe przez naciski i wymogi oraz pieniądze mogą nie mieć szansy bytu mimo że spokojnie mogłyby współistnieć z elektrykami ale gdy masz zaplecze to prawdę możesz kupić
Mc miało więcej mocy niż enzo a to ten sam silnik :)
Absolutnie podzielam entuzjazm autora wzgledem tej firmy . Zawsze " lamalo mi nogi w kolanach " na widok samochdu z " widlami " na atrapie ( jakos inne nie wzbudzly takiego uczucia ) . Trzymam kciuki za ich przyszlosc .
Same nowości w tych silnikach - wysyp nowinek, jak kiedyś syfów po koksie... Wszyscy zbyt późno się zabrali i próbują zawrócić kijem rzekę bo nie zdążą zmonetyzować tych wynalazków z powodu coraz krótszego cyklu marketingowego (przepływ klienta). Zabrali się tak późno z powodu wtryskiwania na rynek nowinek w sposób wydłużony dla monetyzacji. To, co wprowadzali w np 2010 roku, było już opracowane w 1990 i leżało w szufladach czekając na wyczerpanie poprzedniej technologii. Teraz spalinówki nie mają przyszłości ponieważ trują wszędzie, gdzie się znajdują. Elektryki trują tylko w zakładach produkcji i elektrowniach - Unia wszystko zlikwiduje.
Ech ci Włosi,zawsze mieli głowę i najlepszą rękę do silników.
Serio, silnik przyszłości??? Kolejny element komplikujący konstrukcje.
Nagarem bym się nie przejmował. Wystarczy wraz z wymianą świec i oleju profilaktycznie pluskać ciśnieniowa komorę. Nafta np. Ja bym z chęcią zobaczył połączenie obu technologii w jednym silniku. Co by było? 3litry v6v1000hp? Oj by się działo
A gdyby tak połączyć wszystkie te najlepsze rozwiązania? Gdyby kilka topowych marek połączyło sił choć raz to może dostalibyśmy najlepszy silnik dotychczas
Ekologicznie - bez sensu - tlenki azotu i Co2 - za długi czas spalania i temperatura - jedyny silnik spalinowy przyszłości to KALA ENGINE , jest zimny i zmienia pojemność i moc - patent był kupiony przez GOOGle 3 lata temu i od tej pory już nie znajdziemy żadnych informacji - jeszcze za wcześnie.
Super, ale jakieś 20 lat za późno. Silniki spalinowe to poprzednia epoka. Teraz Tesla i elektryki. Za 10 lat o masserati będzie wspomnieniem fajnej marki, ale jako wspomnienie.
bajki z tym gwaltownym wybuchem bogatej mieszanki gdyz predkosc rozchodzenia plomienia przy zaplonie maleje wraz ze stezeniem. Kitajce te patenty czesciowo juz wdrozyli do produkcji gt86.
Minimalizm, jaja cena dla bogaczy każdy za fortunę noże robić takie zabawki. Cały pic polega na prostocie a nie na skomplikowanych urządzeniach.
Silnik, Maserati MC20, film-Świetne! Co tam film, filmy.
Sucha miska olejowa występowała już dawno w motocyklu Junak lata 50-siąte ale jakoś zapomniano o tym rozwiązaniu . silnik trochę hałaśliwy bo olej również wycisza pracę mechanizmów w misce olejowej no ale za to łatwiej go ochłodzić ni i oczywiście może pracować w różnych położeniach .
minimalizm i ponadczasowość!
Zrob prosze film o VQ35 nissana. Uwielbiam Twoje filmy :)
Więcej wtryskiwaczy , więcej wadliwej elektroniki , to już nie są silniki tylko porażka
Piękne jest w wierzchu i od środka
Samo wyrazenie "silnik spalinowy" to zaprzeczenie słowa przyszłość...
Zawsze uważałem Maseratti, które miało klasę i styl za ładniejsze od trochę tandetnego, wioskowego Ferrari.
Nawet Lamborghini są lepsze
Nie wiem jak można wytłumaczyć techniczne nowinki i nowe aspekty w dzialaniu silnikow osobie która praktycznie nie ma o tym pojecia, a ty to robisz w taki sposob ze wszystko "kumam"
🚘💓Maserati. Oh!
Jakby było mnie stać to bym sobie go kupił
Super auto, super silnik, super jasne przedstawianie informacji. ps. montażysto nie zmieniaj kadru w trakcie filmu - przeszkadza to w oglądaniu.
Ciekawe czy sami wlosi to wymyslili czy tak jak amerykanie niemcy anglicy ☺️
Ale sierociniec .. ☺️