Analiza silników SKYACTIV. Wolnossak ze sprężarką, który spala prawie samo powietrze? Jak to działa?

6 lut 2021
358 747 wyświetleń

Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► povagowani.pl/wsparcie
Playlista:
• Asi-C - Brix
• Evgeny Bardyuzha - Don't stay on my way
• Evgeny Bardyuzha - Dancefloor
• Gumi - Elastic life
• Evgeny Bardyuzha - Escalation
• Red City Hero - Cheer up
------------------------------
FB ▸ facebook.com/povagowani/
Instagram ▸ instagram.com/povagowani/
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!
Tesla Model S P90D SHowcase by Muscle Motors
plworld.info/show/Z2h6qpvPrGXceag/wideo.html
Mazda 6 Cinematic by Milos Gavric Videos
plworld.info/show/g3Jpf9rHaX-rlso/wideo.html
The Darkness Mazda Miata by Massimo Conci Media
plworld.info/show/iJSIpbWbn5e-oJs/wideo.html
Mazda3 Engineering Walkaround by Autobytel
plworld.info/show/on6rh57XsJyufLg/wideo.html
German auto giant Volkswagen caught lying on a spectacular scale by 60 Minutes Australia
plworld.info/show/m2ZsjpOcaZqupJs/wideo.html
2021 Lexus IS 350 F Sport by Park Place Dealerships
plworld.info/show/gXSMptuTaYqbYto/wideo.html

Komentarze
  • jak zwykle żetelnie i na temat.. Brawo !!

    Sebastian MikaSebastian Mika4 dni temu
  • wolnossąca jednostka benzynowa dobrze zaprojektowana jest wstanie przetrwać ogromne przebiegi. 1 milion kilometrów a nawet milion mil bez remontu

    Wojciech ZdradziszWojciech Zdradzisz6 dni temu
  • Myślę że te sprężarki będą zdychać.

    FilemonFilemon8 dni temu
  • Ten skyactiv w benzynie brzmi jak diesel

    Jakub MiszczakJakub Miszczak8 dni temu
  • Nie mogę sobie wyobrazić czasu spędzonego na studiowaniu źródeł informacji zawartych w waszych filmach. Do tego grafiki są absolutnie rzeczowe i w punkt wypowiedzi. Poziom waszych materiałów w przez kilka miesięcy wywindował. Interesując się motoryzacją głęboko odnajduje się w waszych filmach, czerpiąc ogromną ilość wiedzy. 😀 Czekam na następny, na pewno świetny film.

    Kino, uroda, sport, muzykaKino, uroda, sport, muzyka8 dni temu
  • Elektryki i ich ekologia to sprawa bardzo teoretyczna. Wystarczy wziąć pod uwagę skąd bierze się ten prąd i gdzie lądują zużyte baterie. Nawet już nie wspomnę o wytrzymałości nowych aut - elektryki często są tak drogie w naprawie że lepiej kupić kolejne auto - szczyt ekologii. Swoją drogą jestem pod wrażeniem że mazda chce budować auta na lata, a nie na okres gwarancji, jak większość konkurencji.

    BarthezBarthez9 dni temu
  • Dlatego jeżdżę starą zardzewiałą mazdą M-3

    martin wolfmartin wolf10 dni temu
  • Ciekawe czy ludzie będą się tak zachwycać kiedy skyactive zajrzy do ich portfela kiedy przyjdzie czas na wymianę

    UnderBirdUnderBird11 dni temu
  • Miałem w rodzinie mazde premacy 2.0 100km. 8 lat bez dokładania do niej. Olej i paliwo tak naprawdę. Jeśli ta mazda pójdzie na lpg to będzie idealnie

    BlawkenBlawken13 dni temu
  • Dzisiaj liczy się tylko moc, prędkość i czas okrążenia na Nurburgringu. Nikogo nie interesuje przyjemność z prowadzenia, stosunek mocy do masy, oszczędność. Widać to w normalnych autach na codzień jak i sportowych

    Piotr TirakPiotr Tirak13 dni temu
  • Dziekuje za stanie w obronie toyoty (lexusa) i obnazanie niemieckiej propagandy

    TheSimon159159TheSimon15915914 dni temu
  • Profesor Chris puścił odcinek o SKYACTIVE-X i gdyby nie to, że wiedziałem już o rozwiązaniach technicznych w tym silniku, to szczęki z podłogi bym przez tydzień nie podniósł. Bardzo rzeczowo i fajnie, że nawiązałeś do silników Lexusa, może o tym odcinek nagracie?

    buamazurbuamazur15 dni temu
  • Szanuję takich producentów którzy zamiast po prostu wprowadzić hybrydy czy elektryki, to dalej walczą z restrykcjami

    MAX SXMAX SX15 dni temu
  • Świetnie się słucha :-)

    Kk BbKk Bb16 dni temu
  • Jak najbardziej słusznym jest tok myślenia o ekologii konstruktorów Mazdy. Jeśli tylko tak skomplikowany układ wtryskowy nie okaże się zbyt awaryjny to z pewnością bardziej "zielonym" będzie ekonomiczny samochód z silnikiem spalinowym, który będzie służył 15-20 lat niż elektryk którego zestawy akumulatorowe będą wymagały wymiany i utylizacji co 3-5 lat. Szacun dla inżynierów Mazdy za kreatywność i konsekwentnośc w udoskonalaniu konstrukcji wbrew ogólnoświatowej modzie na pseudoekologię.

    Grzesiek CrowmenGrzesiek Crowmen16 dni temu
  • Teza jakoby samochody na baterie stanowiły rewolucyjne rozwiązanie i dzięki "świat szedł na przód" jest negowaniem rzeczywistości. Unia zabija silniki spalinowe podnosząc normy spalin, dotując przy tym elektryki - jednorazówki które poza miastem nie nadają się do użytku. Pomija jednocześnie problem zanieczyszczania środowiska na etapie pozyskiwania surowców i produkcji. Jesteście niewiarygodni, tak jak VW zresztą.

    KrisworksKrisworks17 dni temu
  • Fachura

    HakaKaMateHakaKaMate17 dni temu
  • Lepsze papierowe 1.3biturbo 200km w mesiu xD tfu

    romaoneromaone17 dni temu
  • Generalnie japońskie auta od lat dawały właścicielom pewność bezproblemowej eksploatacji. W erze eko śmieci wypuszczonych przez np. grupę VAG, japońskie marki trzymają fason i dają swoim klientom nadal trwałe i niezawodne auta.

    tondEKtondEK17 dni temu
  • Szkoda że wynalazki Tesli zostały zamiecione pod dywan . Mówię tu o Nikola Tesla.

    nikodemos500nikodemos50018 dni temu
  • Panie zajefajny materiał🍻chcialbym takie 3.5 v6 bez turbo bo to moc rozwijana z prawdziwej pojemności i ten dzięki. Coś cudownego

    dominik krauzedominik krauze18 dni temu
  • Za samo podejscie do klienta (mercedes za milion zl) juz nigdy nie kupie niemca. Kupilem swifta dziewczynie rok temu, RAV4 sobie na daily i MX5 z 93 sobie na weekendy i po roku uzytkowania tych aut zaluje tylko ze tak dlugo bylem zaslepiony mysla ze niemieckie jest najlepsze i zajelo mi tak dlugo wyjscie z tej propagandy.

    Tom SLTom SL19 dni temu
  • Nie wiesz w co zainwestować? Japońskie auta dobrze odrestaurowane zyskują na wartości.

    Lizbeth LeedsLizbeth Leeds20 dni temu
  • Do mazdy 3 jaki olej wlewać, tak swoją drogą?

    Adrian RapowanieAdrian Rapowanie20 dni temu
  • Czyli powietrze (i woda) się jednak pali. Czy bolidy F1 jeżdźą tylko na sprężonym i spalanym powietrzu?! Myślę że możliwe...

    menschmensch23 dni temu
  • Moje zdanie jest takie - wiem, że Mazda dotknęła ściany kompresja 16.3 : 1 "szacun", ale czy to już koniec. Odpowiadam nie ja stosuję powyżej dziewiętnastu i nadal zwiększam, bo mogę. Niedługo Cię zaproszę do mojego laboratorium - jeżeli zechcesz, ale teraz dziękuję za twoje oceny. Jako naukowiec uważam je za celne i wyważone, co mi się podoba. Pozdrawiam dobra robota jako "Kowalski" jestem bardzo zadowolony.

    michal glogowskimichal glogowski23 dni temu
  • Super materiał i zgadzam się z każdym Twoim słowem, a swoją drogą to bardzo cenię Mazdę za jej podejście, gdyż idzie swoją indywidualną drogą nie patrząc na innych.

    PabloodPablood23 dni temu
  • pytanie , jaka jest wasza opinia na temat sielnika 2.2 diesel skyactiv ??

    Zbigniew Jakiś tamZbigniew Jakiś tam24 dni temu
  • Ok wesprę Ciebie ale koszulka musi być co Ty na to?

    Krzysztof CzubachowskiKrzysztof Czubachowski27 dni temu
  • Jak dam radę wyślę Foto

    Krzysztof CzubachowskiKrzysztof Czubachowski27 dni temu
  • Tak czy siak Robert... produkcja Aut spalinówek czy Elektrycznych generuje emisję Co2 i innych złych gazów. Na przykład butla R 134a=12 kg to ok 2 tony Co2 jutro sprawdzę bo mam butle... Wyślę Ci dane. Tak naprawdę Fred Flinstone jest EKO

    Krzysztof CzubachowskiKrzysztof Czubachowski27 dni temu
  • Może coś się zmieni i ludzie nie będą tylko patrzeć no to g....no Tesli

    Peter Karl APRPeter Karl APR27 dni temu
  • Rustactive X nad tym muszą popracować

    Thomash00Thomash0029 dni temu
  • Jesteś mega

    LiskusLiskusMiesiąc temu
  • Bardzo podobne byli silniki bmw n43b20, chyba bliżej go skyactive g.

    VladVladMiesiąc temu
  • Oby tak dalej 👌💪🏻 z żadnego kanału nie dowiedziałem się tylu ciekawych rzeczy

    Dawi DDawi DMiesiąc temu
  • Robiłem kilka silników skyactiv i przyznam, że mają wadę fabryczna w głowicy (silnik 2,5 benzynka). Mianowicie po uderzeniu, szarpnięciu i w efekcie zerwania prawej poduszki rozszczelnia sie głowicą i porami glowicy cieknie olej bo kanał olejowy jest za blisko ścianki, mimo, że nie widać pęknięcia. Do tego opilkuja skrzynie biegów. Poza tym dtobnym minusem mokre tuleje robią robotę silnik dynamiczny i przyjemny a do tego naprawdę dobra cena. Odnosząc sie do lexuxa i jego 2grfe myślę, że to bardzo dobry pomysł i ludzie to z czasem docenią. Podsumowywujac mazda przez ostatnie 13 lat zrobiła ogromną robotę co zasługuje na szacunek pozdrawiam

    Fb MaFb MaMiesiąc temu
  • Jak zwykle swietny material. A co do silnika to tak powiem pol zartem ze takiego motoru to juz Ziutek w garażu nie naprawi :)

    Bogdan PłonkaBogdan PłonkaMiesiąc temu
  • świetne podsumowanie, trafnie to zauważyłeś bo co to za ekologia jak w miejsce jednego samochodu powstaną trzy mniej wytrzymałe, a fabryka też emituje zanieczyszczenia

    Gazdopolis PLGazdopolis PLMiesiąc temu
  • Honda 1.5 vtec e z 97 roku miała tak ubogi afr

    Michał NapiórkowskiMichał NapiórkowskiMiesiąc temu
  • Mimo, że Japończycy produkują Diesle do osobówek od dawna (wspomnijmy choćby dość popularne w Polsce Daihatsu Charade 1,0 D z 1987 r. o mocy 37 KM) to są to z reguły konstrukcje mało udane, weżmy choćby silnik 2,0 z Mazdy 6 czy pierwszego na świecie Diesla w układzie boxer od Subaru- oba te silniki miały błędy konstrukcyjne w układach smarowania powodujące zacieranie się silników. Kompletnym nieporozumieniem był także silnik Isuzu 3,0 V6 stosowany w Oplach i Saabach, gdzie występował błąd konstrukcyjny skutkujący osiadaniem tulei cylindrowych w wyniku przegrzania silnika. Obecny silnik Diesla od Mazdy 2,2l także ma wadę konstrukcyjną sprawiającą kłopoty ze smarowaniem, ponadto wadę konstrukcyjną ma sama podwójna turbosprężarka Garrett o numerze 810358-0005 zastosowana w tym silniku, polegającą na tym, że oberwaniu ulega grzybek zaworu regulującego przepływ powietrza pomiędzy korpusami sprężarek, grzybek ten wpada na koło kompresji mniejszej z turbosprężarek i niszczy je. Wiem to bo zawodowo zajmuję sie regeneracją turbosprężarek i te do Mazdy 2,2 w 90% przychodzą z zatartymi oboma wałkami turbin oraz oberwanym grzybkiem zaworu. Także, Diesli z Japonii raczej nie polecam. Dla hejterów - prywatnie użytkuję przepięknie skorodowaną Mazdę 3 sedan z 2004 r. z silnikiem 1,6 b+g i gdyby nie korozja nadwozia auto to nie miałoby dla mnie istotnych wad. Co do sillników benzynowych ze zmiannym stopniem sprężania to zainteresowanych odsyłam do zapoznania się z ciekawą konstrukcją nieistniejącej już firmy Saab, która w roku 2000, a więc już 21 lat temu, zaprezentowała koncepcyjny silnik Saab SVC, w którym specjalny mechanizm pozwalał na zmianę stopnia sprężania w zakresie 8:1 do 14:1 w zależności od obciążenia silnika. Silnik miał 5 cylindrów, doładowanie sprężarką mechaniczną, poj. 1,6l i moc 225 KM. Celem, jak twierdzi firma, było zbudowanie silnika o parametrach wolnossącego 3,0 V6 ale o zużyciu paliwa niższym o 30%. Szkoda ,że to umarło.

    KJ APKJ APMiesiąc temu
  • Pięknie usystematyzowana dawka informacji. Jedno rzuciło się tylko w oczy (uszy): poprawna forma to liczba obrotów a nie ilość. Liczba ma zastosowanie do policzalnych rzeczy a obroty do takich zaliczamy 👮‍♀️

    Maciej JaroszMaciej JaroszMiesiąc temu
    • Zgadza się, masz rację, zwrócę na to uwagę :)

      PovagowaniPovagowaniMiesiąc temu
  • Najpierw niech blachę normalna zrobią

    Jan KowalskiJan KowalskiMiesiąc temu
  • qrwa chciałem dać łapkę a tam na niebiesko. ))🤣 😂😂

    MIELIK 74MIELIK 74Miesiąc temu
    • 😁

      PovagowaniPovagowaniMiesiąc temu
  • Jak zawsze Robert kozak materiał

    Arek NocArek NocMiesiąc temu
  • Przynajmniej ktoś z sensem opowiada o motoryzacji pozdro

    Sylwester SzulinskiSylwester SzulinskiMiesiąc temu
  • towarzyszu, swietna prezentacja

    axiom1axiom1Miesiąc temu
  • I to jest zdrowe podejście do tematu. Robić dobre, dopracowane i trwałe (choć słabsze) silniki benzynowe o dużej pojemności niż produkować turbo popierdółki 1.4 gdzie wtryskiwacze i połowę osprzętu wymienia się co drugą wymianę oleju a silnik nie dożywa 100 tyś km.

    JEDREKJEDREKMiesiąc temu
  • Jeśli chodzi o ekologię, to nic nie przebije jak najdłuższego użytkowania auta, a nie wymiana co 3- 4 lata.

    AlvarroLBAlvarroLBMiesiąc temu
  • Mazda przespała e-rewolucję. Silniki elektryczne to niezaprzeczalna przyszłość. Obecnie ze względu na ograniczenia w ogniwach li-jon są dobre jedynie do miasta a nie w dalekie trasy. Ale czy ktoś potwierdzi że jest wogóle sens porównania silnika spalinowego o mocy 150KM i wadze ok. 150kg do silnika elektrycznego 75kg i mocy 650KM Jest to waga ze skrzynią i dyferencjałem! Spalina ma ponad 200 ruchomych części zalanych płynami. Elektryk 20 ruchomych części. To prawdziwa rewolucja. Szkoda że mazda tego nie widzi.

    One Drone StoryOne Drone StoryMiesiąc temu
  • A co z pracą katalizatora przy tak ubogiej mieszance? 3-way czy 2-way?

    Mikołaj PodbielskiMikołaj PodbielskiMiesiąc temu
  • Założę się że w niedalekiej przyszłości spece z KME założą do skyactiv X LPG :)

    krupniok 200krupniok 200Miesiąc temu
  • Masz takie samo zdanie na temat silnika Lexusa jak ja. To jest epokowa konstrukcja

    Sebastian SzczawińskiSebastian SzczawińskiMiesiąc temu
  • Super materiał!

    Q Service CastrolQ Service CastrolMiesiąc temu
  • Świetny materiał! Bardzo szanuje Japończyków za szczere podejście do innowacji a nie uprawianie polityki. A co sądzisz o technologii zastosowanej w Nissan e-Power? może zrobiłbyś jakiś materiał wideo o tym?. Wg mnie to też jest swego rodzaju rewolucyjne podejscie do hybryd (no i znowu Japończycy). Napęd czysto elektryczny, energia z hamowania a jednocześnie mała bateria i możliwośc zastosowania silnika spalinowego zoptymalizowanego pod kątem samego ładowania. proste i genialne. I nie trzeba tego ładować, tylko normalnie tankujesz na stacji i jeździsz korzystając z wszelkich zalet silnika elektrycznego.

    Marek PelcMarek PelcMiesiąc temu
  • nic miveca nie zastąpi z mitsu....

    Ruda PrivRuda PrivMiesiąc temu
  • Objaśnienia są na prawdę zrozumiałe. Ze szkoły mechanicznej nie wyniosłem nic, a całą wiedzę nadrobiłem po kilku latach, kiedy faktycznie jej potrzebowałem i to dzięki właśnie takim kanałom jak twój :)

    M JM JMiesiąc temu
  • Japończycy w perfekcji zobaczyli, że można jeszcze coś dopracować i weszli na poziom perfekcji w perfekcji. Lepiej mieć słabezy silnik który przejedzie 500 tyś niż potwora który po 100 lub150 tyś umrze w męczarnich. Świetny kanał. Pozdrawiam z Czech

    Mirek GaconMirek GaconMiesiąc temu
  • No ! Taki "Lexus " w kanałach o samochodach. Tak trzymać!

    R. UdalaR. UdalaMiesiąc temu
  • Ogladam ten kanal tak po prostu z ciekawosci. Jestem nie obecny w Polsce bardzo dlugo ,pamietam wczesne lata 70-siate. Sopro naopowiadales ale nie doczekalem sie najwazniejszej rzeczy , w jakim obiegu ( obiegach) te silniki pracuja . Ja mam z Mazda do czynienia od 1972 roku i i cos wiem a wy gadacie i gadacie a w koncu brak tej najwazniejszej informacji . Silniki dwu obiegowe sa stosowane przez Japonczykow od dosc dawna i to warto by bylo ludzia pokazac . W tej chwili mam kilka ciekawych 'zabawek' i jedna znich jest CX30 2021 i tak szeze mowiac to silnik jest taki sobie . nie dosc ze sporo pali to mimo ze ma prawie 200KM to jakos slabo to widac. . Najlepszy silnik Mazdy to chyba byl z 626 Turbo 1987 rok na tym wynalazku przejechalem ponad 500tys km wymieniajac 2 razy swiece i dwa razy pasek rozrzadu. . dzisiaj jestem zadowolonym urzytkownikiem silnikow Lexusa a ich 5l v8 477KM w LC500 to dzielo na miare "" Mona Lisa". Jednym slowem sopro opowiadasz ale nie do konca ,troche dziwne jak dla mnie . "

    Tadeusz KaniaTadeusz KaniaMiesiąc temu
  • A LPG da się tam założyć ? :)

    Ismail DudekIsmail DudekMiesiąc temu
  • No to mi napluli w moim RC350 :D Faktycznie super silnik, w porównaniu do kilku v6 jakie dojeżdżałem, ten ma zdecydowanie najlepszą kulturę pracy w każdych obrotach :) Świetny odcinek, jak zawsze :)

    alertgrealertgreMiesiąc temu
    • Importowałeś samemu, czy ktoś z poprzednich właścicieli sprowadzał?

      PovagowaniPovagowaniMiesiąc temu
  • Brawo za podsumowanie z Lexusem, masz moje 100% poparcie :)

    KriZ 87KriZ 87Miesiąc temu
  • Hej. Od niemal pół roku jeżdżę Mazda 6 z 2018 2.5 skydream. Powoli zakochuje się w nim i czasem nie mogę uwierzyć że tak piękne auto mieści się cały czas w klasie średniej. Do tej pory jeździłem autami niemieckimi klasy średniej i doceniam ich praktyczność jak i ładowność (Passat 2012). Czuje osobiście że w mazdach chodzi o inny aspekt motoryzacji i przekonuje mnie to. Dodam że model 6 kupiłem przypadkowo, żona odebrała MX30 a ja postanowiłem że upieczemy dwie pieczenie na jednym ruszcie :) Liczę że mazda6 będzie bardziej niezawodna niż wiesiek, a stara przypadłość rdzewiejących mazd okaże się nieaktualna bo mieszkam w najbardziej deszczowym miejscu w Europie 🌂. Dzięki za fajny materiał i techniczne detale 👍

    Marcin NiemiecMarcin NiemiecMiesiąc temu
  • Mardza

    Norbert KamińskiNorbert KamińskiMiesiąc temu
  • Żaden producent czy sprzedawca nie chce sprzedawać 1 samochodu na 20 lat lecz 7 samochodów na 20 lat. Rozumiem przekaz, którym podzielili się państwo z mazdy, ale nijak się to ma do realiów. Przykład - tysiące polizanych 3/4-latków stojących teraz na nieużywanych torach wyścigowych i lotniskach w UK - łatwiej (taniej?) postawić je tam w celu zaobserwowania "biodegradowalności" nadwozia niż sprzedać za mniejszą kasę... I tu dyskusja się chyba kończy.

    Jacek PiechuckiJacek PiechuckiMiesiąc temu
  • A w UK stoją tysięce aut używanych 2-3 letnich po leasingu. Prawdopodobnie zostaną zutylizowane, bo nikt nie chce używanego 2 letniego samochodu.

    Szymon AndrzejakSzymon AndrzejakMiesiąc temu
  • Zoom Zoom!

    Lukasz WejmanLukasz WejmanMiesiąc temu
  • Silniki Mazdy zawsze były nowatorskie i niezawodne, ale co z tego skoro nadwozie zjadała wszechobecna rdza. Jeśli chcą żeby auta dłużej służył nim pujdą na złom to niech skupią się żeby ich " rudy" nie utylizowł, co u Mazdy dzieje się dość szybko.

    MrRobo31MrRobo31Miesiąc temu
  • Bardzo fajne wyjaśnienie tematu. W silniku trochę martwi mocne uzależnienie od czujników i elektroniki - wszystko musi działać z idealną precyzją... gdy coś pójdzie nie tak, to - auć

    nobodynemoqnobodynemoqMiesiąc temu
  • Gdyby mazda miała blachę że starego volvo to może by pojeździła dłużej 😹

    Sebastian GądekSebastian GądekMiesiąc temu
  • Bardzo dobra robota.

    pabel pabelpabel pabelMiesiąc temu
  • Grubo ponad 100lat silnika spalinowego, najbardziej nieefektywnego źródła mocy, daje pod wątpliwość dobre intencję koncernów i korporacji, ta technologia wykorzystała już dawno kres możliwości i można tylko ten cukierek ubierać w inne papierki czy sreberka ale nadal jest to ten sam, w dodatku niesmaczny cukierek. Ponad 100lat, gdzie w 1907r połowa aut była zarejestrowana jako elektryczne. Jeden czy 4 mniejsze, wysoce sprawne silniki elektryczne, niewymagające skrzyni biegów, o znikomej ilości części, niemal bezawaryjne i bezobsługowe, o nieduskusyjnie niższym koszcie produkcji i wysokim ewentualnym odzysku czyli ekologii, zastąpiły by to na czym zależy koncernom naftowym i samym producentom aut. Silnik to nie tylko części, to oleje, smary, płyny, dodatki i w końcu serwis coraz to bardziej nafaszerowanych systemów kontroli spalania. Problem to ogniwa dla tych elektryków, a raczej koncerny które robią wszystko żeby zachować zasadę działania ogniw sprzed 100lat, nie wiedzieć czemu nikogo nie dziwi, że nadal stosujemy tak nieefektywne akumulatory kwasowo-ołowiowe czy litowo jonowe a były przykłady celowo niszczonych patentów na zupełnie innowacyjne akumulatory.

    Ireneusz KaczkowskiIreneusz KaczkowskiMiesiąc temu
  • Prawdziwe źródło problemów ziemskiego środowiska naturalnego to planned obsolescence !

    Pawel WPawel WMiesiąc temu
  • Taki poziom precyzji potrzebny do funkcjonowania tego silnika z pewnością będzie bardzo problematyczny w eksploatacji. Z mojego doświadczenia wynika, że jeśli w samochodzie coś musi się popsuć, to prawie na pewno jest to jakiś czujnik.

    MajorTomOOMajorTomOOMiesiąc temu
  • Super odcinek, ja mam 5.7 HEMI i dłużej przeżyje niż 1,2 bi Turbo palące przy 140 kmh tyle samo co moje 5,7 .

    Norbert HylakNorbert HylakMiesiąc temu
  • Dobra robota pozdrawiam

    PAWEŁ SZURAJPAWEŁ SZURAJMiesiąc temu
  • to jakaś utopia bo jak cały układ będzie sprawował się po przejechaniu 10k km przebiegu?

    50marek50marekMiesiąc temu
  • kurka wodna, długo nie klikałem na ten film, bo tytuł mnie nie porywał, no i przyznaję, że to był błąd. Temat jest świetny, dlatego szacun dla inżynierów mazdy za ich podejście i dla Ciebie za rzeczowe jego przedstawienie (tak, nie uważam żeby elektryki były ekologiczne)

    Marek MMarek MMiesiąc temu
  • Elektryki nie są ekologiczne. (w Polsce) 0,34*0,95*0.85 to już daje sprawność poniżej 0,27455. A parzcież wszystkiego nie policzyłem!!! Ponieważ energia użyta do napędu tego pojazdu powstaje w elektrowni węglowej o sprawności "sprawność netto obecnej energetyki węglowej to 33-34%." + Straty podczas przesyłu (5-7%*) + straty podczas przetwarzania na napięcie baterii ( niech jest to tylko 11.5 % **) + straty w baterii (+ straty spowodowane żywotnością ) + straty podczas przetwarzania na siłę mechaniczną. Spalinowy " przykładowo dla silników z zapłonem iskrowym wynoszą około 0,30 - 0,36, zaś dla silników z zapłonem wysokoprężnym (Diesla) około 0,40-0,45" Ps: Posłużyłem się cytatami ponieważ są mądrzejsi ode mnie. ( Cytaty wygooglowane odwołują do artykułów i autorów sierdzeń. Autorzy tych że stwierdzeń są w danej dziedzinie ) *www.cire.pl/pliki/2/2017/e__niewiedzial_efektywnosc_energetyczna_a_straty_2.pdf **pe.org.pl/articles/2015/10/50.pdf ( To jest przykład laboratoryjny a w rzeczywistości wynik będzie gorszy ponieważ na przykład wyższa moc wymaga chłodzenia ale pomijam)

    trotyl84trotyl84Miesiąc temu
  • Ta mazda ma do wglądu panewki po 370.000 km? Z tym sprężaniem ... I jeszcze uszczelkę pod głowicą poproszę do wglądu, ale nie po 100 kilometrach na torze, tylko po dwóch latach na taksówce

    Sztuczna InteligencjaSztuczna InteligencjaMiesiąc temu
  • Da się do tego założyć LPG?

    ano nymousano nymousMiesiąc temu
  • Japończycy najlepsi a co do lexusa to 3.5l V6 to zgadzam się z tobą

    Piotras 07Piotras 07Miesiąc temu
  • Chlopie, jesteś genialny. Twoje filmy to calkowite zloto.

    Norbert SzalaNorbert SzalaMiesiąc temu
  • Otóż to. Jeżdżę moją toyotą już 20 lat, zamiast 5 lat temu kupić nowe plastikowe pudełko.

    Harry LiebssonHarry LiebssonMiesiąc temu
  • Bardzo dobry i jasny materiał, lepszy od wielu prezentowanych w komercyjnych programach. Dzięk, światło i muzyka - wszystko HQ.

    przemek Majchrowskiprzemek MajchrowskiMiesiąc temu
  • Od kiedy to CO2 jest gazem cieplarnianym? Oczywiście z naukowego, a nie politycznego punktu widzenia.

    Paweł MatwiejPaweł MatwiejMiesiąc temu
  • MAZDA BEST CAR 💪💪💪💪💪💪 JEZDZE MAZDA OD ROKU 1989 💪 OBOJETNIE JAKA MAZDE MIALEM, NIGDY MNIE NIEZAWIODLA I DLATEGO NIGDY INNEGO ZLOMU NIE KUPIE ☝️ MIALEM 2 PASSATY I TYLKO WARSZTAT JAK I MOJI KOLEDZY. JA DO WARSZTATU JADE PO TO ABY OKEJ WYMIENIC I OD CZASU DO CZASU HAMULCE CZY OPONY A TO CHYBA NORMALNE PRAWDA? JESTEM KIEROWCA AUTOBUSOWY W STUTTGART I W MOJEJ FIRMIE WIELU MIALO VW, MERC, BMW, ALE TERAZ KUPUJA CORAZ WIECEJ JAPONCE, BO MAJA DOSYC Z REPERACJA A KOSZTY SA OGROMNE 🙈 LUDZIE SIE BUDZA I WY BUDZCIE SIE, CHYBA ZE MACIE TYLE SZMALU, ZE WAS STAC 🤔 MAZDA, TOYOTA, HONDA SA NR. 1 NA CALYM SWIECIE ☝️☝️☝️💪👍 NIEDLUGO NA NIEMIECKICH AUTOSTRADACH CHCA WPROWADZIC LIMIT SZYBKOSCI DO 130 KM/H. MOJA MAZDA MOZE DO 225 KM/H A WIEC JUZ JEST ZA SZYBKA 🙉🙉🙉 NIEMIECKE AUTA MAJA WIECEJ KONI, ALE GDZIE WYKOZYSTASZ TE KONIE, JESLI JUZ SA OGRANICZENIA 🙉 BEZ SENSU 🤔POZDRAWIAM SERDECZNIE Z STUTTGARTU 👍👍👍

    MAZDA HIROSHIMAMAZDA HIROSHIMAMiesiąc temu
  • Rzadko się obecnie spotyka, że ktoś - tak Robert z Povagowanych - wie co mówi, mówi z sensem, posiadając głęboką wiedzę - nie powtarzając zasłyszanych banałów. Gratulacje - szacunek!

    Piotr NowakPiotr NowakMiesiąc temu
  • Panie Robercie , tak się tylko teoretycznie zastanawiam ale czy nie dało by się zrobić silnika wysokoprężnego o stopniu 20:1i o zapłonie samoczynnym ale zasilanego benzyną? Jeśli mieszanka wtryskiwana by była tylko w momencie samego zapłonu za pomocą wtryskiwacza sterowanego elektronicznie to spalanie stukowe wynikające z wysokiego sprężania mieszanki by nie wystąpiło. Tak się zastanawiam bo np. występują przeróbki silników wysokoprężnych na gaz z zachowaniem stopnia sprężania a nawet bez stosowania świec zapłonowych, takie przerobione silniki stosowane są do pracy stacjonarnej lub do maszyn pracujących na zamkniętych halach, nawet S-312 od ursusa c330 stosowany w wózkach widłowych doczekał się takiej przeróbki na lpg. Jeśli silnik zasilany benzyną lub gazem posiadał by wysoki stopień sprężania ale z zachowaniem niskich obrotów jak w dieslach to może dało by się osiągnąć wyższą sprawność i niskie spalanie a jednocześnie czystrze spaliny.

    pikas4pikas4Miesiąc temu
  • Ale Szacunek, subik leci, za Madzię trzymam kciuki :D

    Cichy KonspiratorCichy KonspiratorMiesiąc temu
  • Szacunek! Świetny materiał!

    Martin DMartin DMiesiąc temu
  • Świetny materiał! Chciałbym mieć hybrydowego Lexa z silnikiem 3,5 :) A moze zrobisz materiał dlaczego Japończycy robią świetne hybrydy a nie wchodzą w elektryki?

    Rene AntruaRene AntruaMiesiąc temu
  • Toyota i Audi też chcieli robić wieczne auta. A potem przemówiła mamona.

    LukiLukiMiesiąc temu
  • Super kanał fajnie zrobiony. Przyjemnie słucha się tego pana. Ale takie przylegające ciuszki bardziej pasują osobom o wysportowanej sylwetce. Zwróciłem uwage bo sam jestem fanem sportu. Oczywiście jestem też fanem kanału. Jeżeli zmiana w temacie ciuszków miałaby wpłynąć negatywnie na jakość kontentu to absolutnie żadnych zmian.

    jacek bartjacek bartMiesiąc temu
  • "Mazda tworzy samochody które będą dłużej służyć" brednie. Mazdy już z salonu wyjeżdżają skorodowane na podwoziu, do tej pory nie stosują ocynku to raz. Dwa - poziom skomplikowania silnika powoduje, że ni cholera nie będzie opłacalne jego naprawianie. Ekologia istnieje po to aby można było sprzedać frajerom znaczek eko. Japończycy nie chcą płacić chińczykom za baterie ot cała tajemnica. Najekologiczniejszy samochód to taki który został już wyprodukowany ale się nie błyszczy więc trzeba zmienić na nowego w leasingu :)

    damian kowaldamian kowalMiesiąc temu
  • Pomijając aspekty wizualne, Mazda, Mitsubishi nigdy nie będą gigantami motoryzacyjnymi w Europie gdyż tutaj liczy się pogoń za sprzedażą aut o gigantycznych osiągach bez kwestii ich wytrzymałości.

    Marek AdamczykMarek AdamczykMiesiąc temu
  • Przykład dobrego dbania o naturalne środowisko.

    Andrzej GalińskiAndrzej GalińskiMiesiąc temu
  • Zawsze sie opluwa konkurencję samemu wstawiając jakieś sliniczki od kosiarki do rodzinnych kombi. Dziekujemy UE za te wspaniałe normy euro. Matoły!!!

    M5/E60M5/E60Miesiąc temu
  • Wreszcie niektórzy ludzie rewolucyjnie doszli do prostego ,właściwego kierunku myślenia o ochronie środowiska, zaczynając od zasobów po utylizację

    Heli FunnHeli FunnMiesiąc temu
PLworld