A jednak! Silniki elektryczne przegrają ze spalinowymi? Nowa droga ekologicznych napędów

27 cze 2020
338 222 wyświetleń

Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ► povagowani.pl/sklep
Playlista:
• Asi-C - Drop the bass
• Rex banner - Goals
• Ynke - Get out
• Fassounds - Be yourself
------------------------------
Patronite ▸ patronite.pl/povagowani
FB ▸ facebook.com/povagowani/
Instagram ▸ instagram.com/povagowani/
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------

Komentarze
  • węgiel też się skończy i co wtedy :-) nie jest to takie łatwe itp.

    TomawuTomawuGodzinę temu
  • Tylko wodor,a umiemy juz go przechowywac😁😁😁😁😁

    Centrum Pielęgnacji Skór Gładkich Renowacja SkórCentrum Pielęgnacji Skór Gładkich Renowacja SkórDzień temu
  • Z kąd wziąłeś materiały do odcinka bo był naprawdę ciekawy

    Jakub KrukiewiczJakub KrukiewiczDzień temu
  • a Helene gdzie jest ? hę

    Gandrzej 11Gandrzej 11Dzień temu
  • dopóki turbaniści mają złoża ropy nic z tego nie będzie... ile było projektów silnika na wode i innych które znikały czasem nawet z tymi którzy taką instalacje zbudowali... problem nie tkwi w zbudowaniu tylko w tym ile jeszcze musimy dać zarobić szejkersom naftowym?

    jetsmoxjetsmoxDzień temu
  • Nicola Tesla jakby zyl to by podlaczyl prad bezprzewodowo do auta i wtedy auta elektryczne mialyby sens. Przyjemnosc jazdy autem z silnikiem spalinowym - bezcenna Wracajac do Nicola Tesli - szkoda ze koncerny szykanowaly go, bo teraz bysmy mieli spalinowe i elektryczne na wysokim poziomie

    Tony NessTony Ness2 dni temu
  • Paliwa ekologiczne... Tosz Brazylia śmiga na spirycie... W Polandji nie da sie na rzepaku ?

    Sylwester RudzińskiSylwester Rudziński2 dni temu
  • Elektroliza w 800C chyba piroliza? Jedynie metanol etanol jako ogniwo paliwowe ma sens.

    SCIAMSCIAM4 dni temu
  • Znajomy ma domek jednorodzinny i zainwestował w panele słoneczne teraz w zasadzie może jeździć elektrykiem za darmo. A koszt owej instalacji wcale nie jest tak duży i szczerze mówiąc nie widzę siebie dłubiącego przy silnikach spalinowych za 25lat jako mechanik wolałbym raczej dłubać przy elektrykach na starość. Benzyna fajna ale szedłbym w stronę lepszych baterii i czystej metody ich tworzenia. To by było korzystne nie tylko w motoryzacji.

    grzesiek1020grzesiek10205 dni temu
  • Weglowodory zawsze po spaleniu wytworza CO2..a syntetyczna bedzie drozsza.wiec o co ci chodzi..

    greg baniakgreg baniak5 dni temu
  • Konkurencja elektryków z paliwami weglowodorowymi ma sens bo mozna obie branze zmusic do rozwoju. Podzial rynku na mobilnosc miejska i pozamiejska moze juz dac rezultaty. Wtedy wiekszosc aut w miastach bedzie bezemisyjne..i niewazne czy w bilansie calkowitym beda one gorsze od tamtych. Bo tamte za to beda dzialac na trasach..no sam transport TIR to juz wielki deal. I tak jest dobrze. Dla indywidualnego odbiorcy musi byc oplacalne np, miec jedno autko na bliskie a jedno na dalekie wyjazdy..albo wlasnie takie "hybrydowe" z wytwornica pradu w formie walizki wstawianej na dluzsze wyjazdy (Range Extender). No i wszytkie taksówki, autobusy i dostawcze..wtedy mamy czyste miasta chociaz. To ma sens. Ale przejazd wielkiego TIRa co wiezie 24 tony na odleglos setek tysiecy km..za jakies 24 litry ropy na setke..no to jest nie do pokonania.

    André BorowskiAndré Borowski5 dni temu
  • Trochę dużo wody wszędzie potrzeba a już teraz wszędzie zaczyna brakować wody..

    Szymon DzSzymon Dz6 dni temu
  • Milo posluchac kogos normalnego a o to coraz trudniej.

    Michal HawryszMichal Hawrysz6 dni temu
  • Na szczęście znaleziono kolejne złoża ropy naftowej w okolicy Grecji i Turcji!

    LL7 dni temu
  • Ludzie, efekt cieplarniany to zwykła bajka, że ludzie za tym stoją. Jest to tylko zdanie, po to, aby technologia ruszyła do przodu jeszcze szybciej. Jest to normalne. Nasza ziemia przechodzi co jakiś czas zlodowacenia. Najpierw jest coraz cieplej, a potem nagle temperatura spada bo CO2 jest coraz mniej. Po prostu trzeba to zrozumieć i nie ulegać innym.

    Mikołaj ĆwirkoMikołaj Ćwirko7 dni temu
  • Największy problem to ma branża samochodowa bo będzie musiała się zupełnie przestawić. Po co zużywać prąd do skomplikowanych technologii jeżeli można go użyć bezpośrednio w urządzeniu? Rozwiązanie problemu pojemnych baterii jest kluczem.

    Krzysztof SylwesterKrzysztof Sylwester7 dni temu
  • 0:53 czyli ziemia jest w połowie płaska? XD

    Kacper KowalczykKacper Kowalczyk7 dni temu
  • 👍

    Mike FossMike Foss9 dni temu
  • A o Hydrewerke Politz to co ? Kit na wode fotomontarz ? NIe usłyszałem ani słowa a była to największa inwestycja III Rzeszy i oczko w głowie Adolfa Hitlera. Nie rzebym sięczepiał ale warto zweryfikować swoją wiedzę na temat fabryk benzyny syntetycznej - zapraszam do Polic w Zachodzniopomorskiem do "SKARBU".

    Maciej KosiackiMaciej Kosiacki9 dni temu
  • w Policach była duża fabryka paliwa syntetycznego

    Sly BeSly Be9 dni temu
  • Przyszłość to wodór, kombinacje CO2 , H2O i to już jest, trzeba obniżyć cenę, jak afryka się ustabilizuje to tam będzie produkowany tani wodór

    Stanisław CTStanisław CT9 dni temu
  • Nie ma lepszych silników jak elektryczne. Silniki elektryczne są wysokosprawne, ciche i można je forsować przez krótki czas (stąd te przyspieszenia) . Problem leży tylko w zasilaniu pojazdów elektrycznych.

    Józef MąkaJózef Mąka9 dni temu
    • Zapomniałem dodać że są bardzo proste w budowie i przez to niezawodne. Tam nie ma co się zużywać.

      Józef MąkaJózef Mąka9 dni temu
  • Syntetyczne paliwa, podobnie jak wodór to tylko nośnik energii - żeby je wytworzyć potrzeba zużyć sporo prądu, więc wracamy do elektrowni. Ropa naftowa jest w ziemi, łatwo ją wyciągnąć i jest tania, więc ja nie widzę dla niej zagrożenia w najbliższym czasie. Żeby opłacało się robić epaliwa czy wodór potrzeba taniego prądu, a przez to, że potrzeba go coraz więcej okazuje się, że wcale taki tani nie jest, tym bardziej, że odchodzi się od paliw kopalnych. Elektrownie wiartowe są nieefektywne, elektrowni wodnych (pływowych) nie da się zbudować wszędzie. Co prawda fotowoltaika poszła do przodu w ostatnich latach, ale jej potencjał się kończy, a też nie jest to stabilnym źródłem energii. Jesteśmy skazani na technologię jądrową, z jednej strony reaktory IV generacji, które potrafią wykorzystać do wytwarzania energii to co do niedawna było problematycznymi odpadami lub odpadów jest mało - ale to tylko ewolucja. Rewolucją będzie komercyjne opanowanie fuzji - czyli wytwarzanie niewyobrażalnych dziś ilości prądu ze zwykłej wody morskiej czy ogólnodostępnego Boru. Sądzę, że do czasu opanowania fuzji termojądrowej (ogólne prace nad tą technologią są obiecujące) nie będzie żadnej rewolucji w motoryzacji - bo dziś prądu nam raczej brakuje, a do zastąpienia paliw kopalnych potrzebujemy dużej nadwyżki.

    Andrzej ZajstAndrzej Zajst10 dni temu
  • pff nigdy elektryka, nie można dać mu na zimnym

    Bronze tips channelBronze tips channel10 dni temu
  • K. 2 sek do setki a ten coś o silnikach spalinowych. Gościu, to jest motoryzacja, wciskasz gaz, masz 100 na budziku, silnik nie wyje jakby miał wybuchnąć i z uśmiechem wymijasz śmiecia w wypierdzianym 20 letnim kałdiku

    andr27andr2711 dni temu
  • A co ze sprawnością silników spalinowych? do tej pory nie udało sie uzyskac więcej niż 30--35%.Dlatego paliwa syntetyczne to ślepa uliczka. Za to silniki elektryczne to sprawność 95% . Gdyby jeszcze zamiast baterii zastosowac ogniwa paliwowe na wodór, to można olać Kitajców z ich monopolem na lit a tankowanie odbywało się w ciagu kilku minut. A produktem spalania ogniwa paliwowego byłby tlen i ciepła woda. Wodór na razie drogo kosztuje ale elektroliza ogólniedostępnej wody jest dużo prostsza niż rafinacja i krakowanie ropy naftowej, bo poza wydobyciem, transportem i dostępnością obróbka ropy to po prostu syf. Toyota Mirai jest jeszcze droga ale oparto na niej paryskie taksówki.

    mr aomr ao12 dni temu
  • Ani słowa o biopaliwach: etanol, oleje roślinne, holzgas są również neutrelane dla środowiska, techniki wytwarzania są dobrze opanowane a produkcja nie wymaga wiele energii elektrycznej. Starsze samochody już dzisiaj są przystosowane na takie paliwa.

    elektryk84elektryk8415 dni temu
  • Z tym feniksem bym się nie rozpędzał. Auta elektryczne czy nam się to podoba czy nie mają dużo więcej potencjału.

    JW PJW P15 dni temu
  • Była jeszcze potężna fabryka paliw syntetycznych w Policach

    Rafał BednarskiRafał Bednarski16 dni temu
  • No hej! Według mnie wojsko nie ma żadnych ograniczeń jeżeli chodzi o emisje.

    Sylwester DrapińskiSylwester Drapiński18 dni temu
  • Ja mam szalony pomysł V12 z e benzyny do jakiejś limuzyny typu Maybach

    Jakub KrukiewiczJakub Krukiewicz18 dni temu
  • BRAWO.Ogladalem z przyjemnoscia ! Substrybuje !

    Zygmunt SzymanskiZygmunt Szymanski18 dni temu
  • Fajnie że odkrywamy ponownie technologie z lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych tylko szkoda że ich twórców za nie wtedy zabito.

    Michał ŚwięckiMichał Święcki18 dni temu
  • Aż miło słuchać. Wiedza, przykłady, nauka, prostota przekazu. SUPER!

    grek5719grek571919 dni temu
  • Fajny filmik ale to pieśń przyszłości a elektryki to już rzeczywistość

    Adam AdamAdam Adam20 dni temu
  • Pojazdy z przyspieszeniem 2 sek. do setki nie powinny byc dopuszczone do ruchu po drogach publicznych . Ludzka glupota i proznosc powinna miec swoje granice.

    Dariusz OlszewskiDariusz Olszewski21 dzień temu
  • Do wytwarzania energii elektrycznej całkowicie ekologicznie można dalej używać węgla, jest technologia dzięki której pozyskuje się wodór z węgla kamiennego, pod ziemią, a więc najczystszego paliwa i tego wodoru można używać do wytwarzania energii elektrycznej :)

    DrLucyfer666DrLucyfer66626 dni temu
  • poki po naszym pieknym swiecie nadal jeszcze tak ogromna kupa nienazartych, nienasyconych wstretnych mord lazi nie bedzie nigdy 100 % ekologicznie !!

    DA RYUDA RYUMiesiąc temu
  • Takie rozwiązania w 21 wieku powinny już istnieć ...

    Kamil MatlakKamil MatlakMiesiąc temu
  • A na czym beda jezdzily czolgi podczas trzeciej wojny swiatowej, ktora moze sie w koncu przydarzyc ?

    Tom TimorTom TimorMiesiąc temu
  • Kto mówi o 100% elektryków? 30% to już kosmos. A policzył ktoś czy mammy prądu na te 30 % autek.?

    baca350baca350Miesiąc temu
  • Sprężone powietrze wybijcie sobie z głowy. Do napędzanie szlifierki pneumatycznej potrzebny jest kompresor tłokowy mocy 3 Kw.

    baca350baca350Miesiąc temu
  • Blue crude-no ile bedzie kosztował litr? Ile kwh trzeba zużyć na kwh na wale napędowym.

    baca350baca350Miesiąc temu
  • Wydaje mi sie ze bladzisz. Przy tym rozwiazaniu nadal beda potrzebne w duzych ilosciach oleje, smary i plyny do chlodnic wiec nie tedy droga. ponadto nadal silniki wytwarzalyby duzo ciepla i to powoduje ocieplenie klimatu a nie tylko samo wytwarzanie szkodliwych gazów. Chodzi o to aby w ogole wyeliminowac spalanie, ale czy droga do tego beda elektryki trudno powiedziec

    Arkadiusz SzulcArkadiusz SzulcMiesiąc temu
  • Ja stawiał bym na wodór.

    piterrrpiterrrMiesiąc temu
  • No ciekawe ile litr eko będzie kosztować? Zestawiając z elektrykami, auto kupisz taniej, a będziesz użytkować drożej. Którą szkołę wybierzemy ?

    PrzemysławPrzemysławMiesiąc temu
  • Myślę, że przyszłością będzie hybryda szeregowa, gdzie będzie mała bateria na powiedzmy 50 km, a do pozostałej drogi do pokonania będzie spalane biopaliwo. I to by było najlepsze rozwiązanie. Przy okazji jakby taka hybryda miała możliwość doładowania się na stacjach dokujących (przewodowo lub bezprzewodowo) lub na skrzyżowabniach z wbudowanymi cewkami i infrastruktura by na to pozwalała to byłby to niemal idealny samochód. Po mieście na prądzie, poza miastem, gdzie nie ma ladowarek lub odległości są zbyt duże - na biopaliwie

    Ernest SobczyńskiErnest SobczyńskiMiesiąc temu
  • Oby ! Kochamy ryk silnika ❤️

    Czery GamerCzery GamerMiesiąc temu
  • Trwają badania nad tanią produkcją wodoru,więc w przyszłośći mogą być silniki na wodę.

    Jan WinnikJan WinnikMiesiąc temu
  • Witam tak tak niemcy już udowodnili na rynku samochodowym jak potrafią kłamać i oszukiwać. W Ameryce duży rynek więc musieli ponieść konsekwencje fałszowania wyników spalin.W Europie afera upiekła się im niewielkimi kosztami.Bogaty może więcej i dlatego otwierają elektrownię na węgiel brunatny ,a my musimy swoje zamykać .Europa równych i rowniejszych szans.Czasami modlę się aby szlag trafił naszych sąsiadów i cała unię europejską. Pozdrawiam i zdrowia życzę

    Adam DrzewieckiAdam DrzewieckiMiesiąc temu
  • Szanowna Autorze, nie ze wszystkim co powiedziałeś się zgadzam, ale doceniam sposób prowadzenia programu. Brawo.

    robert barszczrobert barszczMiesiąc temu
  • Elektryki nie mają szans, chyba że wodór będzie bardziej dostępny. Elektrykom do diesla jeszcze bardzo daleko. Świadomość potężnego momentu jest kusząca, szkoda że zasięg spada dramatycznie. Nie mamy porządnych baterii, nie ma skutecznych ładowarek, kończą się surowce - samo ich wydobycie jest delikatnie mówiąc nieopłacalne i szkodliwe. Samo "paliwo" również nie jest w całości ekologiczne. Bardzo jestem ciekaw , jak wygląda prawdziwy bilans szkodliwości motoryzacji w zestawieniu z elektrowniami które musza wyprodukować energie dla ekwiwalentu silników spalinowych - o ile starczy energii, w co wątpię.

    Maciej PiaseckiMaciej PiaseckiMiesiąc temu
  • - ..O ile wcześniej ludzie nie zniszczą naszej cywilizacji lub planety - bo właśnie próbują to robić...

    PKPKMiesiąc temu
  • I straciłbyś rękę :)

    akcentfotografiaakcentfotografiaMiesiąc temu
  • Elektro-mobilość jest fajna obecnie , kiedy stanowi ułamek procenta przemieszczających się pojazdów i jest bardzo rozproszona. Ma masową skalę to ślepa ulica na końcu której jest ściana o nazwie "black out". Prosty przykład, aby uzmysłowić na czym polega problem. Szybka "domowa ładowarka" tzw "quic charge" która naładuje naszego elektryka w 4- 5godzin ma moc około 20kW (dwadzieścia tysięcy wat) taką mocą przyłączeniową zazwyczaj dysponuje domek jednorodzinny lub taką moc ma kocioł elektryczny jeśli ktoś ogrzewa prądem dom o powierzchni około 120 m kw. I ok, jeśli na osiedlu jest kilka takich ładowarek , ale wyobraźmy sobie że samochodów elektrycznych przybywa na masowa skalę, jest ich więcej niż spalinowych. Mamy osiedle z parkingiem na 300 samochodów z tego 200 to użytkownicy elektryków i każdy chce mieć na do dyspozycji "quic charg'a" to daje zapotrzebowanie na moc około 4MW ( cztery mega waty, 4 miliony watów) dla porównania stacja transformatorowa która zasila średnie osiedle ma moc około 2-5MW. Firma PSE, Polskie Sieci Energetyczne już teraz pęka w szwach nie nadąża z obecna dystrybucją mocy ( odnawialne źródła energii jeszcze potęgują problem). Niema opcji aby mobilność elektryczna w obecnej formie zdominowała transport samochodowy - po prostu zabraknie energii

    Marcin MMarcin MMiesiąc temu
  • Ostry tytuł ...na samym koncu w wyscigu technologii wygra to co jest najtansze to w tym nic nie pokona slonca. Technologia sie zmienia i wszystko idzie doprzodu a odzyskiwanie energii z slonca staje sie coraz lepsze. To jak w takim swiecie ryzykowac inwestycje w cos innego. jesli paliwa z wegla kiedykolwiek powstana to beda jedynie tymczasowym rozwiazaniem bo wegiel sie tez skonczy :) ...w sumie teraz juz nie chodzi o jak produkowac energie, tylko jak ja trzymac. baterie i super kondensatory sie szybko rozwijaja i wiele firm ma napewno wiele tajnych rozwiazan, ze nie zdziwil bym sie jak np. w przyszlum roku opublikowany byl artykol o SC o podobnej relacji wagi/energia do baterji litowych. jesli to popchniemy do przodu to zadna bezyna nie wygra z elektrycznoscia, ale na to jeszcze musimy poczekac mam nadzieje ze dozyje :)

    Marcin RMarcin RMiesiąc temu
  • Tak wogóle to silniki tłokowe to średniowiecze w tych czasach są tylko dlatego że z paliwa są konkretne pieniądze dla konkretnych ludzi . Ja na dzisiejszy dzień stawiam na elektryki moim zdaniem to prosta budowa silnika i efektowna co do nażekania na baterie i dystans który można pokonać to już widać postepy bardziej chodzi o prędkość ładowania która już dzisiaj np w tesli 3 jest naprawde zadawalająca.z roku na rok widać postepy nawet w autach spalinowych coraz częściej jest dokładany układ elektryczny napędowy hybrydowy . Moim zdaniem silniki spalinowe to daleka przeszłość ciągnięta dalej dla pieniedzy sam rozwój silnika spalinowego stoi w miejscu wszystko dookoła niego to elektronika i tak . A baterie i tak są już we wszystkich urządzeniach elektronicznych czy elektrycznych czy to w domu czy na budowie. I jazda autem elektycznym a spalinowym to całkiem co innego . Pozdrawiam

    dj jędrekdj jędrekMiesiąc temu
  • Juz stworzono lata temu silniki wielopaliwowe ! Benzyna syntetyczna znany temat ! Wiec czas na wydajne silniki splinowe 1l paliwa na 100 km jazdy samochodem terenowym ze srednia predkoscia 100 km/h w terenie !

    Jarek ZiedarskiJarek ZiedarskiMiesiąc temu
  • I po jaka cholere potrzeba nam tyle samochodow ? Moze rower se kupcie ? Taniej i zdrowiej .

    WysockiWysockiMiesiąc temu
  • Kasa, kasa i jeszcze raz kasa. Inwestycje muszą się zwrócić, a kwestie ekologiczne tak się zmodyfikuje, żeby nikt nikomu niczego nie mógł zarzucić.

    Tomasz GebelTomasz GebelMiesiąc temu
  • A co jeśli baterie będą ekologiczne? Nowy typ baterii ma być oparty na węglu. Nie koniecznie będą też musiały być utylizowane a jeśli nawet, to raz na kilka lat. Przecież spalanie baku paliwa (to tak jak utylizacja tegoż paliwa) następuje co kilka dni lub nawet codziennie, że już nie wspomnę o zanieczyszczeniu środowiska związanego z jego produkcją... Obecnie trwają prace nad baterią, która wykorzystuje rozpad promieniotwórczy izotopu węgla C14 - jest już prototyp. Ten rodzaj baterii nie będzie wymagał ładowania. Za 4 lata ma być uruchomiona produkcja seryjna. Jeśli nie dojdzie wcześniej do jakiejś zagłady, to widzę szykującą się rewolucję energetyczną, o której była wzmianka w przepowiedniach. elektrowoz.pl/magazyny-energii/ogniwa-z-nanodiamentami-produkujace-energie-przez-28-tysiecy-lat-prosze-bardzo-pierwszy-krok-wykonano/?fbclid=IwAR2yRXvwIx9o4XVV36_sSmVu7NfEnUO-uotvowvKzGDseT6OLBL8AWUhU88 www.focus.pl/artykul/tysiace-lat-bez-ladowania-tak-maja-dzialac-baterie-z-radioaktywnych-odpadow?fbclid=IwAR2yRXvwIx9o4XVV36_sSmVu7NfEnUO-uotvowvKzGDseT6OLBL8AWUhU88

    Roman RudelRoman RudelMiesiąc temu
  • Za 10lat minie era elektryków i ich miejsce zajmie Widów.tak stwierdzili Brytyjczycy. Nazwali elektryki przejściowym stadium

    Miroslaw KulasMiroslaw KulasMiesiąc temu
  • Ziemia jest kulą, albo jest płaska - ale prawda jak zawsze leży po środku ;)

    WMTeWuWMTeWuMiesiąc temu
  • Dawaj Pan ten H, już!

    bass7201bass7201Miesiąc temu
  • Prawda leży tam gdzie leży a nie pośrodku. Jak dwie strony mówią rzeczy wzajemnie wykluczające się to są 3 możliwości: Kłamie strona A, kłamie strona B, kłamią obie strony.

    o0B0o o0M0oo0B0o o0M0oMiesiąc temu
  • tylko po co elektroliza, gdy żywe organizmy same to robią?

    Boguslaw SzostakBoguslaw SzostakMiesiąc temu
  • "Tradycyjne silniki będą tak długo jak długo będą przynosić zyski" bo "inwestycje muszą się co najmniej zwrócić" nic odkrywczego znana od lat zasada i kłania się krzywa dzwonowa.

    A BA BMiesiąc temu
  • A nie przyszlo ci do głowy ,że są inne źródła energii ,napędów , Kosmos się kłania . To o czym mówisz to PRZEJŚCIÓWKA ..

    Jan KrajnikJan KrajnikMiesiąc temu
  • Paliwo ze światła slonecznego i powietrza.. Mógłbyś to sprawdziić? plworld.info/show/mHdwdrXejHvWd84/wideo.html&ab_channel=ETHZ%C3%BCrich

    adam rafalskiadam rafalskiMiesiąc temu
  • Samochody elektryczne pierwotnie powstały jako ratunek dla miast, w których smog był zasadniczym problemem i w tej roli sprawdzają się doskonale. Oczywiście oznacza to, że przenosimy produkcję CO2 z centrum miasta na prowincję, gdzie są budowane, utylizowane i ładowane akumulatory ( mówiąc w skrócie). Przy okazji okazało się, że bilans jednak jest pozytywny, gdyż "elektryk" zużywa mniej hamulców, opon itd. Rozwijanie elektrycznego transportu długodystansowego to pomysł znacznie późniejszy. Moim zdaniem produkcja e-paliw to pudrowanie trupa, chociaż może się okazać, że wejdzie w szersze użytkowanie, bo trzeba żaby nakłady się zwróciły - niezależnie od rzeczywistej przydatności ( chociaż w transporcie długodystansowym, na krótką metę to może mieć sens). Powód - skoro do produkcji e-paliw potrzeba wielkiej ilości energi i elektrycznej, to może zamiast produkować te e-paliwa prościej naładować tym prądem "elektryka"? Przy okazji trochę więcej o paliwach płynnych. Olej napędowy jest paliwem zdecydowanie bardziej zaawansowanym technicznie niż benzyna ( silniki także) - z tego wynika niższe spalanie silników dieslowskich ale i wyższa cena paliwa i samego silnika - benzynę można wyprodukować ze "śmieci", olej napędowy nie. To z tego powodu Niemcy , w czasie wojny, produkowały syntetyczną benzynę, a nie syntetyczny diesel- inne czynniki nie miały wpływu. Pamiętajcie , że cyny na stacji benzynowej ( w europie do dziś) mają się nijak do kosztów wytwarzania. Moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem "na szybko" jest technologia CNG, gdyż prawie każdy silnik benzynowy ( nowy czy stary) może pracować na gazie ziemnym, a dodatkowo silnik pracujący na tym paliwie wyraźnie mniej zanieczyszcza środowisko niż pracując benzynie i do tego jest trwalszy, czyli osiąga większe przebiegi. Poza tym nie trzeba go "produkować", a wydobycie gazu jest tańsze niż ropy . Oczywiście nie jest paliwem " zero emisyjnym", ale w porównaniu z benzyną wypada doskonale - nie ma potrzeby wydobywania i przetwarzania ropy na paliwo (oszczędność energii), a spaliny są wyraźnie mniej szkodliwe. Perspektywicznym paliwem ( poza "elektrykami") jest, moim zdaniem, wodór, który ma zdecydowanie dużo zalet, a mało wad, ale o tym kiedy indziej. Dzisiaj, zapewne z racji wieku, bardziej, od tego czy samochód przyspiesza w 2,12 czy 22 sekundy, bardziej mnie interesuje, czy moje wnuki będą miały czym oddychać i co pić. Efekty dźwiękowe to sprawa bez znaczenia.

    Michał RadeckiMichał RadeckiMiesiąc temu
  • To nie tak. Nie zbliżamy się do wyczerpania paliw kopalnych, tylko do czegoś co nazywać się "pick oil" terminem tym określa się moment kiedy ich wydobycie przestaje być opłacalne.

    Mart KossMart KossMiesiąc temu
  • w przyszlosci napewno nie bedzie Silniköw spalinowych , sa za bardzo skaplikowane i malo wydajne .

    Galaxy SternGalaxy SternMiesiąc temu
  • Rewelacyjny materiał !!! Rzetelny, merytoryczny i obiektywnie przedstawiony! Zrozumcie w końcu wszyscy że kreowana na ekologiczną aktywistkę "autorytet" Greta Thunberg powinna być leczona w profesjonalnym szpitalu psychiatrycznym a jej rodzice postawieni przed sądem i pozbawieni praw opiekuńczych za zaniedbywanie zdrowia i wykształcenia własnego dziecka co nawet w liberalnej Szwecji jest przestępstwem ściganym z urzędu!

    marcin kmieciakmarcin kmieciakMiesiąc temu
  • Moim zdaniem motoryzacja pójdzie w stronę wodoru. I tutaj opcje widzę 2: spalanie wodoru w silnikach tłokowych lub uzyskiwanie energii elektrycznej w ogniwach paliwowych. W obu technologiach problemów jest kilka, ale pozbywamy się prawie całkowicie problemu emisji spalin, a w przypadku ogniw paliwowych nie mamy konieczności stosowania akumulatorów o dużej pojemności. Tak że niestety z obecnymi silnikami spalinowymi raczej przyjdzie się nam prędzej czy później pożegnać (jak produkcja i sprzedaż przestaną się opłacać)

    Karol MajewskiKarol MajewskiMiesiąc temu
  • Elektryk to od Tesli chyba by nie stać na stacjach ładowania a poruszać sie swobodnie. Gdyby wszyscy chcieli przejść na wodór to wzrosła by cena wody. I takie gdybanie co zrobiły by araby by nie stracić źródła dochodu bo wode i tak mają za drogą????

    Krzysztof LinkowskiKrzysztof LinkowskiMiesiąc temu
  • Nie ma mowy o wyeliminowaniu technologii spalinowych przez elektryczne, tak z powodu problematycznych baterii jak i proporcji pojemności akumulatorów do ich masy, zasięgów i czystości technologii ich produkcji. To (elektryczność) nadawać się będzie tylko w miastach i na wysoko zurbanizowanych drogach pomiędzy nimi. A czy bedziemy jeździć na wodorze czy czymś podobnym, czy na płynnych syntetykach to nie jest zbyt istotne, ale jest pewne. Nie wyobrażam sobie jazdy gwiżdżącym elektrykiem z akustyką V8. V-ka ma być prawdziwa a ekologia niezbyt narażona. Serdeczności!

    saxonzetsaxonzetMiesiąc temu
  • Taaaaaakkk dalej będzie ten piękny dźwięk wydobywający się z pod maski 😋

    Andreass HulioAndreass HulioMiesiąc temu
  • Wada pojazdów spalinowych niemożliwa do usunięcia to hałas który generują .

    Pi ToPi ToMiesiąc temu
    • Hałas? Jaki hałas? Jeździłeś kiedyś nowym samochodem, lub chociaż stałeś obok odpalonego nowego auta? Bo ja tak i nowe samochody w porównaniu z tymi 15 którymi jeździ większość Polaków , są ciche, nawet bardzo ;) i one nie hałasują, a wydają dźwięk który jakoś nikomu kogo znam nie przeszkadza.

      -David --David -Miesiąc temu
  • Produkcja baterii litowo-jonowej wymaga wytworzenia ok 150-200 kg CO2/ 1kWh pojemnosci , biorąc pod uwagę że co 1000 naladowań rozladowań trzeba ją wymienić ( o ile Ci nie wybuchnie wcześniej 😂😂) daje to niewiele mniej CO2 na każdy przejechany kilometr co oszczędny diesel. Nie mówiąc o tym , że ładowanie na warunki polskie jest już wogole nie ekologiczne gdzie tylko 1/3 energi spalonego węgla dociera do gniazdka. Ludzie mówią , że można je ładować panelami słonecznymi ok - naładuj sobie Teslę panelami 100kWh bateri - przy średniej instalacji 5 kWh ladowalbys to kilka dni . W zimę nie ma słońca , a jak ktoś jeździł elektrykiem w zimę to wie jak zmniejsza się zasięg kiedy puścisz ogrzewanie ... W Norwegii jest czysty prąd ponad 90 proc. z elektrowni wodnych to można powiedzieć, że tam te samochody są troszkę ekologiczniejsze niż spalinowki. Ale na pewno nie w Polsce.

    Adam WojtyczkaAdam WojtyczkaMiesiąc temu
  • Czy ktoś może slyszał co dalej z reakcją z 2016 r kiedy głośno we wszystkich gazetach było, że naukowcy za pomocą specjalnego katalizatora z węgla pokrytego miedzią w nanotechnologii zamieniali dwutlenek węgla i wodę i prąd w alkohol etylowy z ponad najpierw 60 proc sprawnoscią a potem udoskonalili to do 90 proc. Przecież na alkoholu jeździ cała Brazylia ...

    Adam WojtyczkaAdam WojtyczkaMiesiąc temu
  • Tak na marginesie tych dywagacji ,zachłystujemy sie osiagami samochodów elektrycznych ,zwłaszcza tych usportowionych ,ale wołami roboczymi są ciężarówki a jakoś nie widze trucków elektrycznych ,i jeszcze jedno - będzie trzeba te ogniwa ładowac a to oznacza wiecej elektrowni ,więcej gazow cieplrnianych a nie wszedzie bedzie można wybudowac elektrownie jądrowe ,energia odnawialna nie pokryje zapotrzebowania na prąd .ogniwa wodorowe sa jakimś wyjsciem ale o pracach nad bezpiecznymi ogniwami jakoś nie słychac,nie ma zainteresowania !!!??

    Krzysztof WojtynowskiKrzysztof WojtynowskiMiesiąc temu
  • Co za BZDURY! Ludzkość nie ma żadnego wpływu na globalne ocieplenie.

    Norman MNorman MMiesiąc temu
  • Nie zgadzam się z konkluzją autora. Do produkcji obu paliw jest wykorzystywany PRĄD ELEKTRYCZNY. Chyba lepiej tym prądem naładować akumulatory auta niż przetwarzać go na paliwo, wlewać do baku i przerabiać na energię o w silniku spalinowym o sprawności dużo niższej od elektrycznego. No i jeszcze w alternatorze produkować prąd do zasilania świeć i innych urządzeń elektrycznych auta. To jakaś aberracja. Bonus: Ja: 2+2=4, Pan Seba: 2+2=5, Prawda: 2+2=4,5.

    Me NowMe NowMiesiąc temu
  • Ropa i gaz przy racjonalnym wydobywaniu nigdy się nie wyczerpie!

    Dariusz RcDariusz RcMiesiąc temu
  • Przyszłość będzie elektryczna, z prostego powodu, silnik elektryczny jest bardziej wydajny i znacznie mniej skomplikowany...

    VidiGoR1VidiGoR1Miesiąc temu
  • Wielka Lechia to POGANIE i świętowali radość życia a nie /trupa !!!

    księstwo Radomksięstwo RadomMiesiąc temu
  • Dobrze, ale przecież przy produkcji e-paliwa jest konieczne użycie CO2 z atmosfery. Skoro produktem spalania będzie CO2, które trafi do atmosfery.

    Mariusz DobiechMariusz DobiechMiesiąc temu
  • E diesel spalony wytwarza co2

    greg baniakgreg baniakMiesiąc temu
  • Dzis prowadzilem elektryka.Huyndai Ionique, 136 km motor,prwadzi sie suoper przyspieezenie do setki lekko powyzej 6 sekund. Jestem juz po drugiej stronie, te brrrrrrrr mnie nie podnieca.w elellktryku kopiesz w gaz i rura...zabawa swietna. Fajna zabawa draznic SUVY z silnikami spalinowymi.

    greg baniakgreg baniakMiesiąc temu
    • Ja też jeździłem elektrykiem i podziękuję, nigdy więcej tego ładowania (za które swoją drogą już się płaci :))

      -David --David -Miesiąc temu
    • Powodzenia i cierpliwości w trasie 500-600 km

      kaniak86kaniak86Miesiąc temu
  • zgadzam sie z tobą ale elektryki nie są rozwojem technologicznym nie jest to postęp tech. lobby paliwowe i :sumy: tego świata nie puszczą z rąk ropy piniądz rządzi i tyle jesteśmy ofiarami gnoii na wysokich stanowiskach i tych co mają władze. i ..uj i tyle, osoby które wymyśliły silniki magnetyczne czy na wode tajemniczo zniknęły, a połaczenie alternatora, akumulatora, i kompresora oraz odpowiedniego silnika też może się udać

    grzech gragrzech graMiesiąc temu
  • Życzę zdrowia psychicznego.

    Jarek MaksymJarek MaksymMiesiąc temu
  • "A jednak! Silniki elektryczne przegrają ze spalinowymi? Nowa droga ekologicznych napędów" na 100% jestes pewny?

    jacekfjacekfMiesiąc temu
    • Lepsze to, niż te smieszne elektryki

      -David --David -Miesiąc temu
  • wejdzie taka technologia na której koncerny i rządy będą mogły najskuteczniej okradać obywateli wysokimi podatkami

    JOHN smithJOHN smithMiesiąc temu
  • Ciekawy i prawdopodobny scenariusz z tymi e-paliwami. Pod warunkiem, że pandemia będzie nadal podtrzymywana i planowane szczepienia będą przeprowadzone, w pierwszej, drugiej i wszystkich następnych falach masowych zachorowań bezobjawowych. Jeśli mamy na myśli przyszłość zmotoryzowanej ludzkości.

    EmitEmitMiesiąc temu
  • Tak ogniwa elektryczne sa bardzo szkodliwe dla srodowiska tak samo panele fotowoltaiczne, wiec gdzie w tym wszystkim ekologia

    Piotr HazymutPiotr HazymutMiesiąc temu
  • Od dziś kocham vaga ❤️

    TRYTKA TEAMTRYTKA TEAMMiesiąc temu
  • Przyszedłem tu tylko po to , żeby skomentować że przeczytałem Rewolucja w piwach zamiast w paliwach. A już dzień miałbyć piekniejszy ehhh

    OverNineThousandOverNineThousandMiesiąc temu
  • Wysoka liczba oktanowa powoduje większy stopień sprężania🤔?

    Grzegorz MadejGrzegorz MadejMiesiąc temu
  • Co tam przyspieszenie a gdzie bulgotające v8, łutututututu, dźwięk silników Lambo na obrotach, pięknie brzmiące wolnossące silniki v10, v12 i inne pięknie dźwięki silników spalinowych?

    TheWitexTheWitexMiesiąc temu
  • "Prawda zawsze stoi pośrodku" . Hmmm ... zastanówmy się ... czy 2+2=4 czy może 2+2=6? Pośrodku czyli 5.

    Gall AnonimGall AnonimMiesiąc temu
PLworld