A jednak! Silniki elektryczne przegrają ze spalinowymi? Nowa droga ekologicznych napędów
27 cze 2020
419 311 wyświetleń
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ► povagowani.pl/sklep
Playlista:
• Asi-C - Drop the bass
• Rex banner - Goals
• Ynke - Get out
• Fassounds - Be yourself
------------------------------
Patronite ▸ patronite.pl/povagowani
FB ▸ facebook.com/povagowani/
Instagram ▸ instagram.com/povagowani/
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Żadna technologia Niemcy juz w 1936 robili paliwo z węgla ,dzis to tylko rozwijanie tej technologii ,to tak jak z silnikem spalinowym technologia ta sama tylko rozwijana .Bo zasada ta sama !.
Oby tak było. Bo jeśli będzie koniec aut spalinowych. To stracę pracę.
wlewam do zbiornika bimberek tatusia i moge jezdzic-, wleje Johnnie Walker(a) -, nielzja, nie pajedjosz
Nie, prawda nie leży po środku ale leży tam gdzie leży. Czy prawda zgwałconej i gwałciciela leży po środku? No właśnie. Zmiany klimatu miały miejsce nawet gdy nie było przemysłu, nie było ludzi. Główne gazy cieplarniane to para wodna i metan.
to jak ze szczepionkami - jak zainwestowali to pandemia musi być póki nie bedzie zwrotu z inwestycji . Albo jak z wirusami - muszą być żeby antywirusy miały z czego żyć
Hasło "podwójnie szkodliwa" rzucone i zostawione. Uwielbiam takie podejście. W głowach pozostaje bez wyjaśnienia a mity o elektrykach krążą po sieci i w świadomości.
Zapomniałeś o fabryce benzyny syntetycznej w Policach jednej z największych w tamtym okresie produkowała 15% całego zapotrzebowania rzeszy na paliwo w czasie wojny.
plworld.info/show/hmN9jpeXn5bTZaQ/wideo.html
Amen.
ale tu bilans mocy się nie zgadza. produkcja e paliwa pochłania energię elektryczną plus koszty i materiały do produkcji biopaliwa. nie opłacalne. lepiej ładować tą energią elektryki bezpośrednio. ale tu straty są też chociaż innego rodzaju np przesyłowe. no i coś tam podczas procesu ładowania i rozładowania, no i na wożenie ze sobą ciężkiego zestawu baterii. alę myślę że niedługo zostaną opracowane rewolucyjne systemy magazynowania energii. trzeba też pamiętać o samych stratach silników spalinowych bo przecież są ogromne co w silnikach elektrycznych jest zminimalizowane
Bzdura w Wałbrzychu nie było fabryki syntetycznej benzyny. To mit.
Jeżeli ktoś wymyśli baterie słoneczne tak sprawne że niewielka ilość światła w pochmurny dzień zdoła załadować niezniszczalne akumulatory ( wieczne nie wymienne i ekologiczne ) które pozwolą na ciągłą jazdę do następnego świtu i bez zatrzymywania się naładowania akumulatorów : to era pojazdów elektrycznych nastąpi i pozostanie - co raczej jest niemożliwe.
@-David - Moja myśl dotyczyła jakości i trwałości baterii ( akumulatorów) bo wymiana ich na nowe to niecałe dwa lata ( a co ze starymi będzie jak z plastikowymi butelkami po napojach ) a po za tym : czas ładowania - kilka godzin - miejsce ładowania , kolejka do stacji ładującej : następne kilka godzin , zasięg ????? jednym słowem ( wielka pomyłka ) Więc uważam auta elektryczne za straszne g--wno!!!!
@x,x x,x to za darmo nie tyczy się twojej wypowiedzi. Bardziej miałem na myśli osoby które myślą że samochód elektryczny to taki w którym nie płaci i nigdy płacić się nie będzie za "jazdę".
@-David - A gdzie powyżej jest napisane "za darmo " !!!
Nikt nigdy nie zrobi niezniszczalnego samochodu, który się nie psuje i jeszcze jeździ "za darmo".
Jeśli nie jesteś kompetentny to dlaczego nie powiesz, że naukowcy są zgodni co do przyczyn globalnego ocieplenia tylko sugerujesz, że nie wiesz kto ma rację, makabra I ta ludowa mądrość, że prawda zawsze leży po środku, jprld
Uważam że przyszlość t o ogniwo paliwowe plus slniki elektryczne
jak czerwoni bracia wprowadzą zielony ład to na zakupy pojadę na taczce prowadzoną przez moją królewnę natomiast kurs powrotny to ja będę prowadził i damy radę
I tu się z tobą zgadzam prąd z węgla bateria nie przeżyje samochodu jest droższy utylizacja kosztuje mały zasięg większy ciężar samochodu i w sumie wytwoży tyle samo dwutlenku węgla co samochód spalinowy tylko w innym czasie nie wyobrażam sobie jechać na wakacje z przerwą kilkunastu godzin na ładowanie bateri a w delegacje musiał bym wyjechać ze trzy dni wcześniej paranoja
Najważniejsza stała równania jest taka by zrobiły odpowiednie kraje 😏 Ekologia jest tylko elementem zaciemniającym ogólny obraz. pzdr
E paliwa. Dobry żart. Teraz jest era samochodów elektrycznych a w przyszłości wodorowych. Samochody z silnikami na diesla i benzynę to już przeszłość. Jak opracują wydajniejsze baterie to też opracują lepsze sposoby utylizacji baterii albo ich przekształcenia na coś innego.
Hehe pewnie XD
Super materiał 😉 Dzięki
Ten... Spalając węgiel uzyskujemy to samo - produkujemy tylko tyle CO2, ile wcześniej pochłonęły rośliny, które z czasem stały się węglem. Ilość CO2 na planecie się nie zmienia, tylko zmienia (na jakiś czas i co jakiś czas) swoją formę.
Dałeś mi nadzieję
po chuj? szybko bo co?
Dla bezpieczeństwa światowego najważniejsze jest ewolucyjne przejście do jakiejkolwiek innej technologii, bo gdyby dzisiaj gwałtownie nastąpiła ta rewolucja, byłby to armagedon ekonomiczny większy, niż kurczenie się zasobów złóż energonośnych. Dzisiaj mamy stabilizację ekonomiczną tylko dlatego, że kraje arabskie, i nie tylko, mają z czego żyć na swych pustyniach. Parcie uchodźców na kraje, które wyeliminowały je z rynku, byłoby katastrofalne dla cywilizacji.
A ja jednym ,prywatnej konstrukcji sprzęgłem obniżyłem spalanie samochodu ważącego około 1,4 tony o 1,5 do 2 litrów benzyny na 100 km . I co , a no nic , mam przeciwników od Grenlandii , aż po Canberrę . To sprzęgło jest w moim logo i --plworld.info/show/iqp8ja-3kGXTdpM/wideo.html .Potwierdzone na około 350000 km .przez 5 moich samochodów z takim napędem .
Hmm trzeba chyba też pomyśleć o tym że oprócz e-paliw silniki takie pracowałyby nadal na smarowaniu olejowym, przy uszkodzeniu bądź zużyciu eksploatacyjnym taki silnik nadal będzie spalał ten olej w dodatku jakoś ten zużyty olej trzeba utylizować... a do tego niestety ale wiele osób podchodzi lekceważąco i wylewa gdzie bądź byle się pozbyć problemu
Wolę brzmienie vki niż swist elektryka ale nie da się ukryć że elektryczne silniki goruja osiągami jeśli chodzi o moc i moment nad spalinowym. Problem dalej leży tylko po stronie zasilania. Niedawno oglądałem lokomotywe na kołach. Gość buduje małego drogowego dragstera 2 silniki elektryczne z dyferencjali na osie i spalinowy silnik z generator em wspomagany pakietem olbrzymich kondensatorów. Wiadomo straty będzie miał na generatorze ale przeniesienie mocy i moment będzie świetne. Do tego silnik z generator em niby ważący sporo bo około 700kg jest potrzebny jako balast. Żebym nie sklamal ale ten pocisk w całości ma ważyć Maks 1400kg i mieć od400koni w górę w szczycie a ciągle chyba200 koni. Ten szczyt maja właśnie zapewnić kondensatory. No ogółem gościowi nikt nie powiedział że się nie da więc zbudował 😉 Gdyby tylko to o czym n. Tesla mówił było osiągalne i istniał generator na tyle sprawny i wydajny by był montowany w aucie by na bierzaco wytwarzać energię sprawa była by prosta.
Nie, nie, nie. Podstawowym źródłem napędu będzie silnik elektryczny ( sprawność, prostota konstrukcji, zużycie surowców, niezawodność jest po jego stronie). Jedyny obecny problem to magazynowanie energii, ale to zupełnie inna sprawa. Silniki spalinowe coś jak dzisiaj lampy elektronowe w wzmacniaczach - będzie grupa ludzi która będzie je kochać i dla nich będą małe krótkie i drogie serie. Już męczą mnie te gdybania.
A ja myślę, że te ekologiczne paliwa to będzie trochę tak jak koszulka Auera która na trochę uratowała lampy gazowe jak wchodziła żarówka elektryczna. Silnik elektryczny ma znacznie więcej zalet od spalinowego a nowe pokolenie nie będzie patrzyło jak spalinowy "dobrze brzmi" ;)
Silnik elektryczny - sprawność ponad 90% .Spalinowy najlepszy około 40%. Tego nic nie pobije i szkoda dyskusji na ten temat. A pośrodku prawda leży tylko poza matematyką i fizyką.
Tak szczerze to każdy ma daleko w...😀 sprawność danego silnika XD Swoją drogą to dawniej amerykańska firma wymyśliła urządzenie które sprawiało że samochód palił 2-2,5 litra na 100 przy normalnej jeździe, ale wiadomo jak to jest liczą się pieniądze a więc któryś koncern firmę kupił i o pomyśle wszyscy zapomnieli. Mówię o tym "pomyśle" dlatego że większość ludzi by wolała żeby ich samochód palił 2 litry/100 niż żeby palił 8 i miał sprawność 90%
Ogólnie zacząłbym się przyglądać stosunkowi wydajności do masy. To może akurat nakreślić nam zwyciężce. Myślę, że finalnie jednak wygra wygoda i możliwość kontroli, tego co "zyje na drodze". Aktualnym mechanizmem korekcji dostepnych na drogach pojazdów jest korozja, pomimo istnienia powłok silikonowych i technologii cynkowania. Mam jednak nieodparte wrażenie, że wygrają samochody hybrydowe wykorzystujące technologię grafenu i silników o zmienych cyklach, bo to super fajnie brzmi. (coś w rodzaju 5-suw, gdzie cylindry zamieniają się pracą z sprężarką, a ich tryb pracy jest w wyższej temperaturze niż znane nam teraz 90 stopni - tuleje cylindrów pokrywane palzmowo powłokami). (Jestem fizykiem, ale tylko spekuluję).
Wierzę w Feniksa. Oby się udało jak najszybciej :)) Moim zdaniem hybryda jest najlepsza, więc super by było jeździć samochodem z silnikiem spalinowym na e-benzynie z pięknym dźwiękiem i doładować tę instalację w silniki elektryczne, zapewniające szybkie przyspieszenie i odzyskanie energii na hamowaniach. (:
Autor jest moze fanem motoryzacji, ale o elejtryce wie malo, bo np Niemcy maja nadwyzje energii...
Silnik spalinowy na epaliwo nadal będzie miał sprawność na poziomie ok 30-40%, także zużycie Energi do stworzenia paliwa + później wykorzystanie 30-40% procent z tego średnio się kalkuluje.
Prawda leży tam gdzie ktos ulokował duże pieniądze i kto posiada media aby sterować opinią publiczną
lipa
I teraz byś chodził bez ręki. A prawda, nie leży po środku. To tylko takie powiedzenie. Nie traktuj tego dosłownie 👍
A poza tym myślę że Tesla rozjebał by to wszystko w dwie sekundy :)
Czyli to znak, jeżeli niemieckie tygrysy paliły 530 litrów na 110 km- a ropa się kończy, a nie wynaleziono chyba innego lepszego paliwa dla czołgów chyba) to prawdopodobnie nie będzie już takiej wojny :) (chyba) :)))
Prawda lezy tam gdzie lezy,,a nie posierodku, Prawda nie jest kompromisem, jest po prostu prawda. Prawdy sie szuka a nie przeglosowuje
KOSZRY ------------------------ nie ma mozliwosci pokonania II prawa termodynamiki
Witam. Prędzej czy później pojazdy elektryczne przejdą do lamusa, raz za sprawą problemu utylizacji akumulatorów i dwa za sprawą nieudanych w sprowadzenie na szeroką skalę baterii i akumulatorów bakteriologicznych (obecna pandemia koronawirusa praktycznie zatrzymała a wręcz przyśpieszyła w tym kierunku zastopowanie tego rodzaju pozyskiwania energii) oraz trzy, korporatyści zainwestowali za dużo pieniędzy w interes elektrycznych pojazdów utrudniając rozwój i dystrybucję pojazdów wodorowych (jeszcze znane z lat pięćdziesiątych ub. wieku w USA gdzie dwóch naukowców i wynalazca w liczbie 2 osób z pewnością nieprzypadkowo zamordowano przez zlecenie od kartelu OPEC). Przyszłość pojazdów to wodór i e-paliwo przedstawione w materiale oraz w znacznie mniejszym stopniu na wodę w kontekście pozyskania energii z ruchów wiązań cząsteczek wodoru (na razie ma powodzenie tylko w warunkach laboratoryjnych co jest tajemnicą poliszynela iż trzem badaczom dwukrotnie próbowano pozbawić życia...). Wesołych świąt.
Finowie już paręnaście lat temu opracowali ekologiczny olej napędowy z odpadów produkcji papieru. Tak więc, czytajmy książki zamiast ebooków! Może jakiś odcinek na ten temat?
niezła alternatywa, oby nie po chińsku...jak Elon zostanie tu strategicznym to znak że już zarobił, a jak się łupki wyczerpią to nawet Gipson wie jak świńskie gówno w metan zamienić ;)
E-benzyna to nic innego, jak kolejny chwyt marketingowy. Szkoda, że dałeś się nabrać. Izooktan od dawna istnieje do porównywania liczby oktanowej benzyny w laboratoriach. To nie jest najbardziej ekologiczne paliwo, tylko ma najlepsze właściwości spalania, dlatego jest uznawane za wzorzec. Podczas spalania jednak węgiel ze szkieletu paliwa przechodzi do atmosfery w postaci CO2 lub CO. Najbardziej ekologiczny pod tym względem jest wodór, a następnie, metan, etan, propan, butan, pentan.. Izooktan. Czym dalej idziemy, tym więcej węgla znajduje się w paliwie, a co za tym idzie - więcej przechodzi do atmosfery
spirytus ale nie bo jeszcze sam go wyprodukuje a nie kupie
Nie wyobrażam sobie elektryków jako główny transport, musielibyśmy mieć tyle elektrowni co stacji paliw :) Do tego brak infrastruktury przesyłowej,w sumie czegokolwiek na taką skalę. Dalej analizując to produkcja baterii, na razie to produkują jakaś tam liczbę baterii i ogniw a jest to zaopatrzenie dla garstki pojazdów w skali światowej. E paliwa jak najbardziej, pozostawi to na rynku spalinówki które tak kochamy :)
Co za nowomowa ; " prawda stoi po środku". To brzmi jak kredo prawników ; " od sądu możesz oczekiwać werdyktu, sprawiedliwości musisz szukać gdzie indziej".
Chciałbym, żeby weszło jak najszybciej, żeby patent nie trafił do szuflady, żeby się nie sprzedali. Idealnie by było, gdyby takie paliwo można było lać również do starszych aut, nie koniecznie dostosowanych do tej technologii. Pomijam już, fakt oczywisty, że mogłoby kosztować mniej niż obecne, albo tyle samo, ale jeśli będzie droższe, to też będzie trudniej to wprowadzić na naszym rynku.
Naped elektryczny to jest kwadratora kola !
Do wózków golfowych ok. Ale nie do samochodów.
Oby tego elektrycznego szajsu calego nie bylo i oby byly nadal silniki spalinowe
Chyba nie ma sensu zużywać ogromnej ilości energii elektrycznej żeby wytwarzać epaliwa skoro można ta energię wykorzystać prawie że bezpośrednio do napędzania silnika elektrycznego. To nie może być efektywniejsze.
Niemcy pracują nad czymś, co będzie można innym wcisnąć za grUEbe pieniądze - reszta to kreatywny PR, chemia i patenty na których można zarabiać. Nieprzypadkowo stworzyli jednorodny, jednolity unijny patent
Tylko elektryczne.
Co do prawa bytu twojej wizji to moim zdaniem nikt tego nie stwierdzi. Typ muszę być poprostu przypadek. Świat nie stoi na tym co jest najlepsze tylko nas tym co miało swoje 5 minut w odpowiednim momencie. Nawet doskonale baterie mogą nie pomoc rządom pojazdów elektrycznych gdyby nagle teraz uderzyły epaliwa. Biznes samochodowy ma doskonałe opanowane tanie silniki spalinowe, jest do tego zaplecze produkcyjne i wszystko inne. Produkcja e paliw to nie jest rządem problem, wręcz wpisuje się to w charakterystyke fotowoltaiki i wiatru. Już teraz mówi się o efektywnym lokowaniu nadwyżek energii w wodór i zasilaniu nimi pojazdów. Ta energia i czy nawet ten wodór z nadwyżek to prosta droga do epaliw. Muszę wręcz druga konieczna. Bardzo dobry film!
Dobre baterie np tlenowe i e paliwa mogą być zbędne. Chociaż idąc na plecach big oil moze to przejść. Sądzę że to się skończy hybrydami plug in z e paliwami. Max nowych bateriach sądzę że jest to najlepsze rozwiązanie.
O Zacznę od końca. "Warto dbać o siebie". Warto się uczyć, prowadzić zdrowy tryb życia. Ja widziałem komunistyczne budowy i budowy prowadzone przez firmy zachodnie w PRL i DDR. Rzeczywiście Lewactwo zawsze na budowie miało totalny bałagan. To co możesz zobaczyć na filmach, przeszło przez cenzurę. Komuchy wykopali dół i koło niego Tatry. Jak Szwedzi kopali to całą ziemię wywozili. Potrafili wyłożyć drogi płytami i codziennie je czyścić. Komuchy puszczali transport w błoto. Pracownicy wyskakiwali z gumowcow. Człek szedł i niespodziewanie gumak zostawał w błocie a noga w powietrzu. Cóż Lewactwo wszystko niszczy. Głosi że zbuduje coś wspanialszego. Jedź gościu do Krakowa i bez emocji porównaj Stary Kraków do tego cudu jakim miała być Nowa Huta. Jakoś nie widać tam tłumów turystów że świata. Tylko człowiek bez doświadczenia może pisać takie peany o robotach. Robotnik posługuje się coraz bardziej skomplikowanymi narzędziami. Najpierw był ośnik, później strug, gdzie siłą mięśni się strugało. Teraz są strugi elektryczne. Robot, cóż to takiego. Maszyny CNC to roboty. Wcześniej też były takie maszyny oparte na krzywkach. Ja czekam na roboty, które będą współpracować z ludźmi. Wielu inż. zginęło zabiły je roboty. Jak zobaczysz zakład chemiczny,elektrownie to ile tam rurociągów. Te rurociągi są prefabrykowane. Żeby część takiego rurociągu złożyć trzeba wykonać wielu przygotowań. Ja oczekuję że dostanę robota, który będzie mi ustawiał te koordynaty błyskawicznie i będzie dla mnie bezpieczny. Młody człowieku bujanie w obłokach nie ma sensu. Proszę zejść na Ziemię. W czasach mojej młodości głoszono, że w 2000 roku na księżycu będzie żyło 50 ludzi. Klimat na Ziemi się oziębiał. Raport Klubu rzymskiego głosił że 2020 roku na Ziemi nie będzie ani grama ropy, gazu, rudy miedzi, żelaza. Jak mówi JKM jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze. Zbawiciel jest jeden. Ci inni to wybawiciele. Chcą nas wybawić z naszych pieniędzy.
Uratuje planetę? Nad ratowaniem planety trzeba było pomyśleć w latach 90.
prawda nie leży po środku...
Ciekawie i merytorycznie
Elektryki nie są przyszłością
Silnik spalinowy na e-paliwa :) głupota. Kolejny ślepy kierunek.
Miejsce silnikow spalinowych, jest na śmietniku historii i to raczej w tych wstydliwych kartach. Spalanie w silniku paliw to zniewolenie ludzi przez możnych tego świata. samochody elektryczne powinny być już powszechne na rynku od 20-30 lat. KOniec kropka/
XDDD
przerobic wszystkie benzyniaki na gaz, problem solved
Samo przyspieszenie to nie wszystko! Nowe złoża ropy odkryto między Grecją a Turcją i o prawa do nich toczy się wojna!
Oczywiscie ze to ma sens
Co do potrzebnego prądu do produkcji e-paliwa, to nie lepsze w tym są samochody elektryczne, więc wydaje mi się że to nie jest minus tej technologi.
Czysty proces spalania. Czyli nie naturalny. Doprowadził do ocieplenia klimatu.
Ropa nigdy się nie skończy. Ale jest zbyt tania. Dlatego wciskana jest mega droga nie ekologiczna technologia elektryczna. Lub jeszcze droższa, wodorowa.
Prawda może i zawsze stoi po środku... ale racja jest tylko jedna... MOJA! A tak co do teorii szanownego Pana prowadzącego co do źródła energii, z którego w przyszłości mają być zasilane silniki to chciałbym zaznaczyć, iż istniał niejaki wielce szanowny Pan Tesla, który z siły, którą daje ruch obrotowy Ziemi chciał wycisnąć nielimitowany prąd dla ludzkości... Niestety badania zaczął w okresie gdy spalinowcy rozkręcali się w trzepaniu hajsu na ropie... :D Taki żart... Pozdrawiam, fajny materiał.
jak dla mnie to wszystko jedno czy to e paliwo czy z paliwo, ważne żeby nie zniknął dzwięk np v6 i ogień z rury... gwizd niech zostanie dla wiertarki.
Prawda nie leży po środku, tylko tam gdzie leży.
Dobry jesteś w tym co robisz. Kolega delikatnie rozprawia się z pseudo nauką i pseudo ekologią, która obecnie kwitnie. Samochody elektryczne to wyłącznie pomysł na wyciągnięcie pieniędzy od rządów (podatników) i osób które uwierzyły w ich zbawienny wpływ na środowisko. Inna rzecz to kasa. Za ropę trzeba zapłacić i to krajom średnio przychylnym. Jeżeli kiedyś uda się wyjść co niektórym z kryzysu rozumu dojdziemy do momentu kiedy zdrowy rozsądek pokaże o co chodzi z tą prawdą i gdzie ona jest. Wodór jest ok ale jeszcze na niego poczeksmy. Paliwa syntetyczne są już dziś, technologia jest dopracowana. Może już w przyszłym roku będziemy je tankować i nie tylko do Mazdy.
Ja o wodorze nie pomyślałem
A co z silnikami na alkochol istnieją i działają np. w Brazylii
Spalinowki przegraja z innych wzgledow niz sam problem paliwa. Elektryki sa znacznie mniej zawodne technicznie, tam sie nie ma co zepsuc. Jesli dolozy sie skale produkcji to beda tez znacznie tansze w produkcji (i dla klienta) bo spokojnie bedzie mozna wyeliminowac wiekszosc pracownikow z produkcji i ostatecznie niski koszt i wysoka niezawodnosc oraz przyjemnosc z wielkiej mocy ktora normalnie w spalinowkach jest nieosiagalna dla zwyklego Kowalskiego spowoduje koniec masowej produkcji spalinowek. Malo kto to bedzie chcial kupic. Silniki spalinowe beda dalej w uzyciu ale tylko dla nietypowych rozwiazan. Masy za 10/15 lat przesiada sie do elektrykow. Obecna walka spalinówek z elektrykami przypomina walke dorożek z pierwszymi spalinówkami, wszyscy wiemy cos sie stało później. Dorożki dalej gdzieś są ale jako atrakcja turystyczna a nie srodek transportu wybierany przez masy.
A co sądzisz o wodorze w silnikach spalinowych nad którymi pracuje MAN? :)
Dobrze, że wspomniałes o wodorze syntetyczna benzyna gazowce ale myśle,że i elektryki będa trwałym zjawiskiem, ale raczej ani nie znikna ani nie zastapia spalinowych. Nowe paliwa? jak najbardziej plus nowe silniki...
Mylisz się na samym początku. Prawda nie zawsze leży po środku. Prawda leży tam... gdzie leży - zawsze. Prawdy czy faktów nie obchodzi to kto co myśli czy czuje. Fakty mają gdzieś nasze uczucia :)
I tak w polsce zawsze będziemy produkować prąd w elektrowniach węglowych
biznesalert.pl/dolna-odra-elektrownia-gazowa-polska-energetyka/ inzynieria.com/energetyka/wiadomosci/58742,gaz-zamiast-wegla-w-elektrowni-ostroleka
Powiem tak. Nie interesuje się motoryzacją. Ale kanał jest tak fajnie zrobiony, fajnie pokazany i treściwie. Prowadzący spoko. Jest wyczerpujący i pokazuje nowości od jak najobiektywniejszej strony. Do tego niesamowite fury. Także, trochę jednak się zainteresowałem motoryzacją.
Oby praktyka równała się teorii
Nie wiadomo jaki rodzaj napędu ma przyszłość ,ja bym obstawiał elektryki. Są prostsze w budowie,łatwiejsze w obsłudze i mniej kłopotliwe w eksploatacji. Tylko jedno pytanie,dlaczego są takie drogie
Raczej nie, silnik elektryczny ma kolosalne przewagi nad spalinowym i nie chodzi o paliwo. Minusami obecnie auta elektrycznego jest bateria czyli jej wysoki koszt produkcji, mała pojemność i koszt ładowania, ale to sie zmieni. Docelowo jednak raczej wygra silnik elektryczny zasilany wodorem. Całe te działania z ekopaliwami maja na celu wydłużenie żywotności samochodów z silnikami spalinowymi, inwestycje poczynione w takie silniki spłacają sie latami i byc moze nie bedzie juz nowych inwestycji w nowe silniki ale e stare sie musza spłacić a wyśrubowane normy UE mogą tutaj byc problemem i koncerny takie jak VW starają sie temu zapobiec.
ale tak jest kiedyś samochody elektryczne były bardziej popularne, koniec końców przegrały z spalinowymi i teraz elektryki wracają do łask
węgiel też się skończy i co wtedy :-) nie jest to takie łatwe itp.
Tylko wodor,a umiemy juz go przechowywac😁😁😁😁😁
a Helene gdzie jest ? hę
dopóki turbaniści mają złoża ropy nic z tego nie będzie... ile było projektów silnika na wode i innych które znikały czasem nawet z tymi którzy taką instalacje zbudowali... problem nie tkwi w zbudowaniu tylko w tym ile jeszcze musimy dać zarobić szejkersom naftowym?
Nicola Tesla jakby zyl to by podlaczyl prad bezprzewodowo do auta i wtedy auta elektryczne mialyby sens. Przyjemnosc jazdy autem z silnikiem spalinowym - bezcenna Wracajac do Nicola Tesli - szkoda ze koncerny szykanowaly go, bo teraz bysmy mieli spalinowe i elektryczne na wysokim poziomie
Paliwa ekologiczne... Tosz Brazylia śmiga na spirycie... W Polandji nie da sie na rzepaku ?
Elektroliza w 800C chyba piroliza? Jedynie metanol etanol jako ogniwo paliwowe ma sens.
Znajomy ma domek jednorodzinny i zainwestował w panele słoneczne teraz w zasadzie może jeździć elektrykiem za darmo. A koszt owej instalacji wcale nie jest tak duży i szczerze mówiąc nie widzę siebie dłubiącego przy silnikach spalinowych za 25lat jako mechanik wolałbym raczej dłubać przy elektrykach na starość. Benzyna fajna ale szedłbym w stronę lepszych baterii i czystej metody ich tworzenia. To by było korzystne nie tylko w motoryzacji.
Weglowodory zawsze po spaleniu wytworza CO2..a syntetyczna bedzie drozsza.wiec o co ci chodzi..
Konkurencja elektryków z paliwami weglowodorowymi ma sens bo mozna obie branze zmusic do rozwoju. Podzial rynku na mobilnosc miejska i pozamiejska moze juz dac rezultaty. Wtedy wiekszosc aut w miastach bedzie bezemisyjne..i niewazne czy w bilansie calkowitym beda one gorsze od tamtych. Bo tamte za to beda dzialac na trasach..no sam transport TIR to juz wielki deal. I tak jest dobrze. Dla indywidualnego odbiorcy musi byc oplacalne np, miec jedno autko na bliskie a jedno na dalekie wyjazdy..albo wlasnie takie "hybrydowe" z wytwornica pradu w formie walizki wstawianej na dluzsze wyjazdy (Range Extender). No i wszytkie taksówki, autobusy i dostawcze..wtedy mamy czyste miasta chociaz. To ma sens. Ale przejazd wielkiego TIRa co wiezie 24 tony na odleglos setek tysiecy km..za jakies 24 litry ropy na setke..no to jest nie do pokonania.
Trochę dużo wody wszędzie potrzeba a już teraz wszędzie zaczyna brakować wody..
Milo posluchac kogos normalnego a o to coraz trudniej.
Na szczęście znaleziono kolejne złoża ropy naftowej w okolicy Grecji i Turcji!
Ludzie, efekt cieplarniany to zwykła bajka, że ludzie za tym stoją. Jest to tylko zdanie, po to, aby technologia ruszyła do przodu jeszcze szybciej. Jest to normalne. Nasza ziemia przechodzi co jakiś czas zlodowacenia. Najpierw jest coraz cieplej, a potem nagle temperatura spada bo CO2 jest coraz mniej. Po prostu trzeba to zrozumieć i nie ulegać innym.
Największy problem to ma branża samochodowa bo będzie musiała się zupełnie przestawić. Po co zużywać prąd do skomplikowanych technologii jeżeli można go użyć bezpośrednio w urządzeniu? Rozwiązanie problemu pojemnych baterii jest kluczem.
0:53 czyli ziemia jest w połowie płaska? XD