Bosch i Porsche wymyśliło hamulce na nowo. Ekologia dla osobówek a nawet na wyścigi!

7 lis 2020
145 585 wyświetleń

► Sprawdź jaką dopłatę do odszkodowania możesz otrzymać:
news-helpfind.pl/s/Povagowani+100zl
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ► povagowani.pl/sklep
Wesprzyj moją pracę ► povagowani.pl/wsparcie

Playlista:
• Jonezen - Let's go
• Red city hero - Cheer up
• Thelavish - Like you feel
• K-sparks - Purpose
• I am Fowler - Money goes
• Milano - Go season
• Tarante Groove Machine - Make hafla not war
------------------------------
FB ▸ facebook.com/povagowani/
Instagram ▸ instagram.com/povagowani/
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------

Komentarze
  • 3:45 "diament topi się w 3500*C" - co z tego? Żadne hamulce nie osiągają takich temperatur - gdyby osiągały, to każda klasyczna tarcza by się stopiła (temp. topnienia żeliwo: 950*C, stal jakościowa: ~1500*C). Diament jest twardy, lekki i jest świetnym przewodnikiem, ale jego pozostałe cechy fizyczne są kiepskie - jest kruchy i zaczyna się palić w temp. 1000*C (w końcu to czysty węgiel) - to go dyskwalifikuje w zastosowaniach hamulcowych, nie temperatura topnienia.

    Tomasz LeeTomasz Lee10 dni temu
  • Samochody elektryczne i hybrydowe wcale nie pylą bo hamują silnikiem jednocześnie odzyskując energię. Hamulców tarczowych używa się tylko w sytuacjach awaryjnych

    Night KnightNight Knight10 dni temu
  • No to tears trzeba do zmiany charakterystyki hamulców dodać zmianę charakterystyki pracy amortyzatorów i opon. Dopiero połączenie tych trzech elementów daje pełną poprawę układu hamowania, czego składowymi są te trzy elementy.

    Martini dMMartini dM15 dni temu
  • Oszust

    Janusz WitkowskiJanusz Witkowski25 dni temu
  • Technologie są i już dawno istnieją i gdyby potentaci branży motoryzacyjnej nie byli nastawieni tylko na zysk to nowe rozwiązania by dawno były wprowadzone na normalny rynek a nie tylko w samochodach za 100 tys €. Mam znajomego inżyniera który swego czasu pracował dla Niemieckiej firmy i projektowali w tamtym czasie silnik który był też wsadzany do golfa 6. I nieraz opowiadał jak góra im kazała tak obliczać odporność i grubość materiału żeby wytrzymał tylko najwyżej 150 tyś km. Też mówił że zrobienie silnika który zrobi bez problemu pół miliona km to nie jest wielki problem lecz wtedy koncerny by od razu zbankrutowały. Koncerny samochodowe tak robią żeby auto wytrzymało te 150 tys lub 5 lat i nowe. Taśma musi iść. Downsize-ning silników to nic nie ma wspólnego z ekologią a z tym żeby tylko gorsze jakościowo silniki robić na chwilę, ekologia to tylko przykrywka.

    Gregor KomGregor Kom28 dni temu
  • 7 reklam w jednym filmie w tym 5 nie do pominiecia... czegoś takiego jeszcze nie widziałem (a film trwa 11 minut)

    I. I.I. I.29 dni temu
  • Tylko, ze sam węglik jest drogi. Narzędzia powlekane węglikiem są tak drogie, ze firmy nawet po zniszczeniu lub zużyciu tych narzędzi zbierają je i sprzedają do recyklingu.

    RudyRydz69RudyRydz69Miesiąc temu
  • Znamienita redakcja emisja zanieczyszczeń.... Może warto zagłębić się w temat i uświadomić wszystkich ile ekologii "pożera" produkcja tego cacuszka...

    kamil kamilowskikamil kamilowskiMiesiąc temu
  • Prowadzący nie bardzo rozumie czym jest postęp technologiczny o którym mówi na wstępie. Przedstawianie jako postępu tarcz z nieco lepszą powłoką jest tylko poprawą obecnie istniejącej funkcjonalności. Postępem technologicznym jest nadanie systemowi nowej funkcjonalności w przypadku hamulców była by to np. zdolność do odzyskiwania energii albo wprowadzenie systemu który spowalniałby pojazd nie opierając się wyłącznie na sile tarcia pomiędzy oponami a drogą.

    Karo CiszKaro CiszMiesiąc temu
  • NO TA TECHNOLOGIA NIE JEST ZBYT KOSZSTOWNA W PRODUKCJI WIĘC CENY POWINNY BYĆ PRZYSTĘPNE

    Cezary PsiukCezary PsiukMiesiąc temu
  • Jak ja lubię obudzić się zapiąć pasy i pojechać z odcinkiem

    PumelonPumelonMiesiąc temu
  • 1) Diament się nie topi, bo węgiel nie ma fazy ciekłej. 2) W wysokich temperaturach zamienia się w grafit. 3) A wcześniej i tak zaczyna się palić w powietrzu.

    peceedpeceedMiesiąc temu
  • W tej cenie to 80% to marża Porsche. Węglika spiekanego rolnicy już dawno używają bo są nim pokrywane końcówki lemieszy, dłut i innych elementów ściernych pracujących w ziemi... też mi HI Tech :P

    Robert KamińskiRobert Kamiński2 miesięcy temu
  • Nikomu nie będzie za bardzo zależało na tej technologii, bo wszyscy widzą tylko hybrydy i elektryki (a tam hamulce używane są do odzyskiwania energii, spodziewam się że i pylenie jest mniejsze). Moim zdaniem nie przyjmie się to na szerszym rynku. Ale fajnie że coś takiego wymyślono :-) Coś takiego może znaleźć zastosowanie nie tylko w samochodach.

    Paweł GórkaPaweł Górka2 miesięcy temu
  • Ta technologia jest z roku 2017. Troszkę się spóźniłeś 😂👍

    GregorGregor2 miesięcy temu
  • Wyjaśni mi ktoś jaki biznes ma w tym firma, która pomaga nam z tym zaniżonym odszkodowaniem wypłacając nam zaniżoną wartość?

    AydeeN aka KennySAydeeN aka KennyS2 miesięcy temu
    • Po prostu jakiś procent tego, co uda im się dla Ciebie wywalczyć zachowują dla siebie.

      PovagowaniPovagowani2 miesięcy temu
  • Nie sa nowoscia tarcze z naniesiona twarda powlaka z ktora stykaja sie klocki. Niestety woda, wilgos przenika dane powloki i powoduje rdze w stycznosci z zeliwem. Zorietowalem sie dopiero o co chodzi kiedy zalozylem tarcze do obtoczenia ze noz do skrawania nie jest w stanie stoczyc powierzchni. Co prawda ta twarda powierzchnie usunalem szlifierka ale rdza zrobila rowniez wzery ze musialem wymienic tarcze, Oprocz tego zauwazylem ze ta twarda powierzchnia na skutek goraca i prawdopodobnie styku z woda popekala na powierzchni. poczatkowo myslalem ze to w calosci tarcza peknieta.

    ziut1124ziut11242 miesięcy temu
  • To jest najlepszy kanal motoryzacyjny jaki napotkałem na yt.

    kur chuckkur chuck2 miesięcy temu
  • Ekologia to jedna wielka ściema, liczą się pieniądze. Gdyby kogoś interesowała ekologia to by nie wylewali ścieków to rzek, nie wycinaliby drzewo oraz nie spalalibyśmy paliw, nie produkowało by się aluminium i tak mogę w nieskończoność. Ekologiczne samochody były lata temu, zrobione np. z konopi i napędzane paliwem z tej samej rośliny. Jeśli chodzi o prąd to wystarczy zapoznać się z historią Nikoli Tesli. Każdy rodzaj ekologi został wstrzymany i teraz bardzo powoli wprowadza się ja frontowymi drzwiami mówiąc jak jest cudownie. Jednak każdy rodzaj ekologii wiąże się z podwyżka ceny produktów i wycyckaniem ludzi na kase. Jest to czysty zysk. Także nie podniecajcie się kolejnymi "ekologicznymi" wynalazkami, bo jest to tylko odgrzany kotlet w odpowiednim momencie.

    Patryk KkPatryk Kk3 miesięcy temu
  • 👍

    Adrian HanusiakAdrian Hanusiak3 miesięcy temu
  • Dzieki z nowa technologie tarcz hamulcowych z Boscha,Brawo!!! Kiedis mialem klocki z Ferrodo dla transporterow ktore tez pasowaly do E kassy kupilem 1zmiane kosztowaly 3€ wiecej i nigdy wiecej nie moglem ich kupic.Na stronie Ferrodo dowiedzialem sie ze do klockow dodawane wlukno weglowe opilki, przejechalem na nich 100000km .Jestem taxowkarzem w niemczech z 100000km roczie. normalnie uzywam brembo ate. moje pytanie jaka jest droga hamowania jezeli hamulce sa delikatnie/zimne. chetnie sprobowal takich tarcz. pozdrawian marek

    Markus ScharafinMarkus Scharafin3 miesięcy temu
  • Do przodu z prędkością chirona leci motoryzacja

    Seweryn łażewskiSeweryn łażewski3 miesięcy temu
  • Zdjęcie na półce z Hammondem?

    Dawid KrawczykDawid Krawczyk3 miesięcy temu
    • Zgadza się :)

      PovagowaniPovagowani3 miesięcy temu
  • elektryki np: tesla z takimi hamulcami : )

    Paweł WiernowolskiPaweł Wiernowolski3 miesięcy temu
  • super

    Paweł RechnioPaweł Rechnio3 miesięcy temu
  • Mam nadzieję że w niedalekim czasie usłyszę Cię w studio F1 eleven sport .

    KR TVKR TV4 miesięcy temu
  • A propos tego pylenia; ok może być to ekologiczne ale chce to bo nie znoszę brudnych felg!

    Nie wiem, piłem?Nie wiem, piłem?4 miesięcy temu
  • S

    Bartek FronczewskiBartek Fronczewski4 miesięcy temu
  • 10:51 morawiecki napewno sie ucieszy :D

    KRÓLICZEKKRÓLICZEK4 miesięcy temu
  • Chińczycy to obejrzą i zaraz zrobią to tanio. :D

    Irek DawidowiczIrek Dawidowicz4 miesięcy temu
  • Spoko opcja

    Dawid FilipiakDawid Filipiak4 miesięcy temu
  • Naciągany ten materiał, skoro można sobie tak beztrosko podciągnąć temperaturę topnienia węglika do temperatury jego wrzenia

    heniekpheniekp5 miesięcy temu
  • cena zabija

    rysioirysio wiarysioirysio wia5 miesięcy temu
  • autor na poczatku mowi, ze nie zgadza sie z pogladem, ze wspolczesna motoryzacja nie robi nic nowego, by potem jako przyklad "innowacyjnosci" podac zapylanie tarcz produkowanych jak dawniej nowym materialem. przeciez to jest nic innego jak robienie tego samego z uzyciem lepszych materialow. Innowacyjnosci w tym tyle co wielkie nic.

    Jan GórskiJan Górski5 miesięcy temu
  • Cała ta ekologia to sciema. Ludzie mają mieć poczucie winy.

    PawełPaweł5 miesięcy temu
  • Pls wytłumacz ktos co znaczy stage 1 ,2 lub 3 bo nwm

    Kuba DeputatKuba Deputat5 miesięcy temu
  • jak zwykle sztos ;)

    Piotr WarchołPiotr Warchoł5 miesięcy temu
  • Hamulce uznałbym za ekologiczne gdy zamienią energię kinetyczną na inną którą będzie można wykorzystać np. elektryczną. Ilość energii zużytej do produkcji tarcz też wpływa negatywnie na ekologię. Zbilansujcie teraz plusy i minusy. Gdzie podziewa się gaz przy produkcji takich tarcz? Czy energia cieplna przy natrysku spieków (weglik wolframu) nie jest marnowana? Jak można mówić o ekologii? Można ewentualnie powiedzieć o byciu mniej nie ekologicznym o ile ten bilans będzie in plus w stosunku do innych systemów hamulcowych. Eko był kiedyś koń do puki go nie podkuto. Wniosek: Mocno nadużywamy słowa EKOLOGICZNY bo jest trendy. Nie jestem przeciwnikiem hamulców! Jestem przeciwny używaniu słowa EKO gdy jest to nieuzasadnione. Można przecież powiedzieć, że coś jest mniej szkodliwe dla środowiska aczkolwiek trzeba być świadomym, że szkodliwe jest. Ludzkość i postęp, powiedzmy sobie szczerze, nigdy nie będzie (obym się mylił) EKO.

    Łukasz CiszewskiŁukasz Ciszewski5 miesięcy temu
  • Zawsze wszystko dobrze wyjaśnione :) dobra robota!

    Piotrek 1946Piotrek 19465 miesięcy temu
  • ja wykorzystuję hamowanie silnikiem i przewidywanie sytuacji na drodze i nie muszę co chwilę naciskach na pedał hamowania

    Mariusz JastrzebskiMariusz Jastrzebski5 miesięcy temu
  • gogogogogogo GO

    Michał BożekMichał Bożek5 miesięcy temu
  • Co sądzisz o silnikach spalinowych na wodór? Z tego co dobrze pamiętam MAN aktualnie pracuję nad takimi :)

    -David --David -5 miesięcy temu
  • lol... tylko mnie sie wydaje ze ma za dużą głowe? xD

    Płotek88Płotek885 miesięcy temu
  • jak zwykle zajebisty odcinek pozdro :-)

    Fan VolvoFan Volvo5 miesięcy temu
  • - "Słaba skuteczność hamowania przed dogrzaniem..." ceramiki... większej głupoty nie mogłeś napisać? ...🤣 I zapomniałeś o masie zestawu hamulcowego ale przecież to szczegół...😁

    pantonpanton5 miesięcy temu
    • @Povagowani Nic takiego nie występuje. Jak jesteś przekonany o swojej wiedzy to proponuję prosty test - dwa identyczne auta jedno z hamulcami ceramicznymi, drugie z hamulcami stalowymi (może być 911, Audi S8, RS6...cokolwiek ważne by był ten sam model, który ma podobną masę i rozmiar opon/kół). Kawałek prostej, urządzenie typu Dragy GPS Performance Box lub ReDRIVE.. 10 pomiarów 100-0km/h, 200-0km/h dla układu zimnego, po jednym hamowaniu, po 2 hamowaniach... do exela - średnia i wykres. Droga hamowania będzie doskonałym wyznacznikiem czy ceramika zimna hamuje, nie hamuje, czy wymaga kilku hamowań do tego by hamowała...😀 Przy okazji możesz zrobić merytoryczny odcinek o ceramice - wchodzisz w to???💪😁😉

      pantonpanton5 miesięcy temu
    • To chyba ktoś Ci ją podrobił ;) Kilka pierwszych hamowań na zimnych hamulcach jest wyraźnie wyczuwalny fading, a jak ktoś mi mówi że tego nie czuje to chyba tylko po bułki jeździ...

      PovagowaniPovagowani5 miesięcy temu
    • @Povagowani Użytkuje auto z ceramiką 3 rok i jak czytam, że zimna....nie rozgrzana...itp. nie hamuje lub słabo hamuje to wiem, że powjelasz opinie internetowych speców (czytaj bzdury).

      pantonpanton5 miesięcy temu
    • Jeździłeś chociaż kiedyś samochodem wyposażonym w ceramiczne hamulce?

      PovagowaniPovagowani5 miesięcy temu
  • Tylko producenci "krwawych felg" minusują xD

    krupniok 200krupniok 2005 miesięcy temu
  • Siemano! Będzie odcinek o Harley-Davidson Motorcycles? Historia firmy, osiągnięcia... Mogłoby to być ciekawe :))

    RivZxpigRivZxpig5 miesięcy temu
  • A co gdyby tej technologi użyć do produkcji elementów silnika? Cylindry i tuleje? Panewki korbowodowe? Ciekawe jak wzrosłaby żywotność silników

    Michal 6622Michal 66225 miesięcy temu
  • Popełniłeś błąd. Temperatura topnienia węglika wolframu to 2800*C, a nie 6000*C, ta druga to temperatura wrzenia tego związku.

    leohaleoha5 miesięcy temu
  • Hamowałbym ^^

    AzazelAzazel5 miesięcy temu
  • Biorąc pod uwagę skok technologiczny jaki w ciągu ostatnich 20 lat miał miejsce w segmencie komputerów (miniaturyzacja, poprawa parametrów, relatywne obniżenie ceny a co za tym idzie dostępność), to motoryzacja rozwija się jakby chciała a... albo nie chciała. Ekrany telewizorów z wielkich kineskopów rozwinęły się do cieniutkich odbiorników dających extremalnie lepszy obraz niż ten z lat 90'. Także, postęp jest, ale tak powolny, że inne słowo jak kpina nie przychodzi mi na myśl.

    gromhcgromhc5 miesięcy temu
    • I dlaczego tak sie dzieje jeśli wyłączamy walke o dominacje a przez to mamone?

      Wiki RiWiki Ri5 miesięcy temu
  • Za mocno gestykulujesz rękoma.

    Drorzdzuwa 123456789Drorzdzuwa 1234567895 miesięcy temu
  • Dobrze że jestem spawaczem a wolfram to pierwiastek radioaktywny owszem mega twardy wytrzymuje temperatury ale nie jest obojętny na organizmy. Więc co dobre dla motor sportu nie koniecznie dla "ludzi"

    4 74 75 miesięcy temu
  • NIE. LEDWIE 30 PROC. ŻYWOTNOŚCI WIĘCEJ, A KOSZTOWAĆ MNIE TO BĘDZIE ILE ... 10 RAZY WIĘCEJ 13 RAZY WIĘCEJ NIECH STANIE 1300 PROC WIECEJ, DZIĘKUJĘ, W NOSIE MAM TA TECHNOLOGIĘ.

    Tomasz MajczakTomasz Majczak5 miesięcy temu
  • Normalnie już mi się lepiej oddycha jak słucham o tych tarczach hahahaha

    Karol BanasikKarol Banasik5 miesięcy temu
  • Szanuje za dodanie paska trwania reklamy ;) Dzięki wlk za to :D

    Recon SpartanRecon Spartan5 miesięcy temu
  • widze ze wszedzie zaciski brembo, choc z napisem porsche, w wiekszosci produkowane w odlewni w ostrawie,

    Damian pieczonkaDamian pieczonka5 miesięcy temu
  • Super materiał, bardzo szanuje i uwielbiam twoją twórczość. Mam pomysł na odcinek, fajnie jak byś zrobił odcinek o BMW M5 E60 z swoją legendarną jednostką 5.0 V10. Myślę że byłby to mega materiał na odcinek ze względu na to że jest to legenda BMW obok której żaden znający się na motoryzacji nie przejdzie obojętnie, oraz to że ten model jest niezwykły i można o nim znaleźć wiele ciekawych informacji i ciekawostek. Trochę niemieckiej motoryzacji by na tym kanale nie zabrakło. W końcu to Povagowani :)

    Gracjan TałandaGracjan Tałanda5 miesięcy temu
  • A jak wygląda kwestia żywotności klocków hamulcowych? Zastosowane są klocki pokryte tym samym materiałem czy standardowe? Przy tak twardych tarczach, wydaje się, że standardowe klocki wytrzymają dużo mniej niż przy powszechnie stosowanych tarczach.

    MrFenekMrFenek5 miesięcy temu
  • 7:30 No bednie... Jedna tarcza spokonie przywa dla komplety klocków, a nawet trzy... Przy czym traci nie wiele na swojej grubości. A klocki traca CENTYMETRY

    JurekJurek5 miesięcy temu
  • A nowaet wolniej sie zyzywają? Jak klocek zetrze tą warstewkę 0.1mm (a nawet mniej bo była obrabiana) to to są już normalne hamulce...

    JurekJurek5 miesięcy temu
  • Kosmiczna technologia kosmiczna cena na pewno nie dla przeciętnego Kowalskiego. A jak nawet będzie dostępna to tylko na chińskich aukcja wiadomo gdzie no i wiadomo jakiej jakość.

    Tom BomTom Bom5 miesięcy temu
  • 3:40, diament sie nie stopi, juz w temperaturze sie spala dając ten nielubiany CO2, no chyba nie będzie to używane w atmosferze beztlenwej :-)

    Gromosław ŚmiałyGromosław Śmiały5 miesięcy temu
  • Rozumiem zachęcać do oglądania miniaturką, ale to to przesada...

    Borys BaczewskiBorys Baczewski5 miesięcy temu
  • Jeżeli stoi to wiadomo, ze w miejscu :D Popraw się XD

    Daniel GołębiewskiDaniel Gołębiewski5 miesięcy temu
  • A może zamiast kosmiczne drogich omówić hamulec inż Łągiewki? Na pewno idea pędnika jest najbardxiej eko i mam nadzieję zrujnuje producentów hamulców, pasów i ABSow

    mr aomr ao5 miesięcy temu
  • Ekologiczny hamulec to elektromagnetyczny z odzyskiem energii

    Jarosław PolokJarosław Polok5 miesięcy temu
  • 5:32 Nie że się czepiam, ale to nie jest "Sarfajs" :D

    BlobfishMasterBlobfishMaster5 miesięcy temu
  • Nastepny odcinek może o silnikach spalinowych( dieslach chyba tez), które nie emitują spalin?

    DrozdowskiDrozdowski5 miesięcy temu
  • Zabrakło mi tutaj porównania tych nowych tarcz z tarczami ceramicznymi.

    PatrykMrTVPatrykMrTV5 miesięcy temu
  • Metoda takiego nanoszenia powlok jest znana od 20 lat wiec nic nowego tu nie odkryli. Nowoscia jest zastosowanie tej powloki na tarcze hamulcowa ;) Za to swiatla szczegolnie stoja w miekjscu w motoryzacji, od 20 lat jezdzimy przeciez na halogenach 😆

    MikuadaMikuada5 miesięcy temu
  • Ja myślę ze w typowych wozach rodzinnych hamowanie prądem będzie królować. I rozwiązanie praktycznie bez kosztów. A tendencja jest taka że wszystko zaraza będzie w hybrydzie...

    Marcin O.Marcin O.5 miesięcy temu
  • Pyłu może jest mniej, ale pył z węglików jest bardziej szkodliwy.

    PiotrPiotr5 miesięcy temu
  • Ciekawe czy będą custome heble do innych aut

    ciuciu1136ciuciu11365 miesięcy temu
  • No dobra ale stal pod ta cienką warstwą nadal się nagrzewa/przegrzewa tak samo, imo hamuje pewnie lepiej ale problemu przegrzewania nie eleminuje stąd tylko + 30%. Dla zwykłego kowalskiego ważniejsza jest prawidłowa technika hamowania - ludzie potrafią wykończyć tarcze w pół roku.

    KamilosKamilos5 miesięcy temu
  • Branża automotive nie stoi w miejscu, Bosch po za ukazanymi na filmie tarczami hamulcowymi tworzy także nowe serwa hamulcowe pod nazwą iBooster. Z zastosowaniem do aut elektrycznych ale także konwencjonalnych. Wytwarzają już ich drugą generację a za jakiś czas mają otworzyć linie czujników do kół. A to wszystko wytwarzane u nas pod Wrocławiem w Mirkowie.

    CzłekCzłek5 miesięcy temu
  • Technologia mi doskonale znana. Robimy w firmie siłowniki do samolotów, w których tłoki są powlekane poprzez HVOF. Pozdrawiam.

    Grzegorz ŁypeńGrzegorz Łypeń5 miesięcy temu
  • Czy ta roślinka zawsze tam była ? :D

    Foinix MotorsportFoinix Motorsport5 miesięcy temu
  • ja hamuje silnikiem

    moffetmoffet5 miesięcy temu
  • good job

    Piotr KaniaPiotr Kania5 miesięcy temu
  • Niech ogarną transport morski i nagle wszystko będzie lepsze....

    I don't Have ideaI don't Have idea5 miesięcy temu
  • Witaj! Zrób odcinek o "MANSORY", lub "Brabus ".

    Bogdan MikołajBogdan Mikołaj5 miesięcy temu
  • w tym filmie brakowalo mi wizyty w TRW i ich stanowiska na ten temat.

    erythoxylinerythoxylin5 miesięcy temu
  • Słyszałem kiedyś o tarczach zewnętrznych(zacisk bliżej piasty niż tarcza) może jakiś materiał?

    Marcin BąkMarcin Bąk5 miesięcy temu
  • Założyli jakieś stare talerze od HDDków i mówią, że nowa supertechnologia. ;)

    PitermanusPitermanus5 miesięcy temu
  • Jeśli te hamulce są ekologiczne to UE będzie naciskało by były standardem we wszystkich autach ze względów bespieczenstwa i ekologii. Myśle ze idziemy w ciekawym kierunku.

    Jakub KilanowskiJakub Kilanowski5 miesięcy temu
  • Pracuje w firmie, w której sprawdzam iDisc dla Porsche, pozdrawiam!

    Qwerty AsdfgQwerty Asdfg5 miesięcy temu
  • ta technika stanie się tak powszechna, że nawet bębny w maluchu będą produkowane w taki sposób

    Gilmur718Gilmur7185 miesięcy temu
  • postęp m.plworld.info/show/ZWiwhs25oHeYqps/wideo.html

    Wiktor PWiktor P5 miesięcy temu
  • A co z hamulcami magnetycznymi ;( Są niezniszczalne...

    casanova 007casanova 0075 miesięcy temu
    • I właśnie dlatego że są niezniszczalne ich nie będzie ;)

      -David --David -5 miesięcy temu
  • Nie no, lepiej dalej ciągnąć hajs od producentów, za zbyt dużą emisję spalin.

    PawloPawlo5 miesięcy temu
  • 9:21 łubu dubu :D

    AdamAdam5 miesięcy temu
  • Brembo też opatentowało ten rodzaj tarczy.

    Krzysztof SrogaKrzysztof Sroga5 miesięcy temu
  • Świetny odcinek. Chyba jedyny kanał moto na polskim yt który ma Tak ciekawe materiały o technologii stosowanej w segmencie automotive. No.1 w polskim PLworld!!!!! Brawo!!!!!

    Rafal JankowskiRafal Jankowski5 miesięcy temu
  • Łapka w górę i komentarz w podziękowaniu za świetną pracę.

    ES JES J5 miesięcy temu
  • Nie sądzę że to będzie masowo stosowane w osobówkach, ot taka kolejna ciekawostka.

    SymetrisSymetris5 miesięcy temu
  • To ja wolę 4 bębny w moim maluchu, 300 zł pełen zestaw na 4 koła! :-)

    Tomasz JanTomasz Jan5 miesięcy temu
  • Czekaj czekaj... Porsche chce mi wmówić, że 70% pyłu generowanego z hamowania to tarcze?? ten 1 mm który podczas eksploatacji tarczy sie ściera? a nie te 2/3 komplety grubych klocków, które trzeba zużyć do wymiany tarczy???? WTF?! Według mnie to Porsche wymyśliło tarcze stalowe zabezpieczoną węglikiem, które starcza na dłużej... i klocki hamulcowe które pylą na szaro-biało :v I ciekawe jak to ma poprawić skuteczność hamowania skoro tarcza nadal jest stalowa i jest w stanie oddać otoczeniu tyle samo ciepła co bez węglika... Czekam za testami tego samego auta bez Eko tarcz i Z.

    joooogi04joooogi045 miesięcy temu
  • 0.1 grubość tej powierzchni i następnie idzie obróbka skrawaniem wyrównująca tarcze ciekaw jestem jaką warstwę się zbiera w tej obróbce żeby nie okazało się że warstwa utwardzona liczona jest już w setnych czesciach milimetra

    Szymon PustułaSzymon Pustuła5 miesięcy temu
  • Jak zawsze konkretnie 🙂🙂👍👍👍

    Marcin MarcinMarcin Marcin5 miesięcy temu
PLworld