Jak wzmocnić sprzęgło przy podnoszeniu mocy?

10 mar 2020
21 797 wyświetleń

Współpraca / Cooperation▸ povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ▸ povagowani.pl/sklep

• Jak zadbać o wzmocnienie sprzęgła przy tuningu silnika?
• Co zrobić jak sprzęgło zaczyna się ślizgać?

#sprzęgło #tuning #ślizganie
------------------------------
Patronite ▸ patronite.pl/povagowani

FB ▸ facebook.com/povagowani/

Instagram ▸ instagram.com/povagowani/
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------

Komentarze
  • Mam golfa mk5 r32 dsg seryjna moc 250KM i będę zajmował się sprzęgłem niedługo ktoś mi doradził że można zregenerować sprzęgło, wrzucić kevlar wychodzi to ponoć lepiej cenowo i jakość nie odbiega od nowego. Jakie będą plusy i minusy takiego rozwiązania prócz wspomnianego szarpania na zimnym ? Chyba że w automacie to szarpanie można odczuwać w mniejszym stopniu? Czy taka zmiana na kevlar nie będzie miała jakichś innych negatywnych wpływów na inne podzespoły dsg które mogą skrócić jej żywotność ?

    Michał SierakowskiMichał Sierakowski2 miesięcy temu
  • jak sie mozna w zgodzie rozstac jak sie wymienia sprzegło 5 razy a sprzegło dalej nie działa ? kto zapłaci za robote zmarnowany czas ?

    kos moskos mos3 miesięcy temu
  • Ja tez kilka razy to skrzynie wyzucilem nie jestem za 6biegowa bo sie sypią przynajmniej kolegom do o koła mam 5biegowa i piaty bieg założyłem od diesla wiem wiem po co alw mam jak chciałem 215km to starczy malw sprzęgło pozdrawiam

    Dawid ŁDawid Ł4 miesięcy temu
  • to lepsze niż słodkie pier..lenie grubego z m4k xD like

    Adam eRAdam eR5 miesięcy temu
  • Poszarpywanie to nie wina obicia a samej konstrukcji tarczy, brak albo zle wykonane tłumiki drgań.

    David EkDavid Ek5 miesięcy temu
  • A co polecisz do paska 1z zakładać z vr6 czy jednomas z 1z tarcza kevlar i docisk VR6

    gowshootergowshooter7 miesięcy temu
  • Ja miałem u siebie problemy z turbo. Nikt głośno nie pisze że silniki TSI od 2008 roku (CAWB CCZA) mają inne turbo niż AXX czy BWA. Problemów było kilka, pierwsza turbina hybryda okazała się nie wypałem, nie pasowała. Trzeba było albo szukać przewodów olejowych i tak dalej, to wzieli moją turbinę na hybrydę. No i kolejny klops, charakterystyka bardziej dieslowska, max momentu przy około 4 tyś obr. Cóż zacząłem szukać K04-064 i wszystkich potrzebnych gratów aby finalnie przekroczyć magiczne 300 koni. I nawet wtedy okazało się że trzeba przerobić wyjście ze sprężarki bo rozrząd jest inaczej poprowadzony i turbo haczy o blok.

    Jankus47Jankus477 miesięcy temu
  • w AJM mam sprzęgło 240mm już seryjnie z galop kastą 6 biegową, ASZ i ARL również mają seryjnie sprzęgła o średnicy 240mm Elo

    joseph82joseph827 miesięcy temu
  • U mnie w ibizie asz seryjne sprzeglo zaczelo sie slizgac przy ponad 450nm (2000-2400 obr) , nawet nie wiem ile ma lat ten zestaw ... Zdjalem troszke koksu do 2500obr. I jest git.

    wronek1wronek17 miesięcy temu
  • Spróbujecie wykorzystać w swoim samochodzie markową tarcze znanego producenta wraz z wspomnianym dociskiem z vr6 bądź najgorszego zestawu sprzęgła jaki jest na rynku? (w teorii tanie zestawy mają słabej jakości tarcze i by to nadrobić mocne dociski) jestem ciekaw porównania względem obijanych tarcz kevlarem itp.

    GrzegorzGrzegorz7 miesięcy temu
  • A ile jest w stanie wytrzymać skrzynia biegów i pół osie? Sprzęgło 430nm a skrzynia?? Prawda to że 2.5x seryjnej mocy silnika?

    karol zabielskikarol zabielski7 miesięcy temu
  • Nie wspomniałeś, że można też mieć automat i się nie martwić o sprzęgło.

    MultiwitaminamagnezMultiwitaminamagnez7 miesięcy temu
  • Przygody ze sprzęgłem... Moja przygoda wyglądała tak, że złamała mi się łapa sprzęgła w Vw Passat b4 2.8 vr6

    Przemek ŚliwińskiPrzemek Śliwiński7 miesięcy temu
  • Pokaz foto co to za kewlar ci szarpie ?

    Michał PMichał P7 miesięcy temu
  • Na etapie projektowania zakładamy współczynnik 1.5-1.9. Więc jeśli za 100KM robisz 150 to sprzęgło możesz sobie odpuścić, jedynie wymienić na sprawne.

    KrzysztofKrzysztof7 miesięcy temu
  • Apropo szarpania mam w swoim TDIku atd nowy komplet sprzegła obsadzony na jednomasie i po odpaleniu na zimnym wrzuceniu jedynki i próbie wysprzeglenia żeby ruszy szarpnięcie z walnięciem jak by sprzegło na ulamek sekundy złapało. Zdarza sie to rzadko . Ale zastanawia mnie czemu tak sie dzieje.

    PabloPablo7 miesięcy temu
  • Luk ma 2 typy tego typu okładzin. LUK B-8080 S oraz LUK B-8090 S, ja mam ten 8090. Wymieniłem u siebie w fordzie koło dwumasowe na jednomasowe Valeo KIT4P. Tarcza zaczęła się ślizgać po 40 tyś. Postanowiłem nie oddawać tarczy na gwarancji i czekać na odpowiedz. W najlepszym wypadku dostałbym drugi raz to samo. W warszawie firma mająca siedzibę w okolicy zoo regenerująca sprzęgła wymieniła mi okładzinę na ten model. Do tej pory zrobiłem koło 80 tyś i jest dobrze. Czasami zdarzy się, ze sprzęgło bardzo dobrze bieżne i przy małej ilości gazu silnik zgaśnie. Dodam jeszcze, że powierzchnia okładziny w jedno masie jest mniejsza o około 10 mm. W linkach opis tego materiału oraz galeria z wymiany sprzęgła. photos.app.goo.gl/8wDbfrT2omhxNkb8A photos.app.goo.gl/LiXapTkYA1tGRfpj9

    Maniek FManiek F7 miesięcy temu
  • Nie w vagu ale w mercedesie 124 po swapie na 300td miałem problem z doborem sprzęgła, 228mm nie wytrzymywało. Ostatecznie do mojego om606 wleciał komplet z dwumasą od w211 2.2cdi om646 z tarczą 240mm i dociskiem samonastawnym luk.

    92rutkowski92rutkowski7 miesięcy temu
  • Wkońcu bez echa w tle

    KEKSIQ KINGKEKSIQ KING7 miesięcy temu
  • Przy zmianie skrzyni z 5b na 6b nie trzeba wymieniać linek i wybieraka. Mocowanie linek na skrzyni, półosie, kpl sprzęgło i parę śrub jest inne. Chyba że kupi się skrzynie z innym mocowaniem linek (bolec/kulka w zależności od roczników).

    Remigiusz BaraniakRemigiusz Baraniak7 miesięcy temu
  • Bardzo dobry i wartościowy film! Dzięki! Niech suby rosną a kanał przynosi porządny dochód, żebyś nie musiał dłużej golić się maczetą! xD

    Wiśnia WRCWiśnia WRC7 miesięcy temu
  • Bardzo dobra robota!!!

    Robert mRobert m7 miesięcy temu
  • Czy do 1z pasuje jakas skrzynia 6b ?

    Kuba BezimiennyKuba Bezimienny7 miesięcy temu
    • Z 2.5 tdi 115hp np a6 c4

      A ZA Z6 miesięcy temu
    • Wdłużny silnik to A4 B5 Passat b5

      Marcin BrzostekMarcin Brzostek7 miesięcy temu
  • Dwumasa ori afn sprzeglo z awxa i 480nm targa aż miło

    Piotr mordoklepPiotr mordoklep7 miesięcy temu
  • Wiem dla czego miales problem z wysprzeglaniem. Jesli chcesz wiedzieć dla czego byl problem to napisz na priv. Nie jest to wina mocnego docisku.

    FmotorsFmotors7 miesięcy temu
    • DLACZEGO. Nie ma za co .

      MrPonte87MrPonte876 miesięcy temu
  • Ze mną też kangoor jeździ a mam Touran a

    Damian JaneckiDamian Janecki7 miesięcy temu
  • Przydatny film. Dzięki za pruby i objaśnienia. Napewno się przyda nie jednemu

    Kinio 1111Kinio 11117 miesięcy temu
  • Dwumas BRD tarcza najpierw Kevlar żółty (wiadomo z kąd) z którym miałem przeboje. Aktualnie okładzina węglowa z tej samej firmy. Docisk i łożysko oporowe Sachs performance i jest git. Jak się dwumas wytlucze to chyba zdecyduje się na wzmocniony dwumas. Jednomas miałem robiony na zamówienie i nie podobało mi się.. Wrecz bym powiedział tragedia. Ale znam osoby co sobie chwalą. Może dlatego że mają go w poprzeczniaku. Ja przy wzdłużnym z 4x4 zrezygnowałem. Ale tarcz miałem chyba że 4 😂 500Nm + czyma

    Łukasz GajŁukasz Gaj7 miesięcy temu
  • Mam Passata w wersji R b6 i mam automat DSG, na razie sprawuje się świetnie!

    pawelswistak1978pawelswistak19787 miesięcy temu
  • Siema mam pytanie, mam lekki problem z może nie kangurami oczuwanymi na karoserii ale bardziej czymś w stylu skakania silnika. Tylko mam odwrotnie jak w filmie czyli na zimnym jest miodzio a jak pojeżdżę po mieście, ruszając z pierwszego biegu już na samym końcu puszczania sprzęgła mi tak robi. Jeśli wyjadę z miasta i przejadę z 10 km problem znowu znika. Jak myślicie co to może być? sprzęgło, poduszki czy coś jeszcze innego. Silnik 1.9Tdi Avb po lekkim czipie dokładnie nie wiem jakim bo auto mam od niedawna a modyfikacje robił poprzedni właściciel. Będę wdzięczny za podpowiedzi :D.

    Adam FAdam F7 miesięcy temu
  • Żeby obić tarczę sprzęgła kevlarem najlepiej jest kupić nową i oddać do obicia czy obijać starą tarcze?

    Pogromca185Pogromca1857 miesięcy temu
    • obijasz stara i wszystko jest ok .

      TheDSOSTheDSOS7 miesięcy temu
  • Super odcinek, dużo praktycznej wiedzy. Jedna uwaga sprzęgło nie przenosi sił tylko moment obrotowy. Mówienie, że sprzęgło przenosi "siły 500Nm" to jak wlanie benzyny do diesla 🤣

    Paweł ŚlęzakPaweł Ślęzak7 miesięcy temu
    • Moment obrotowy 500Nm to siła 500N przyłożona do ramienia o długości 1m.

      Łukasz PłaczekŁukasz Płaczek6 miesięcy temu
    • @Paweł Ślęzak to się zgadza, siła to niuton a moment niutonometr i co do tego nie ma wątpliwości. Tak samo jak niektórzy niepoprawnie mówią prąd o mocy 10A, a przecież prąd jest w A a moc w W. Wzór na zależność między momentem, mocą a prędkością kątową jest tak prosty jak prawo Ohma, z tym że moc jest w watach, moment w niutonometrach, a prędkość kątowa w radianach/sekundę.

      ukixx4ukixx47 miesięcy temu
    • @ukixx4 kolego co do istoty momentu nie będę się zagłębiał bo to nie o to chodzi . Tylko jeśli ktoś używa sformułowania siła 500Nm to nie jest poprawne ponieważ siłę wyraża się w Niutonach, a jednostką momentu to tylko i wyłącznie Nm Co do tego to tak naprawdę moc jest pochodną momentu już nie pamiętam wzoru , ale kto jest w temacie to wie.

      Paweł ŚlęzakPaweł Ślęzak7 miesięcy temu
    • No nie do końca, moment jest w zasadzie siłą na ramieniu, więc skoro ramię zostaje stałe to większy moment jest większą przenoszoną siłą, chyba że chcesz porównać dwie różne średnice docisku, wtedy ta sama siła na większej średnicy daje większy moment. Generalnie jeśli chodzi o sprzęgło to jak już to ono nie przenosi mocy tylko moment, także jeżeli silnik generuje 300Nm przy 4000rpm to przy takiej samej mocy dla 2000rpm było by aż 600Nm.

      ukixx4ukixx47 miesięcy temu
  • Jednomas, bardzo lekkie koło, docisk g60, tarcza spiekowa 3 ramienna,skrzynia 5 biegów GGU, 240 KM i 445 Nm, silnik ATD. Dzielnie znosilo strzały na slicku na 1/4 mili. Tarcza G60 i docisk z G60, wystarczyło do 420 Nm.

    Feniks TVFeniks TV7 miesięcy temu
  • U nie niestety ale muszę tarcze obić kevlarem i wstawić docisk Sachs performance bo cel to 300hp+ i 550 Nm+😈

    Rafał BłaszczykRafał Błaszczyk7 miesięcy temu
  • Jakie sprzęgło i docisk do Leona cupry MK1 1.8 turbo by podnieść moc z 225 km do 300 km . Niech ktoś się wypowie

    Kamil SolichKamil Solich7 miesięcy temu
    • @Kamil Solich tak

      ŁukaszŁukasz7 miesięcy temu
    • @Łukasz a docisk będzie pasował od VR6

      Kamil SolichKamil Solich7 miesięcy temu
    • Jednomas valeo tarcza w kevlar lub nowy dwumas i tarcza tak samo, zalezy ile chcesz wydac.

      ŁukaszŁukasz7 miesięcy temu
  • Siema witam. A czemu nie chciałeś napisać do firm takich jak :turbo spaw Sebastian cobretti fmotors synek tun aby zrobili ci sprzęgło 240mm pod 5 skrzynie i tyle?;) Ps Mam golf 5 2.0 tdi 300km i 540nm Też sciaglem skrzynie 3 razy dwumas klupal potem nowy drugi dwumas walił(prawdopodobnie był po regeneracji A nie nowy i nie potrafił przenieść 460nm przy 3000obr. Aż się zdecydowałem na kupno zestawu jednomasowego valeo I wzmocnienie go przez zasadę dzwigni nie na podwójnym słoneczku i tarcza Kevlar 8090s I trzyma. ;) pozdrawiam

    Michael OkosMichael Okos7 miesięcy temu
  • Pozdrawiam;)

    Bartosz Tomasz WoźniakBartosz Tomasz Woźniak7 miesięcy temu
  • Obejrze później ale z poprzedniego odcinka wiem że ten Pan ma doświadczenie w temacie mocniejszych sprzęgieł bo w swojej skodzie przekładał miliard razy😀 także słuchać uważnie😀 pozdro😀

    Marcin SalickiMarcin Salicki7 miesięcy temu
  • Mocna Skoda

    lambos 123lambos 1237 miesięcy temu
  • Wazny i ciekawy odcinek. Wszystko w jednym video. Dzieki, robcie dalej ten kanal :)

    Stefan StefanekStefan Stefanek7 miesięcy temu
  • Przy modyfikacji docisku warto pamiętać, że istnieje w naszych silnikach łożysko oporowe. Warto kontrolować jego stan i wymieniać co jakiś czas.

    Waldek SosnowskiWaldek Sosnowski7 miesięcy temu
    • A panewki boczne wału jak dostają po dupie

      MrDarkanzaliMrDarkanzali6 miesięcy temu
PLworld