Współpraca / Cooperation▸ povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ▸ povagowani.pl/sklep
• Jak działa trzycylindrowy silnik z Koenigsegg Gemera
• Kiedy Koenigsegg przebije bariere 500 km/h?
#analiza #techniczna #silnika
------------------------------
Patronite ▸ patronite.pl/povagowani
FB ▸ facebook.com/povagowani/
Instagram ▸ instagram.com/povagowani/
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
+1!
No, bedzie sie mialo co pier. ...ć
Dobrze, że jest Isofix. Właśnie czegoś takiego szukałem do wożenia dzieci do szkoły.
Konkretne info i dobry przekaz. Dzięki. Profeska 👍
Czy ja dobrze słyszę? Można do niego zalać wódę i będzie zero emisyjny?
Petardunia
Ale ten wydech do góry zerżnięty z Ursus-a ;-)
Kopia systemu sterowania Zaworami multiair Fiata z 2007 roku:)
Długo to nie pochodzi
Cos wiadomo o cenie?
Kanał super ale te debilne reklamy? Kto ogląda debilne reklamy? To całkowicie zniechęca do internetu i PLworld.
Petarda!
Jak zrobią V8 albo V12 z taką głowicą to rozpierdolą nawet te bolidy co na 1/4 mili startują 😲 Ciekawe czy Michelin zdąży wyprodukować opony, które wytrzymają barierę 500 km/h 🤔🤔 Chyba, że ja jakieś nalewajki założą na pierwsze testy 😁
zawory to muliair fiata patent z 2002 roku zadna nowosc tylko ewolucja
pytanie tylko co z wytrzymałością tego silnika
Auto petarda n1 na globie chce go mieć 😂
Kurde i w praktyce 100tysiecy i wymiana silnika...
141O był tylko jeden zamek w Malborku i nie można się było ich pozbyć. A teraz są w każdej dzielnicy w każdej wiosce ze swoimi zamkami i dotacjami centralnymi ;)
Mam pomysł na silnik bez zaworów przedyskutowany wśród mechaników, którzy twierdzą , że to powinno działać. Mam też inne pomysły ale nie mam z kim tego omówić. Kilka innowacji ,które gdzieś tam narysowalem i wymyśliłem pojawiło się w innych krajach. Chciałbym omówić moje "projekty "z kimś kompetentnym.
Szacun... Pan Koenigsegg awansował dla mnie z mechanika na wizjonera jak Musk.
Jak ktoś coś robi z przyjemnością a nie słucha specjalistów od słupków, to cuda wyprawia.
Zamieszkałbym w tym samochodzie. :D Świetny odcinek!
Chętnie kupiłbym takie auto, tylko kurde trochę mi kasy brakuje :D
Cylindry się NAPEŁNIA, nie "zapełnia' ;-D
The valve actuator należy przetłumaczyć, jako SIŁOWNIK zaworowy. Actuator = siłownik!!
Apollo
Tylko po h..y to wszystko skoro maxymalna prędkość to 140km/h na autostradzie..
Duzo rzeczy przemilczałeś a to co opisaleś nie zrobi autka 60-150km przy spalaniu ponizej no 4litrow na setke
A cena tej zabawki ? Jak to wytrzyma w praktyce ?
Trzy cylindry słabiutko każdy taki silnik jest glosny i przenosi rezonans. Wsadźcie sobie w tylek takie silniki.
Dacia. Logan zdefiniował samochód na nowo. Kto nie doświadczył, nie zna życia :')
Genialny samochód ale ma jedną wade. Drzwi na nagraniu otwierają się jakieś 2 lata.
No i jeszcze wisienka na torcie: ta firma (Koenigsegg ) bedzie wspolpracowac z Volvo Polestar!
A słyszał ktoś coś o firmie Nikola ze Stanów (nikolamotor.com/)? Zajmują się produkcją samochodów na wodór, przede wszystkim ciężarówki i pick-upy, ale nigdzie w internetach o motoryzacji o Nich nic o nich nie słyszałem.
Czy ten człowiek maluje usta ? XD
Brawo inżynierom!!!! Czas zgnieść te przereklamowane elektryczne tramwaje. Mam nadzieje, że technologia w przyszłości będzie używana powszechnie w przyszłych taczkach.
muszę się doczepić, To, że rozrząd nie zżera mechanicznych strat to zgoda, jednak skądś musi być czerpana energia na otwieranie i zamykanie zaworów - z akumulatora, alternatora -> a więc z silnika. Konwersja energi mechanicznej w elektryczną to ok 30% - 50% max. Dalej konwersja energii elektrycznej w mechaniczną kolejny 50% max. Czyli maksymalne 25%. Zdaje mi się, że straty mechaniczne nie sięgają 50 % dla łańcuszka/paska rozrządu. Wiadomo że w wartościach bezwzględnych to pewnie groszowe sprawy. Niewykluczone, że w całości benefity płynące z zaworów sterowanych elktronicznie powodują, że straty na alternatorze są z naddatkiem odpracowywane przy lepszym spalaniu - bo o to "można się bić". Tak więc oglądam z zainteresowaniem i czekam na rozwój :)
Jak tu rozrząd wymienić?
no jakim cudem wycisneli szejset koni , no az szejset !!!!
Jaki łysy szwedzki łeb 😮
Zajebisty kanał
Na temat i konkretnie, daję łapkę i suba, na pewno jeszcze tu wrócę
To auto to już inny wymiar motoryzacji. Łysy Szwed powalił wszystkich na kolana. Mega koncepcja. Szapo ba.
Fenomenalnie ciekawy program
O kurka jaki zajebest kanał... szczena opada :) Łapa w górę + poszły linki do ziomalów... hej : Pozdrawiam i oby tak dalej...
E-tron z silnikiem Wankla
Przyszlosz tylko w wodorze.
Szejset koni? A po polsku to ile będzie?
Szacunek.
A może tak coś na temat Spyker'a?
Zdecydowanie Dacia
Super program oby tak dalej.
niema to jak 1.6mpi :D
Nie łatwo mnie zaskoczyć
Oj to już chyba będzie najszybszy samochód 4 osobowy Nissan GTR żegnaj
Pagani mi zaimponiło ogółem
Chciałbym aby ktoś zrobił recenzję tego auta po przejechaniu 500k kilometrów i czy wogóle ta zabawka tyle przeżyje😁
tłoki sterowane pneumatyczne a nie elektonicznie , elektronika jest dalej ewent . można powiedzieć sterowanie pneumatyczno-elektroniczne
At 8:52. Jak to "zeroemisyjny" ?! Każdy silnik spalinowy, nawet najbardziej ekologiczny, z najbardziej doskonałego spalenia choćby metanolu EMITUJE dwultenek węgla (CO2) i parę wodną (H2O). Na równania chemiczne NIE MA MOCNYCH !!!
Nikt na razie nie skupiał się na produkcji takich zaworów albo nie opłacalne albo zbyt skomplikowane technologicznie, tylko wałki rozrządów bo to tania prosta konstrukcja albo nikt tego nie wdrażał, dziś technologicznie jest bardzo możliwe, teraz okazuje się że poprawa sprawności silnika jest kosmiczna jakby wymyślono silnik spalinowy na nowo, jest to zdecydowany wzorzec dla współczesnej motoryzacji, jak pierwszy lot na księżyc wielki krok dla ludzkości jest nadzieja w tym
Ten silnik to przyszłość koniec elektryków
Jakieś konkrety z wydrukami z hamowni tego spalinowego silnika zobaczymy? Jak nie, to mruże oko ;D
Ciekawe czy top-mar zrobił by głowice od koenigsegga ;)
Ciekawy jestem co z wibracjami generowanymi przez silniki 3 cylindrowe .
Bardzo profesjonalnie zrobione. Twój głos miał słabą jakość dzwięku. Jeżeli można to chciałem zwrócić uwagę na często popełniany błąd prowadzących i reporterów. W szwedzkim języku nie ma w wymowie samogłoski "zet." Tutaj "z" wymawia się jak "s". Tak że "Koeningsegg" wymawieja szwedzi "koeningseg. Rodzina pochodzi z Niemiec. Ze Schwaben w Bayern. Znana od 1171 roku .( PO niemiecku mówią "z"). Pozdrawiam.
@Povagowani Mialo byc spolgloski "z". Pozdawiam.
Dzięki za ten komentarz :)
Za opowiedzenie historyjki lapka w gore. Moja konkluzja jest taka: ten silnik to sztuka dla sztuki, arcydzielo dla bogatych snobow. Osiagi samochodu sa bajeczne, ale, czy Szwedzi sparawdzaja kwalifikacje kierowcow, co to auto od nich kupuja ? Szegolnie te mentalne... Swietna technologia, ktore juz nie ma sensu. Za pozno, przyszlosc to elektryk.
Za potop szwedzki, to wystarczająca kara - taki innowacyjny silnik 😁
Dobrze zrobiony materiał. Bez zbędnych tekstów czy też przeciągania. Suche dane połączone z profesjonalnym przekazem. Podoba mi się :D
Wszystko spoko, malutki szczególik przykuł moją uwagę, symbol ">" oznacza [ (wartość większa) > (wartość mniejsza) ], a symbol "
Mi to przypomina nieco panamere ale wystarczyło by w nim te600KM z 2.0L silnika. Elektryka fuj. Można było wtyknąć 4.0L lub więcej i zajechać konkurencje odrazu na starcie mocą, momentem i osiągami oraz klasą
Niezły program . pozdrawiam
Ciekawe czy będzie wersja kombi... :)
Po wypłacie sobie go kupię
Ten silnik którzy stworzyli to arcydzieło max monet i moc od 1700 do samej odciny ciekawi mnie wykres z hamowni jak by to wyglądało na wykresie
czyli jest nadzieja że coś się ruszy w motoryzacji technologicznie. Bo niestety wszystko staneło w miejscu bo giganci paliwowi zarobić muszą :D
Jestem pod wrażeniem auta i materiału 👏👏👏
Bugatti dalo sobie spokoj przez opony. Do jednego runa potrzeba jednej pary opon o zawrotnej cenie
Polkazales kiedys motar z silnikiem odrzutowym moze ktos zrobil samochod z takim silnikiem
Czy przy przyspieszeniu 1. i9 sekundy do setki kierowca i pasażerowie mają szansę zachować przytomność? Już po tej informacji mam ochotę wyłączyć ten filmik no ale dobra oglądam dalej
Mając baterię Miszczyka można te parametry samochodu uzyskać z silników elektrycznych. Bez silnika 3 cylindrowego. I do przejechania 30000 km na jednym ładowaniu.
Moze Szwecja KUPI???
Ta BATERIA WAŻY 10 kilogramów. Aby AKUMULATOR (bateria Miszczyka) była niezawodny trzeba Kupić technologie Miszczyka z KIELC twórcy materiału (nadprzewodnik w temperaturze normalnej) . Akumulatory (baterie) wykonane z takiego materiału (materiału Miszczyka) w ogóle się nie grzeją nawet o 0,5 stopnia C. Nie grozi to zapaleniem samochodu. Nie wydzielają wodoru .Jak baterie litowe. Nie maja również ELEKTROLITU. Można przejechać 30000 (km ) między ładowaniami. Baterie takie potrafią zgromadzić energię jednego "średniej energii pioruna" burzowego ( ok.70000kWh). Zachowują w 100% swoją pełną gotowość energetyczną ( pojemność energetyczną) w tem. -100 C do + 100 C . Tak więc lato czy zima ich pojemność jest stała. Przez co zawsze można generować z baterii tę samą moc. Nie "zatracając MOCY" przy niskich temperaturach. Ładowanie trwa 5 minut. Bateria może pracować 50 lat . Bateria ma zdolność do odnowy. Są jeszcze fajniejsze zalety tych baterii ale o tym tylko rozmawiam z inwestorami których szukam. Może być z USA!! Bateria z nadprzewodnika ma wyjątkową charakterystykę dla ładowania i pojemności. Dlatego pojemnośc jest tak duża (może pomieścić pioruna) w małej objętości. Jest to Analogia do "cyfrowej pamięci" dużo w małej objętości, której również jestem twórcą.
Szanowny, nie mowi sie „okres czasu”. Sam okres lub czas. Plsssss. Poza tym material SZTOS! Dziekuje(my)!
Dzięki takim ludziom jak Von Koenigsegg silniki spalinowe nie wymrą tak szybko. Uważam, ze patent jest przełomowy i epokowy aż dziwne, że dopiero teraz wdrożony w życie.
Pagani rzecz jasna
JEDNA MARKA MOŻE BYĆ BLISKO - MOIM ZDANIEM - PAGANI, detale w tych autach, dbałość o najmniejsze szczegóły, osiągi i wygląd, jeśli by mnie ktoś zmuszał do wyboru pomiędzy koenigseggiem i pagani .....na pewno nie wybrałbym nic innego (żadne VW>Bugatti>Lambo>czy Porshe)
Wydaje mi się że to może być przyszłość motoryzacji a nie jakieś tesle
jedziesz se z rodzinką 400km/h a dzieciaki z tyłu oglądają swinke peppe
Czy tylko mnie by trafił szlag od ciągle widocznej wycieraczki na środku szyby?
Super rozwiązanie z tymi zaworami
Te patenty z elektromagnetycznymi, czy hydraulicznymi zaworami to już były w czasach jak prezenter wchodził na dywan po drabinie. Przyszłość silnika spalinowego to ekologiczny dwusów polskiej konstrukcji takimi silnikami interesuje się nawet F1 ale nie interesuje się polski przemysł
Sterowanie zaworami pneumatycznie to rewolucja?😅😅😅😅
10:09
Adiabatic engine?!
Na szczęście dalej jest silnik benzynowy.
Rewelacyjnie opracowany silnik, ciekawe jakie koszty eksploatacji i czy przyjęłoby się na szerszą skalę.
Pomysłowość godna uznania, szkoda tylko, że nadaremna. Silnik spalinowy, podobnie jak parowy schodzi powoli ze sceny.
4:50 a jak sprzeżynki się zepsują silnik do remontu i przywali w zawór tok
Producent deklaruje lanie alkoholu no i jak dla mnie spoko ale z drugiej strony jestem ciekaw ilu oktanową benzynę trzeba by lać bo przy takich parametrach spalanie stukowe pewnie by występowało już na wolnych obrotach :D
Koenigsegg to moja ulubiona marka :D
Dzień dobry, proszę nie przeceniać elektronicznego sterowania zaworami. Owszem zapewnia więcej mocy, ale co do ekonomiczności to już można podyskutować. Ponadto, nie Koenigsegg jest autorem takiego rozwiązania. Pozdrawiam