Silnik VR6 - niepotrzebna komplikacja czy efekt geniuszu? PLUSY MINUSY opis występowanie

13 gru 2019
151 804 wyświetleń

Współpraca ▸ povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ▸ povagowani.pl/sklep
• Jak działa silnik VR6?
• Czym się różni silnik VR6 od V6 i R6?
• Jakie są plusy i minusy silnika VR6?
• Jakie są wady i zalety silnika VR6?
• Gdzie był montowany?

------------------------------
Patronite ▸ patronite.pl/povagowani
FB ▸ facebook.com/povagowani/
Instagram ▸ instagram.com/povagowani/
------------------------------
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------

Komentarze
  • Dla mnie mógłbyś zrobić odcinek o silniku z Mercedesa brabusa sv12 biturbo🙃

    grupa tzk 11grupa tzk 1117 godzin temu
  • 3.2l =MPI ...3,6l = FSI

    Chris ZikChris Zik6 dni temu
  • Fajny ma dzwiek ale osiagi to porazka, to samo spalanie mi 4.3 v8 w mercedesie mniej palil niz kumplowi vr6, a u mnie bylo 300km...jednostka pancerna i fajnie brzmi ale na tym koniec bo 1.9tdi w tym samym passacie po chipie na 150km szlo identycznie a palilo 3x mniej

    Mateusz KozikMateusz Kozik9 dni temu
  • Fajny odcinek. Tylko Passat nie miał silnika montowanego poprzecznie, a wzdłużnie ;)

    Michał JarmondowiczMichał Jarmondowicz11 dni temu
  • Bardzo interesujace i informatywne wideo, ktore zainspirowalo mnie aby rowniez zrobic o tym odcinek.

    POVmyridePOVmyride15 dni temu
  • Panie kochany Volkswagen wcale nie wymyślił silnika VR6 tylko to była Lancia

    mical siekierskimical siekierski17 dni temu
  • Kto od ZIP po filmie o VW ?

    Miłosz BorowiecMiłosz Borowiec20 dni temu
  • Fajnie trochę Techniki miło oby dalej tak.

    Krzysztof KrólikKrzysztof Królik21 dzień temu
  • Chyba nie ma lepiej brzmiącego sześciocylindrowca.

    bojalubiegracbojalubiegracMiesiąc temu
  • Hejka, dzięki za fajny materiał. Jestem troszkę zielony w temacie silników w układzie V, dlatego mam pytanie. Jaka jest różnica pomiędzy VR6 a R36? Oczywiście subskrypcja i kciuk w górę poszły 👍

    Marcelo12 MotorbikeMarcelo12 MotorbikeMiesiąc temu
    • @Povagowani Dziękuję za jasną odpowiedź :)

      Marcelo12 MotorbikeMarcelo12 MotorbikeMiesiąc temu
    • R36 to oznaczenie wersji samochodu, która jest wyposażona w silnik VR6 ;)

      PovagowaniPovagowaniMiesiąc temu
  • Lata temu oglądałem Was, świetny kierunek obraliscie :) od strzala oglądam jeden filmik za drugim

    7979pl7979plMiesiąc temu
  • Wybacz że się czepiam, ale rok dwutysięczny był tylko jeden, potem jest dwa tysiące następny. Piszę to nie żeby się czepiać tylko dlatego że dużo przyjemniej będzie się słuchało :)

    Bartosz BołbaBartosz BołbaMiesiąc temu
    • Masz rację, będę pamiętał :)

      PovagowaniPovagowaniMiesiąc temu
  • Passat, któy brzmi poważnie :o zajebisty silnik, szkoda że VW z nich zrezygnował.

    HubsonHubsonMiesiąc temu
  • 8:51 Tutaj Motobieda wyjaśniłby Cię hasłem "Jak srasz, tak spłukujesz!"

    NoDead Phones96NoDead Phones96Miesiąc temu
  • Wszystko pięknie ale "folkswagen" a nie "wolkswagen" bo to po niemiecku;)

    Arkadiusz MrzykArkadiusz MrzykMiesiąc temu
  • Świetny odcinek!

    Mercedes South Side CrewMercedes South Side CrewMiesiąc temu
  • a 3.2 BUB dlaczego pominięty? ;)

    Maciej ŚledzińskiMaciej Śledziński2 miesięcy temu
  • Weźmy na tapet, a nie tapetę.

    Piotr BednarzPiotr Bednarz2 miesięcy temu
  • Szkoda, że obecnie nawet passaty nie mają VR6, tylko co najwyżej 2.0TSI.

    Adrian BurdaAdrian Burda2 miesięcy temu
  • Za dużo nieścisłości i wprowadzania w błąd.

    Paweł KarpińskiPaweł Karpiński2 miesięcy temu
  • Na tapet

    Mikołaj PodbielskiMikołaj Podbielski2 miesięcy temu
  • Więc Sharan I generacji ale po drugim fl ma nadal silnik Vr6 czy to juz zwykla V6???

    Mateusz B.Mateusz B.2 miesięcy temu
    • VR6 204 km

      Bogumił KardaszBogumił Kardasz2 miesięcy temu
  • Czeeeekaj Vito merol vito i koniec

    Adam Art KubAdam Art Kub3 miesięcy temu
  • A jak spalanie

    Katarzyna WalasKatarzyna Walas3 miesięcy temu
  • Zdecydowanie wolę samochód z silnikiem z tłumikiem.

    EmitEmit3 miesięcy temu
  • Bardzo dobry program

    Andrew JasienskiAndrew Jasienski3 miesięcy temu
  • Super odcinek. Wszystko krótko i w miarę prosto objaśnione żeby każdy mógł zrozumieć. Piona za dobrą robotę.

    Alan FijałkowskiAlan Fijałkowski4 miesięcy temu
  • A może teraz czas na G40 i G60 pozdrawiam

    Łukasz KlebŁukasz Kleb4 miesięcy temu
  • Hej. Toledo 2.8 vr6 Fakt glowiga dostaje w dupe nie powiem ale sa przewaznie pompy elektryczne które chlodza uklad po zgarzeniu silnika

    Dawid ŁDawid Ł4 miesięcy temu
  • 1:50 powinno być weźmy na tapet, bardzo fajny odcinek, czekam na więcej, kanał rozwija się świetnie.

    Politechnika koszalińskaPolitechnika koszalińska5 miesięcy temu
  • Użyć "Volkswagen" i "wzbudzać ekscytację" w jednym zdaniu?

    Vmax guyVmax guy5 miesięcy temu
  • Пришлось учить польский язык , но я все понял!

    Женек AlteBenzЖенек AlteBenz5 miesięcy temu
  • To były drogowe rajdówki 😎🔥

    brzoza BRZOZMANbrzoza BRZOZMAN5 miesięcy temu
  • a

    Markul MarkulMarkul Markul5 miesięcy temu
  • Okej vr6, vr5 A v6 audi 2.6 czy może lepiej 2.8?

    logan101alogan101a5 miesięcy temu
  • Super film oglądam z wielką chęcią

    Robert MazdakRobert Mazdak5 miesięcy temu
  • Z tego co sie orientuje to spoko ... Ale póki sie nie zacznie sypać. Nie miałem niewiem. Miałem v6 w Oplu i tu ładniej brzmi ale może to wydech. No ale i tak daleko mu do v6 busso z alfy 156 czy 166 😁. Raz słyszałem i te moje v6 niebyło godne nawet na tej samej stacji tankować. Uwaga! W alfie 159 i Brera V6 już było te same hujowe co w oplu. Dzieło bodajże Holdena 3,2 v6. Siedziało w vectra C i Signumie.

    TheArti4782TheArti47826 miesięcy temu
  • dzwiek fajny, ale 2.2/2.1 r5 turbo nie pobije :-)

    lesnik201lesnik2016 miesięcy temu
  • Ale Ty masz fajne materialy. Doceniam

    luckiuableluckiuable6 miesięcy temu
  • od 2003 roku była produkcja 3.2 vr6 mpi 250 km( golf r32, audi A3, TT a od 2005 roku 3.2 fsi ...

    Michalmichal.szpak91 SzpakMichalmichal.szpak91 Szpak6 miesięcy temu
  • 10:00min dźwięk i mowa o mocy jak stożek w komorze nieosłonięty. no moc wzrasta

    mechest1mechest16 miesięcy temu
  • Jestem fanemI6 i V8 z BMW, ale trzeba przyznać, dźwięk super!

    FlopsPLFlopsPL6 miesięcy temu
  • Taki passacik 6:05 :0 marzenie

    Ktosiek KtosKtosiek Ktos6 miesięcy temu
  • wielkie silniki? 3.0 to maly silnik xd

    MikiMiki6 miesięcy temu
  • Volkswagen czyta się: folkswagen, nie wolcwagen...

    Maciej TMaciej T6 miesięcy temu
  • Zajebiście brzmią te silniki.

    Rubix CubeRubix Cube6 miesięcy temu
  • A czy r32 i r36 pomimo fsi maja rowniez problemy olejowe jak mniejsze kontrukcje?

    BombaBomba6 miesięcy temu
  • Dźwięk jest OBŁĘDNY :]

    Marcin PuścionMarcin Puścion6 miesięcy temu
  • pierdolenie ze 3.2 byly tylko fsi swiadczy o znajomości tego kanału

    Mateov SWMateov SW7 miesięcy temu
  • @PoVAGowani - szacun za wiedzę, research i opakowanie tego w przyjemną i przystępną formę :) Jest jednak jedna rzecz, która kanałowi stricte VAGowemu po prostu nie przystoi - mówimy Folkswagen a nie Wolkswagen. Gorąco o to apeluję :)

    DawciuDawciu7 miesięcy temu
    • Tak jest! :)

      PovagowaniPovagowani7 miesięcy temu
  • Szanuję za brak nagabywania na lajki i suby

    Milosz BacaMilosz Baca7 miesięcy temu
  • Zrób odcinek o nowym polo gti

    Rafal RafalRafal Rafal8 miesięcy temu
  • 1:51 - weźmy na TAPET. Nie ma za co. (-;

    GuitarManGuitarMan8 miesięcy temu
    • też miałem o tym pisać. Razi jeszcze "dwutysięcznym piątym" itd

      Paweł BurniakPaweł Burniak5 miesięcy temu
  • filmik spoko tylko taka mała pomyłka bo w filmik k2BODEK nie należy dawać jako przykład sharana bo tam jest vr6 turbo

    adrian rospondadrian rospond8 miesięcy temu
  • 2.9 były też 24 ja mam 2.8 12 zaworów i genialny silnik. Problemy jakie sa u mnie to przewody ale może dla tego że kupuje tanie.

    Miłosz KowalskiMiłosz Kowalski8 miesięcy temu
  • Szkoda ze dodajesz filmy gdzie kierowca rusza jak przyslowiowa pizda

    Krystian DrobekKrystian Drobek8 miesięcy temu
  • Rok dwutysięczny jest tylko jeden, reszta to dwatysiące pierwszy, szesnasty, ósmy itd.

    dlugi991dlugi9918 miesięcy temu
  • Tutaj została powiedziana bardzo ważna rzecz. VR6 nie jest V-ką, a rzędówką, czy upośledzoną czy nie to kwestia dyskusyjna.

    Veteran6666Veteran66668 miesięcy temu
  • Mysle ze vr5 Chodzi Duzo Ciekawiej Poniewaz Wystepuje nie Parzysta Lidzba cylindrow :D

    mical siekierskimical siekierski8 miesięcy temu
  • Jeszcze mała poprawka. Zapomnieliście o 2.8 24V i o 3.2 ale jeszcze w MPI poźniej zrobili FSI. Kolejno to 2.8 12v -> 2.9 12v -> 2.8 24v -> 3.2 24V -> 3.2 24V FSI -> 3.6 24V FSI Dodatkowo w nowy Arteonie ma być wkładane seryjnie 3.0 w VR6 z TSI. "Stary" Volkswagen Golf GTI Design Vision GTI concept miał równie 3.0 w VR w twin-turbo

    Remik KochanRemik Kochan9 miesięcy temu
  • Czekamy na VR5

    Adam DembaAdam Demba9 miesięcy temu
  • Bardzo fajny film. Pewnym jednak minusem tych konstrukcji jest bardzo drogi tuning i bardzo mała ilość specjalistycznych firm (szczególnie jeżeli chodzi o 3,6 FSI). W przypadku silników 2,8 - 3,2 sytuacja wygląda znacznie lepiej. Jeżeli jednak nie potrzebujemy znacząco przekraczać bariery 300KM to mając trochę szczęścia przy zakupie swojego 3,6FSI będziemy mile zaskoczeni (POD WARUNKIEM ŻE WYBIERZEMY LEKKI EGZEMPLARZ każde bowiem 100kg ma wtedy odczuwalny wpływ na osiągi) I właśnie dlatego gdy kupisz wersję ze szklanym dachem, pełną elektryką skórzanych foteli w kombi itp. to nie dziw się startując przy z egzemplarzem skromniej wyposażonym masz wrażenie, że po prostu Twój samochód nie jedzie. ;)

    Jacek WiśniewskiJacek Wiśniewski9 miesięcy temu
  • Zapraszam do mnie aby zobaczyć jak sprawuje się Vr6 Turbo w BMW , dzięki temu silnikowi udało mi się wywalczyć vice mistrza Polski w tej dyscyplinie i jest naprawdę niezawodny nawet przy 625hp i 883Nm ;)

    Kajetan GrabarczykKajetan Grabarczyk9 miesięcy temu
  • A seat leon 2.8 to gdzie :)

    VAMPII xDVAMPII xD9 miesięcy temu
  • Przekozak odcinek sam mam golfa 4 vr6 i nie zamienie na zadne inne auto :)

    srad750304kmhsrad750304kmh9 miesięcy temu
    • O Kolego, a niby dlaczego?

      lincolnM5lincolnM57 miesięcy temu
  • Jeszcze było 3.6 nie FSI, a MPI montowane w Passku CC

    Krzysztof DłużewskiKrzysztof Dłużewski9 miesięcy temu
    • Passat CC miał 3.6 FSI. #.6 były tlyko w FSI :)

      Remik KochanRemik Kochan9 miesięcy temu
  • gdzie te vr 5 ???? :)

    Piotr CharlężakPiotr Charlężak9 miesięcy temu
  • Zapomniałeś dodać że też występowały silniki VR6 204KM z 24 zaworami ;),sam mam taki i polecam :D

    Blader Gamer PCBlader Gamer PC9 miesięcy temu
  • Należy dodać do sprostowania że w 12v dohc jeden wałek jest na 3 cylindry obsługuje i ssące i wydechy. Same herezje

    Marek SulskiMarek Sulski10 miesięcy temu
  • Super 👌

    Paco CaddyPaco Caddy10 miesięcy temu
  • R32 wkladali do takich bryk jak Yes! Roadster miało to 3.2 wolnossacy lub 3.2 turbo 350 KM

    Patryk AcocietoPatryk Acocieto10 miesięcy temu
  • na animacji widać że jeden wałek obsługuje 3 cylindry dolot i wydech a nie jak mówisz że jeden wałek obsługuje wszystkie cylindry

    Bartek OwczarekBartek Owczarek10 miesięcy temu
  • niemiecki złom

    BrowarBrowar10 miesięcy temu
  • Właśnie mam zamiar zakupić audi a3 3.2 vr6 ktoś ma? Jakie opinie ?

    Dawid PaskoDawid Pasko10 miesięcy temu
  • Wszystko fajnie, lecz nie podałeś minusów oprócz dwóch + z jakiś powodów nikt nie robi VR ciekawe dlaczego skoro cały odcinek jest o tym jak one są zajebiste.

    Radseq GRadseq G10 miesięcy temu
  • Świetna konstrukcja. Dostawała baty od wolnossących 2.0..

    Damian NowotkaDamian Nowotka10 miesięcy temu
  • Nie wiem, czy dobrze widzę - rozrząd od strony koła zamachowego?

    Krzysztof SKrzysztof S10 miesięcy temu
    • tak

      ParalitorParalitor10 miesięcy temu
  • pierw kup potem dbaj hyhy .... VR6 to motory upalane do nieprzytomności przez 'agrotunerów' bez dbania o jakość i lepkość oleju, czy też stosowania odpowiedniego interwału wymiany aha i zastosowanie dobrej jakości płynu chłodzącego, o podtlenku pronanu-butanu nie wspominając

    JOJO10 miesięcy temu
  • Pierwszym silnikiem VR6 to silnik o oznaczeniu "4A" pojemności 2.4 mocy 170ps. Był montowany w Passacie B3 od 88r do 90r. Jednak był bardzo awaryjny i VW wycofał te auta a rynku

    VAG BAUER SERVICEVAG BAUER SERVICE10 miesięcy temu
  • Szmelcwagen zawsze będzie smelcwagenem. Afera dieslage powinna zamknąć tą markę dla wieśniaków. W na masce jak wiesniak drogowy bo tak kierowcy vagow zachowują się.

    manyzgmanyzg10 miesięcy temu
  • jak zwykle świetny odcinek :) Fajnie, że jesteście :)

    Adam MilianAdam Milian10 miesięcy temu
  • ABV ma 12 zaworów.

    Rafał ZawistowskiRafał Zawistowski10 miesięcy temu
  • Typie nie da sie słuchać Twojego gadania kiedy gdzie jakie vr6 pakowali...google zaprasza do tańca,a później na forach piszą ludzie którzy zostali "zdebileni" że nie było vr6 12v ... -.-

    patryk remionpatryk remion10 miesięcy temu
  • co za kurwa bzdura, 3.2 np w r32 w golfie mk4/mk5, audi a3 8p byl to silnik MPI zaden bezposredni wgtrsyk ;/ co to gazu t0 czy to 2.8 12v czy 24v i kazde 3.2 24v lyka gaz az milo, i silnik 3,2 i 3,6 wystepowaly rowniez w wozkach widlowych nastepna raza prosze sie do edukowac :) pzdr

    Prosound wolverineProsound wolverine10 miesięcy temu
  • vr6 = r32 ?

    Maciej UrbanMaciej Urban10 miesięcy temu
  • Najzabawniejsze jest to, że VW mocno inspirował się włoskim V4 z Lancii Fluvia.

    Pietrek LPietrek L10 miesięcy temu
  • Nwm jak cb ale mnie uczono ze w silniku nic nie wybucha tylko sie spala ...

    jan glapajan glapa10 miesięcy temu
  • ciekawe czy dobrze znoszą lpg?

    Larp FrumLarp Frum10 miesięcy temu
    • Mój w Passku B4 kręci 3 setkę na LPG . Spalanie około 14l . Jazda przeważnie ostra , tym się inaczej nie da ;)

      ArkowskiArkowski9 miesięcy temu
  • Najlepszy odcinek

    PR0m0cj4PR0m0cj410 miesięcy temu
  • Elegancki odcinek :) rzadko tu zaglądam ale widzę że robicie postępy. Może zrobicie kiedyś odcinek o tym jakie możliwości miał silnik 2.0 abf? W końcu silnik legenda, który rzekomo umyślnie koncern vw skastrował bo okazało się że był lepszy niż vr6 i obniżono mu moc do 150koni. Pozdrawiam i Wesołych Świąt!

    Paweł PawcioPaweł Pawcio10 miesięcy temu
  • Ciekawe jakby potoczyły się losy VR'a gdyby nie blokowanie abf'a w mk3 i brak produkcji masowej 16vg60 w Corrado. ;)

    FVWFVW10 miesięcy temu
    • Napewno było by ciekawie. Ja tak czasami sobie myślę dlaczego vw nie pomyślał o takim corrado z turbo i syncro, mógłby to być naprawdę zajebisty pocisk

      Dobry CzłowiekDobry Człowiek10 miesięcy temu
  • To teraz o 2.8 ale V6 🙂

    Marek WasilewskiMarek Wasilewski10 miesięcy temu
    • PRZECIEŻ JEST O 2.8V6 OD 6.25MIN

      ORIENT # ORIENTORIENT # ORIENT9 miesięcy temu
  • Właściwie to nie niemcy wpadli na stworzenie silnika vr ;)

    1pajel11pajel110 miesięcy temu
  • A porsche cayen s ?

    Moto MarkaMoto Marka10 miesięcy temu
  • R32 to dopiero legenda znosi ogromne moce , dzis robi sie z nich po 800KM w ulicznych autach

    AnonymousAnonymous10 miesięcy temu
    • Osobiście zrobiłem 1200KM z R32. Ponoć max bloku 1500KM

      Jacek DupaJacek Dupa2 miesięcy temu
  • teraz vr5 dobra robota , silnik marzenie jak na razie ale już nie długo :)

    Titi-frotka2Titi-frotka210 miesięcy temu
  • Materiał fajny, ciekawie opisane.

    goralAdriangoralAdrian10 miesięcy temu
  • profesor Wojtek opowiada :-p 👌🏻

    krystian cisekkrystian cisek10 miesięcy temu
    • Nie piernicz ten wyjacykowany ulizałek stylistyczny to Wojtek ? tfu przynosi wstyd wszystkim Wojciechom ! :-)

      listonoszpat233listonoszpat23310 miesięcy temu
  • Pełno błędów. Nie wiem czym się podniecacie

    Łukasz XxxŁukasz Xxx10 miesięcy temu
  • Jako posiadacz starego 2.8 VR6 mogę powiedzieć tyle. Zalety użytkowe? 1. Miny kierowców 15 lat młodszych aut którzy chcąc wyprzedzić staruszka ze zdziwieniem "wąchają dymek" 2. Dźwięk- miód. Od 4 tysięcy rasowy pomruk musi wzbudzać szacunek 3. Elastyczność. Stare VR6 dostaje kota od 4 tysięcy ale potrafi w przeciwieństwie do np 2.0 16 v w miarę nadążać na niższych obrotach za np mocnym dieslem. Fajnie się tym jeździ "na codzień" Co do wad 1. Spalanie. Silnik odpowiednio przyciśnięty potrafi ciągnąć paliwo bardzo mocno. Dziś tą moc można mieć w granicach 3 razy mniejszego spalania. Ale to w sumie normalne. 2. Mechanicy boją się tych jednostek jak ognia nie znając ich więc w razie braku wiedzy i problemów jest zong. Posiadam Passata B4 w sedanie (piękne autko ;D) 2.8 VR6. Obecnie mam poważne problemy i być może czeka mnie remont generalny bądź nawet wymiana silnika ale... Do dziś nie żałuję że mam to auto mimo przeciwności. To było moje marzenie i przyjemność z jazdy jaką już mi auto dostarczyło wystarcza bym nadal chciał w niego inwestować mimo że to kompletnie nieopłacalny biznes.

    Piotrek SPiotrek S10 miesięcy temu
PLworld