Prawdziwa historia mojej Skody - pełen opis modyfikacji i recepta na osiągnięcie ponad 200KM mocy

16 gru 2019
27 431 wyświetleń

Współpraca ▸ povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ▸ povagowani.pl/sklep
Link do Mateusza, który ma ogromny wkład w budowę Octavii:
facebook.com/Auto-Mechanika-Mateusz-Baranowicz-303378043607698/
• Co zostało zmodyfikowane w moim 1.9 TDI?
• Co sądzę o wtryskiwaczach hybrydowych i turbinach hybrydowych?
• Jak osiągnąć ponad 200KM mocy?
#tuning #tdi #wykres
------------------------------
Patronite ▸ patronite.pl/povagowani
FB ▸ facebook.com/povagowani/
Instagram ▸ instagram.com/povagowani/
------------------------------
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------

Komentarze
  • szkoda że juz nie robicie takich odcinków

    wronek1wronek12 miesięcy temu
  • Ja w mojej skodzince zrobilem prawie 200km schamowane. I to bez ingerencji w ecu.

    remigiusz sremigiusz s5 miesięcy temu
  • Witam , mam pytanie. Czy w octavi 1 98r po wyłączeniu silnika i zamknięciu samochodu liczniki nadal maja pokazywać kilometry i zegar czy miały by się uśpić ?

    Adrian FlorekAdrian Florek5 miesięcy temu
  • Co polecasz aby zwiększyć moc w silniku 1.6tdi CLHA?

    Damian MichalskiDamian Michalski6 miesięcy temu
  • Mam silnik ASZ 1.9tdi 130hp od czego zacząć przygodę z podnoszeniem mocy? Celowałbym w okolice 200km i 400nm.

    Patryk 123145Patryk 1231456 miesięcy temu
    • Zacząć od porządnej diagnostyki i przygotowaniem auta pod zwiększenie mocy. Co do konkretnych rzeczy które trzeba zmienić to turbosprężarka podobna do tej z filmu i montaż wydajnego coolera. Jeśli wtryski są ok to już przekroczysz 200KM. Zostaje kwestia sprzęgła. Jak jest w miare świeże to może sklei.

      Marcin SalickiMarcin Salicki2 miesięcy temu
  • Props za furę

    zecik 69zecik 697 miesięcy temu
  • Skoda Octavia rs 2.0 180km ,da radę wrzucić 4x4 czy lepiej kupić już takie auto fabrycznie

    Riko MotoVlogRiko MotoVlog8 miesięcy temu
  • Ja mam octavie 2005 1.9tdi 110km i następujący problem podczas przyspieszania jak wcisnę sprzęgło to od strony filtra powietrza jest głośny pomruk. To lekko cichnie jak silnik sie nagrzeje. Zdarza sie też odcięcie turbiny gdy nagle chce przyspieszyć powyżej 3tys obr. Obruszalem kierownice chodzą lekko luzów na ośce wirnika nie ma. Co to może być. ?

    Sylwester GLIWICESylwester GLIWICE8 miesięcy temu
  • O to właśnie chodzi że skoda nie wygląda!!! A jedzie. Tak trzymać! Ciekawi mnie na ilu KM zkończ się modyfikacja. Chociaż nie jestem zwolennikiem dizli.

    Mariusz GórkaMariusz Górka8 miesięcy temu
  • Szmelcwageny

    Jarek RogowskiJarek Rogowski9 miesięcy temu
  • Info jakie sprzęgło docelowe jest

    Sergiusz JabłońskiSergiusz Jabłoński9 miesięcy temu
  • Gratuluje, że udało Ci się szczęśliwie (mimo wielu perypetii) zrealizować ten projekt. Miałem podobny plan na "diesel power" w Octavii 4x4 ,ale ostatecznie porzuciłem ten projekt zanim go w ogóle zacząłem. Wynikało to z tego, że mniejszym kosztem mogłem kupić samochód nowszy, szybszy i w specyfikacji fabrycznej. I nie chodzi mi o to, by negować tym Twój projekt ale o to, że ja nie umiałbym zrobić przy samochodzie tyle co Ty zrobiłeś i koszty byłyby wielokrotnie wyższe. Po drugie silnik BMM który miałem w swoim samochodzie jest sam w sobie bardzo udaną konstrukcją, ale nie koniecznie lubi tuning. Postanowiłem więc że nie ma co na siłę psuć czegoś co jest dobre takie jakie jest. Zabawne jest w tym jednak to jak nasza świadomość zmienia się w raz z przygotowaniami do takiego projektu. Na początku wszystko było takie proste i łatwe, wręcz oczywiste: Octavia 2.0TDI 4x4 w manualu, idealny materiał na diesel power. Nic bardziej mylnego!!! Silnik i jego moc to dopiero początek problemów :) Hamulce, skrzynia biegów (strasznie krótkie przełożenia), samo prowadzenie, wszystko trzeba przebudowywać kombinować itp. Z drugiej jednak strony zdziwienie "królów'" drogi gdy okazuje się że jednak możesz być szybszy na światłach - bezcenne. Ps. Ten efekt też mam mimo, że jeżdżę seryjnym Superbem :)

    Jacek WiśniewskiJacek Wiśniewski9 miesięcy temu
  • A jakie koszty wygenerowal twój tuning mam też skode i myślę nad tuningiem swojej( kod silnika ALH)

    Darek KaminskiDarek Kaminski9 miesięcy temu
  • Zróbcie coś na temat podniesienia mocy w silniku 1.8 20vt AUQ. Stosowane w seacie I. Ile można wyciągnąć na samej mapie?

    dr Paj-Chi-Wodr Paj-Chi-Wo9 miesięcy temu
  • Jaki by był realny przyrost mocy silnika 2.0 Tdci Ford Mondeo 2013 r . Silnik seryjnie posiada 140 koni z możliwością wejścia w sterownik i wybrania drugiej mapy na 163 konie (myk forda w salonie dopłata ok 3500 zł) więc pytanie czy po przełączeniu mapy na 163 konie i zrobienie mapy na hamowni jest możliwość uzyskania 200 koni? Silnik jest zdrowy bez żadnego błędu czy problemu technicznego .

    PoProstu WróbelPoProstu Wróbel9 miesięcy temu
  • Moja Octavia 2 1.9 BKC 105 wypluła 112 kucy seria a teraz ma 145 KM i 320 Nm do 200KM trochę brakuje 🙂

    SebastianSebastian9 miesięcy temu
  • Ok Panie masz wiecej kunia ale co z hamulcami?;D jak w a4 pierw heble potem kunie 😛

    GrEgOr PeKGrEgOr PeK9 miesięcy temu
  • To nie lepiej robić seryjna 150 tke niż tak kombinować?

    Witek WodzuWitek Wodzu9 miesięcy temu
    • Nie tyle ze lepiej a pewnie łatwiej ale jak ktoś lubi kombinowac i grzebać podmieniać to nie widze w tym żadnego problemu pozdro

      Bartek SzatkowskiBartek Szatkowski9 miesięcy temu
  • No ostatio to sporo aut dostaje wiecej kucy 😎 A i ja sie pod tym podpisuje. 😎😎😎

    Pozytywny MechanikPozytywny Mechanik9 miesięcy temu
  • Jak ustawiona jest pompa, chodzi mi o kąt wtrysku i dawkę, robię golfa 2 1.9 TD 1Z z pompą 11 i wtryskami 260 więc taka informacja była by cenna

    Krzysztof DłużewskiKrzysztof Dłużewski10 miesięcy temu
  • bardzo fajnie sie słucha, sam mam TDI seryjne 115KM ale przydałoby sie troche więcej bo mam kombi i jednak troche brakuje tej mocy

    VAG - NAPRAWAVAG - NAPRAWA10 miesięcy temu
  • Witam. Mam pytanie czy wie ktoś moze ile można wyciągnąć 🐴 z 1.9 tdi ALH egr zaslepiony i założone wtryski 216. I czy wgl jest sens. Z góry dzięki

    Mateusz BialyMateusz Bialy10 miesięcy temu
    • @Mateusz Baranowicz no jest zdrowy ubytku oleju nie widać. Silnik suchy na każdym tłoku kompresja jest prawie równa oprócz 1 jest pół bara mniejsza 😁 ale od wymiany do wymiany na bagnecie nie ubywa zmieniam co 10tys olej castrol EDGE 10W40 plus wszystkie filtry i chodzi elegancko

      Mateusz BialyMateusz Bialy10 miesięcy temu
    • 140-150@300-320 powinno być jak jest zdrowy

      Mateusz BaranowiczMateusz Baranowicz10 miesięcy temu
  • Szukam filmiku z wymiany rozrządu 1.9 TDI 110 km ASV w moim przypadku Seat Leon. Będę pierwszy raz zmieniał rozrząd i dlatego szukam filmiku od A do Z żeby nic nie zepsuć.

    Bokser88Bokser8810 miesięcy temu
  • Co sądzicie o AVF. Teraz mam 152KM. Czy jakiś większy icek i program wystarczy czy coś jeszcze trzeba będzie modzie. Jestem ciekawy może bym się tego podjął 😁 Zadowoliło by mnie takie 180KM

    MateuszMateusz10 miesięcy temu
    • FMIC + turbo BRD/CAHA i sprzęgło bo pewnie nie uniesie niuta i możesz atakować 200. Swoją drogą trochę marny ten program bo przy zdrowym AVF się robi 160+

      Mateusz BaranowiczMateusz Baranowicz10 miesięcy temu
  • w ASV jest pompa 11mm , 10 jest w 1Z

    LortProdiszLortProdisz10 miesięcy temu
    • LortProdisz afn i asv miały 10 ... Vw LT miał 11 , a że przerobić jest taniej , to hybryda z Renówki powstaje

      Grzegorz MalinowskiGrzegorz Malinowski10 miesięcy temu
  • Droga do 200 koni nie jest usłana różami i jest pełna niespodzianek. Uświadamiajcie to widzom, szczególnie tym którzy myślą że wystarczy kilka tygodni i kilka tysięcy w portfelu 😀 Fajnie by było jakbyście dali znać gdzie zrobiliście sprzęgło i czy to prawdziwy kevlar a nie luk sport. Możecie też zdradzić kto robił to turbo? Niestety ale u mnie turbo brd dmuchające dwa bary to już za mało i szukam czegoś większego :)

    Paweł PawcioPaweł Pawcio10 miesięcy temu
  • Widzę na filmie że uszczelka spryskana srodkiem LOCTITE 3020 Mam pytanie, mianowicie ktoś wie jak się pózniej taką głowicę sciąga? jest duży problem?

    Jan JanJan Jan10 miesięcy temu
  • A kiedy ty chłopie na niemieckiej autostradzie byłeś? XD

    Tera_ FlopTera_ Flop10 miesięcy temu
  • Też tak składałem na wariata A4 na GTB2056. Auto musiało jeździć na co dzień i udało się wszystko ogarnąć weekendami i wieczorami w garażu. Na razie 210KM z zapasem na przyszłość.

    Qba PLQba PL10 miesięcy temu
  • A jak na przeglądzie i wbicie nowych danych w dowód wyglądało?

    paolokospaolokos10 miesięcy temu
    • Na przeglądzie bez różnicy, pytanie jak spaliny, ale na seryjnym wydechu z katem, powinno być ok. Nic w dowód nie wbijasz, pojemność się nie zmieniła, KW chcesz zmieniać? Po co?

      Imo_lolImo_lol3 miesięcy temu
  • Chętnie usłyszałbym również te negatywne aspekty tuningu, ponieważ sam chciałbym się w takie coś pobawić

    Promień polonizacyiPromień polonizacyi10 miesięcy temu
    • Promień Polonizacyi Negatywne skutki to między innymi halny wiatr wiejący przez kieszeń. Poza tym mało kto się chwali tym jak często czyszczenia wymaga zmienna geometria turbosprężarki. Tak skręcone auta nie nadają się do spokojnej jazdy. Jeśli chcesz mieć tanie w eksploatacji i bezproblemowe auto to z doświadczenia polecił bym seryjne auto o zbliżonej mocy plus sam program.

      Paweł PawcioPaweł Pawcio10 miesięcy temu
  • Super sprawa 200 km Też posiadam Octavię ASV czy da radę na seryjnym silniku czyli bloku zrobić 200km oczywiście po zmianie sprzegla, wtrysków, pompy, i turbiny plus intercooler czy nie ma opcji modyfikowac ASV????

    Aro AroAro Aro10 miesięcy temu
    • Aro Aro Jako że dmuchnąłem dwa bary w nieco starszy silnik a mianowicie 1z i przekroczyłem granicę 200 koni mogę Ci powiedzieć że jest opcja. Korby powinny wytrzymać, jednak warto dać nowe panewki na korby a czapkę i podpory wału skręcić śrubami 12.9 :)

      Paweł PawcioPaweł Pawcio10 miesięcy temu
  • Może jakiś filmik o chip tuningu ?

    ScyzoreXxXScyzoreXxX10 miesięcy temu
  • Nagrajcie coś o 2.0 tfsi

    AvistAvist10 miesięcy temu
  • Ciekaw jestem ile by wyszło z silnika arl przy tym turbo i reszcie bo mi w moim leonie arl trochę już mało mocy no i koszta jakie są przy tych modyfikacjach tak +/-

    KAROLr32KAROLr3210 miesięcy temu
  • Co to jest w dzisiejszych czasach 200 koni z Tdi

    OrzelekPl123OrzelekPl12310 miesięcy temu
  • Chcemy usłyszeć więcej z budowy, historii i możliwości skody ;-)

    Radek UnknownRadek Unknown10 miesięcy temu
  • Powiedz jakie masz teraz spalanie i jaki był ogólny koszt wszystkiego?

    Mateusz OlewskiMateusz Olewski10 miesięcy temu
  • Więcej o skodzie

    Sylwester SoltysSylwester Soltys10 miesięcy temu
  • pewnie ze tak 👍

    NEW STORYNEW STORY10 miesięcy temu
  • A ile można z 1.9tdi AVF wyciągnąć co trzeba zrobić i jaki mniej więcej koszt tego?

    Patryk GPatryk G10 miesięcy temu
    • Nawet i 300KM, wszystko to kwestia funduszy.

      Mateusz BaranowiczMateusz Baranowicz10 miesięcy temu
  • jezdzic skoda to wstyd :D

    Gixer1 300Gixer1 30010 miesięcy temu
  • Dzięki za ten materiał

    AWTUNINGAWTUNING10 miesięcy temu
  • Skoda w cenie Skody,dawaj historie

    majki majki majkimajki majki majki10 miesięcy temu
  • Ja chciałbym usłyszeć jak pasuje dół od 130 na pompowtryskach do głowicy 110 bez pompek nie było z tym przeboju ????

    pawelpawel10 miesięcy temu
    • Troche jest przy tym roboty alę jak widać da się :)

      Mateusz BaranowiczMateusz Baranowicz10 miesięcy temu
  • Zrób wydech 2,25 Z przejściem na 2,75/3" I będzie ogień. Tak samo icka wsadź większego bo aktualny co masz jest praktycznie taki sam jak seryjny tyle że masz go centralnie.

    Alfona OlgierdAlfona Olgierd10 miesięcy temu
    • Alfona Olgierd widziałeś icka w seryjnym TDiku ? Weż go w ręke i zobacz ile waży 😁 jest wielkości pudelka po butach 😁

      Grzegorz MalinowskiGrzegorz Malinowski10 miesięcy temu
  • Super czekam na więcej !!!

    Adam SAdam S10 miesięcy temu
  • Bardzo chcę usłyszeć historię tej Skody 👍

    Paweł SPaweł S10 miesięcy temu
  • Gdzie robiłeś turbo ?

    Gamej komediomenGamej komediomen10 miesięcy temu
  • Żadna rewelacja teraz takie moce to nie problem wystarcza wtryski z arl turbo jakiś icek i jest już 200+ w swojej b7 w 2.0 tdi mam prawie 300km i 550nm 😉

    juliusz64juliusz6410 miesięcy temu
    • jasne wtryski z ARLa w silniku na pompie...

      xman750dotcodotukxman750dotcodotuk10 miesięcy temu
  • czekam na historie wpadek :) przy grzebaniu 1.8tbfb wyszlo mi tego sporo

    tmkpcotmkpco10 miesięcy temu
  • Każdy ma swoje auto ale czy to było warte zachodu lepiej było kupić arl wyremontować i bajka chip to te 200 by się ukulalo a pompowtrysk idzie jak do ognia po modach

    Mateusz NiezbędnyyMateusz Niezbędnyy10 miesięcy temu
  • Opowiedz jak zmieniło się spalanie.

    Rirak 651Rirak 65110 miesięcy temu
  • No jacha stary opowiedz co i jak było z tuningiem tej skody

    daniel kalindaniel kalin10 miesięcy temu
  • Dobry odcinek

    Mariusz DąbrowskiMariusz Dąbrowski10 miesięcy temu
  • Chętnie usłyszę historię o skodzie. Hamulce były modyfikowane czy seryjne zostały?

    SzymekSzymek10 miesięcy temu
  • Masz jakieś doświadczenia z AHU? Podobno siedzi tam słaba pompa o krótkiej fali i nawet 140KM może być dla niej problemem. Wiesz coś na ten temat? Można to jakoś odczytać po numerach pompy? Odcinek w którym skoda łapała Ci 90*C w dolocie na seryjnym coolerze był kręcony już na tych gratach? Jeśli tak to nie dziwne że tak grzało. 😀

    Marcin SalickiMarcin Salicki10 miesięcy temu
  • Chetnie sie dowiem jak to bylo;) jak sie fura składała;) sam zaczynałem taki projekt ale poleglem...;)

    kurol86kurol8610 miesięcy temu
  • Nie dałi się dopasować dwumasy np. z 2.0 tdi plus docisk i kevlar?

    bizek93bizek9310 miesięcy temu
  • Podoba mi się bo jest na zwykłej pompie. Brak 4x4 jest dużym minusem. Niech ktoś zrobi gotowy kit do przebudowy silnika bo a6 c5 z 1.9 tdi Pozdro!!!

    krzysztof przybyłekkrzysztof przybyłek10 miesięcy temu
    • Zależy ile chcesz uzyskać. Turbo z AWX/AVF i wtryski 0.216 pozwolą na przekroczenie 160KM i ~350Nm. Dalej zmiana pompy i bez FMIC i mocniejszego sprzęgła bym sie nie pchał.

      Marcin SalickiMarcin Salicki10 miesięcy temu
  • Jak dół silnika, zatem skrzynia półosie itp, z większą mocą również hamulce... Ten talerzyk na wale od czujnika wału został z vp czy dało radę p na tym z pd ogarnąć?

    Paweł_Gsx-RPaweł_Gsx-R10 miesięcy temu
  • A tak z ciekawości to jakie jest spalanie?

    Andrzej Ch.Andrzej Ch.10 miesięcy temu
    • @Michał Kurek zależy czy mocno depcze... Nie da się ocenić, nie znając stylu jazdy.

      Luke DukeLuke Duke9 miesięcy temu
    • @patrykq300 czyli tragedia, pali jak benzyna

      Michał KurekMichał Kurek10 miesięcy temu
    • 7/8 trasa miasto 10 plus minus

      patrykq300patrykq30010 miesięcy temu
  • nie rozumiem takich etapów tuningu.... najpierw zwiększyć moc a hamulce i zawias seria...

    BartłomiejBartłomiej10 miesięcy temu
    • Kolejność to też jest element historii. Opowiem i o tym :)

      PovagowaniPovagowani10 miesięcy temu
  • Super film ,kręć dalej miło sie ogląda.Mam skode i passata z tym silnikiem jakbyś kręcił filmy z tuningu paska to zawsze obejrze😎

    Karo MechPLKaro MechPL10 miesięcy temu
  • Więcej na temat skody ;)

    HeisenbergHeisenberg10 miesięcy temu
  • Co by należało zrobić w skodzie fabi, silnik 1.9 tdi 101km żeby zwiększyć moc silnika?

    Jan LachJan Lach10 miesięcy temu
    • Zależy o ile

      Marcin SalickiMarcin Salicki10 miesięcy temu
    • zepchnąć ją w przepaść :D

      ProwadzonyBlaskiemProwadzonyBlaskiem10 miesięcy temu
  • ale futerko

    yippy yoyippy yo10 miesięcy temu
  • Fajny sleeper.Dawaj te problemy bo to jest bardzo ciekawe a domyslam sie ze były zaskakujace.

    Daniel GranatDaniel Granat10 miesięcy temu
  • po co tuningowac skode???

    gary851gary85110 miesięcy temu
    • @Povagowani Ja nie mam nic do skody, zgadzam sie - ekonomiczne auto z tanimi czesciami do jazdy na codzien. Chlopaki ze skody nie dali sie wydymac zwiazkowca jak nasi z fso i niemcy zrobili z nich budzetowa ale dobra wzgledem cena jakos marke. Tylko skoda to ostanie auto jakie mi sie kolajazy z materialem do tuningu :)

      gary851gary85110 miesięcy temu
    • @gary851 I dokładnie takie jest to auto. Ekonomiczne, mocne i na co dzień.

      PovagowaniPovagowani10 miesięcy temu
    • @gary851 jasne że tak, ale każdy robi co chce. Poza tym diesel to fajna sprawa do modzenia. Ja już chyba z tego wyroslem :-D

      Bebak4 Bebak4Bebak4 Bebak410 miesięcy temu
    • @Bebak4 Bebak4 przeciez skoda to ekonomiczne auto do jazdy na codzien i jeszcze diesel - wlasnie jaki w tym sens?

      gary851gary85110 miesięcy temu
    • Po co przerabiać co kolwiek? Głupie pytanie. Poprawia serię i tyle.

      Bebak4 Bebak4Bebak4 Bebak410 miesięcy temu
  • Dawaj dawaj robie passa 4x4 mocy brak seria 110

    Boss BossBoss Boss10 miesięcy temu
    • @Piklok Piklok Piklok moze da rade na normalnym bloku silnika turbo brd pompa 12 wtryski 230 na wysokim cisnieniu kolektor awx no i chłodnica powietrza i jakis normalny soft zeby nie kopcil za bardzo powino sie udac pozdrawiam

      Boss BossBoss Boss10 miesięcy temu
    • Boss Boss zrobisz mu 150 km ale więcej nm będzie niż w moim z serii 130 a mam teraz 170

      Piklok PiklokPiklok Piklok10 miesięcy temu
  • a może jak zmodyfikować 1.8t ???

    RyśRyś10 miesięcy temu
    • Był już taki odcinek 🤔

      PovagowaniPovagowani10 miesięcy temu
  • Dół od 1z udźwignie 200hp?

    MateuszMateusz10 miesięcy temu
    • Taka granica właśnie dla tego silnika tak mi się wydaje. Chyba że ma 700tys przebiegu wtedy nie dotykałbym😀

      Marcin SalickiMarcin Salicki10 miesięcy temu
  • HEJ POVAGOWANI SUPER MATERIAŁY CZEKAM NA DALSZE PRODUKCJE. PS Mam problem z ogrzewaniem postojowym fabrycznym firmy eberspacher prosiłbym o materiał. Problem polega na tym iż poprzedni właściciel zablokował system przez nie znajomość działania. Z góry dziękuję i pozdrawia Łapka w górę.Również uważam iż spora liczba widzów pragnie zaznajomić się z tym nietypowym i stosowanym zestawem :-)

    jarekk999jarekk99910 miesięcy temu
  • Opisz proszę problemy jakie napotkałeś niech to będzie przestrogą dla laików. Ja miewam klientów którzy by chcieli zrobić tuning za 1000zl oczywiście z "customowym wydechem z kwasówki" Niektórzy nie mają pojęcia o realiach.

    MrGrubyperezMrGrubyperez10 miesięcy temu
  • A hamulce seryjne??

    DakasDakas10 miesięcy temu
  • Chciałbym usłyszeć tą historię, ponieważ niedawno zakupiłem bardzo podobną octavie, tylko że o oznaczeniu silnika ARX oraz z napędem 4x4. Chciałbym w przyszłości wycisnąć z niej bezpieczne 200 koni i taka historia na pewno by mi w tym pomogła. Pozdro!

    OlchooOlchoo10 miesięcy temu
    • @Marcin Salicki Faktycznie! A byłem przekonany, że to 1.8t 🤔 no cóż, mój błąd 😁

      OlchooOlchoo10 miesięcy temu
    • @Olchoo w skodzie na filmie jest 1.9TDI😀

      Marcin SalickiMarcin Salicki10 miesięcy temu
    • ​@Marcin Salicki ARX, to jest silnik 1.8t, tak samo jak w skodzie na filmie. Różnią się oznaczeniem silnika oraz napędem, moja ma 4x4 a z filmu ma przód. Jeżdżę już kilka lat golfem 4 z silnikiem 1.6sr 101 koni FWD i pomimo opon z wysokiej półki 205/55/r16 bardzo często zdarza się gubić trakcję przy ruszaniu. Dlatego decyzja o 4x4, spalanie trochę wyższe, droższa eksploatacja ale o wiele większy komfort :)

      OlchooOlchoo10 miesięcy temu
    • Chyba AXR. Wersja 101KM. Też bym myślał o modyfikacjach bo przy tej mocy z 4x4 jedzie pewnie gorzej niż 90KM FWD😀

      Marcin SalickiMarcin Salicki10 miesięcy temu
  • Jak masz czas i chęci, to jak najbardziej!

    SkałaSkała10 miesięcy temu
  • Mam axr 101 km na pompowtrysku, czy da rade 200 koni z tego małym kosztem zrobić. Niepozorna skoda

    Wojciech DobrydnioWojciech Dobrydnio10 miesięcy temu
    • @Kacper G co sadzisz o swapie na axr

      Wojciech DobrydnioWojciech Dobrydnio8 miesięcy temu
    • @Mateusz Baranowicz sprawdzilem i mam slaby pasek nierzadu i mysle kupic swap axr. Co pan mateusz sadzi o tym?

      Wojciech DobrydnioWojciech Dobrydnio8 miesięcy temu
    • Dół wytrzyma ale do silnika na pompowtryskach nie zamontujesz końcówek które są przeznaczone do vp. Prędzej turbo z arl+pompki 073AL+fmic do tego sprzęgło w kevlar żeby kleiło tą moc i będzie około 190@400 na 200+ trzeba poszukać już innej turbiny

      Mateusz BaranowiczMateusz Baranowicz10 miesięcy temu
    • Ma juz najechane 496 tys. myślałem żeby zregenerować pompowtryski, założyć koncowki 230 lub 260 i turbo od 130 i zrobic chipa. Niewiem tylko czy dół wytrzyma

      Wojciech DobrydnioWojciech Dobrydnio10 miesięcy temu
    • Dobry tuning nie jest tani i trzeba być tego świadomym zanim zacznie się coś grzebać.

      Mateusz BaranowiczMateusz Baranowicz10 miesięcy temu
  • Ciekawi mnie jak z dymieniem? Jak wzrosło spalanie przy takiej mocy? Jakieś filmy jak to jedzie 😁

    Marcin SzmelterMarcin Szmelter10 miesięcy temu
  • Szacun. Barrrdzo dobrrra rrrobota. Nieźle ją porobiles. Brawo

    Wojciech GWojciech G10 miesięcy temu
  • Cześć Wojtek nieżle wykrzesałeś moc z tej skody.Pozdrawiam;)

    Bartosz Tomasz WoźniakBartosz Tomasz Woźniak10 miesięcy temu
  • Fajnie to wyszlo. Ja mam pytanie z innej beczki.czy skrzynie 6 biegowa do silnika alh da sie zalozyc plug and play czy trzeba sie bawic w przerobki flanszy itd?? Mam katalogowo 90konny alh po czipie jeszcze nie zmierzony.czuc bardzo poprawe.czip mial teoretycznie dac do 120KM i dupohamownia potwierdza ale tak jakos tego 6 biegu brakuje.faktycznie nawet przy seryjnym silniku mi go brakowalo. No 140km/h i 3tys obrotów i to jest dla mnie irytujace.stad ten pomysl.pozdrawiam

    MsLiextremeMsLiextreme10 miesięcy temu
  • Pokażesz jak to przyspiesza od 0- 140 km/h

    Damian RDamian R10 miesięcy temu
  • Japitole... Tyle info w przeciągu paru minut. Sam nie prędko bym sobie ogarnął takie modyfikacje... : )

    benbenekben benekbenbenekben benek10 miesięcy temu
  • Historia😊

    Krystian MichalskiKrystian Michalski10 miesięcy temu
  • Ograniczenie maksymalnego momentu obrotowego do 400 Nm elektronicznie sprawi że sprzęgło nie padnie . Jaki koszt zamówienia takich modyfikacji w audi a4 B7 1.9 TDI u was ?

    one ferrdekone ferrdek10 miesięcy temu
  • Nic prostszego, kupić samochód który ma ponad 200km, po co taki ulep tworzyć a potem przy wymianie cześci szukać po 10 modelach 🤣

    KrzysztofKrzysztof10 miesięcy temu
    • ulep nie ulep ale sami zrobili i ile radosci

      Boss BossBoss Boss10 miesięcy temu
  • Chętnie obejrzę jakie niespodzianki mogą czekać przy tuningu😉

    welder1113 udtwelder1113 udt10 miesięcy temu
  • Brakuje informacji o kosztach. Ile to wszystko wyniosło?

    czupakabrabrosczupakabrabros10 miesięcy temu
  • Niepozorna Skoda a niejednego zaskoczy na drodze 👍

    Adam CzyżewskiAdam Czyżewski10 miesięcy temu
  • Dawaj dalej ja jestem na etapie budowy mojego projektu passat b4 kombi z 1.8turbo

    Slawek KozlowskiSlawek Kozlowski10 miesięcy temu
  • Historia! 🙂

    holynexholynex10 miesięcy temu
  • jak można zapytać w jakiej firmie robiłeś hybrydę szukam już dłuższy czas firmy do zrobienia hybrydy K04 064

    Jakub KubicaJakub Kubica10 miesięcy temu
    • Profi Turbo Wrocław

      Marcin SalickiMarcin Salicki10 miesięcy temu
    • Geremi gerwazy szukaj na Facebooku robi dobrą robotę

      Przemek FranczykPrzemek Franczyk10 miesięcy temu
  • Wincyj o skodzie ,fajnie się słucha.

    sliwkutunsliwkutun10 miesięcy temu
  • A jak dał by radę AHU ? Co sądzicie?

    Michał KurMichał Kur10 miesięcy temu
    • Da się wytargać spokojnie 200koni, sam zrobiłem to w 1z. Prócz wymiany gratów dochodzi tylko dołożenie sterowania vnt. Dla chcącego nic trudnego aczkolwiek trochę zabawy jest.

      Paweł PawcioPaweł Pawcio10 miesięcy temu
    • @Marcin Salicki dzięki

      Michał KurMichał Kur10 miesięcy temu
    • @Michał Kur jeżeli osiągniesz moc którą zamierzyłeś i będziesz z tego zadowolony to sie opłaca. Tylko w AHU startujesz od 0 bo nawet zmiennej geometrii nie ma. Trzeba rozprowadzać przewody kolektor wydechowy inny węże itp. Nawet chyba pompa nie pociągnie tej mocy. A mając ASZ lub AWX/AVF 160KM przekraczasz lajtowo samym chipem. W swoim mam 116KM 288NM po samym chipie. Przyrost 17KM i 86Nm względem tego co było przed. Moment najbardziej poszedł do góry w zakresie 2100-2700obr dzięki temu wyprzedzanie tira z 5 biegu jest sporo łatwiejsze i o to chodziło. Tak jak pisałem na większych wtryskach można osiągnąć 130KM 300Nm z dymieniem. Ale z tego co widze po swoim wykresie z racji małego turbo moment będzie mocno spadał wraz ze wzrostem obrotów. Pozdro😀 m.facebook.com/photo.php?fbid=686147928262553&id=295919080618775&set=a.297262417151108&source=49

      Marcin SalickiMarcin Salicki10 miesięcy temu
    • @Marcin Salicki czyli się nie opłaca rozumiem

      Michał KurMichał Kur10 miesięcy temu
    • Ja mam. Odpuść sobie. Jeszcze więcej jebania niż tu. Przeróbka na VTG z miejsca potrzebna. A to już dodatkowa robota. Zaworki przewody węże kolektor wydechowy itp. Reszta podobna czyli wtryski turbo pompa itp. Nie wiem jaką moc chciałbyś osiągnąć. W silnikach 110KM w miare zdrowa pompa wystarcza na przekroczenie 160KM. Nie mam pewnej informacji (może poVAGowani wypowiedzą się w tej kwestii) ale podobno w AHU jest pompa "10" oczywiście ale o krótszej fali i może się okazać że przekroczymy na niej 140KM nawet mimo wydajnych wtrysków i turbo. Ja mam sam chip. 116KM 288NM. Na tyle pozwoliły seryjne wtryski. Myślałem o zmianie na 0.205 z AFN lub 0.216 ale tuner odradził. Do ugrania jakieś 130KM 300NM ale kupa dymu ze względu na mało wydajne turbo.

      Marcin SalickiMarcin Salicki10 miesięcy temu
  • tez mam hybryde arl'a , tylko u mnie program lajtowy na 205koni i 430nm w ibizie 6l asz. Teraz po zrobieniu wydechu jest pewnie wiecej ale nie warto juz krecic bo i tak nie ma gdzie poszaleć. Nagraj filmik od 0-200 :) jak zejdziesz ponizej 26sekund to bedzie dobry wynik. No i szkoda że nie zalozyles skrzyni 6b ... przy tej mocy jak znalazł i sprzegło 240mm.

    wronek1wronek110 miesięcy temu
  • Chcę posłuchać całej histrorii, zobaczyć przyspieszenie na zegarach, i jak zmieniło się spalanie w codziennym użytkowaniu?

    Rallyman 27Rallyman 2710 miesięcy temu
  • Cześć pytanie do was, czy drastycznie spadł komfort jazdy po zmianie na jednomas jest odczuwalna różnica?

    BukarBukar10 miesięcy temu
    • @MsLiextreme wymienialem w passku b5 no jest nieco gorzej troche drzy na niskich obrotach na 3 i 4 biegu

      Boss BossBoss Boss10 miesięcy temu
    • Ja zmieniłem dwumas na sztywne koło w passacie b5 tdi i był to duży błąd. Może gdyby dwumas był padnięty to odczulbym poprawę. Wywaliłem go bo pociekl uszczelniacz wału, przy okazji wymieniłem sprzęgło i dałem sztywne koło, gdyż naczytalem się że nie ma różnicy. Niestety zaraz po wyjeździe z podnośnika odczulem do czego ten dwumas jest i gdybym nadal jeździł tym autem to wróciłbym do dwumasy.

      krzychmaxkrzychmax10 miesięcy temu
    • Komfort jest poprawiony.wymienialem na zwykle sprzeglo z golfa 3 bo dwumas padł i zakup kola zamachowego z kompletem srub i nowe sprzeglo luk wyszlo i tak mniej niz nowy dwumas.jakos tak przyjemniej się rusza z miejsca.dla mnie to mit ze dwumas daje lepszy komfort.tak ja to odczulem.moze ktos ma odmienne zdanie.ja polecam.pozdro

      MsLiextremeMsLiextreme10 miesięcy temu
  • Czekam na film :)) pozdrawiam i dziękuję za ciekawe materiały

    Krzysztof PadiKrzysztof Padi10 miesięcy temu
  • Pokaż jak to przyspiesza z kamerą na zegary

    antek marekantek marek10 miesięcy temu
    • @Kacper G 8l :)

      Chuck NorrisChuck Norris10 miesięcy temu
    • @Kacper G moja 1.9 220 450 idzie równo z S3 8p 210 seria

      Chuck NorrisChuck Norris10 miesięcy temu
    • @Kacper G przeciez auq aum to benzyna a on ma diesla o czym ty wgl pierdolisz to nie ma porównania XD

      Chuck NorrisChuck Norris10 miesięcy temu
    • @Kacper G dlatego chce zobaczyć jak wskazówka się przesuwa

      antek marekantek marek10 miesięcy temu
PLworld