Jak uchronić samochód przed katastrofą, nawet z automatyczną skrzynią biegów?
6 sty 2020
41 964 wyświetleń
Współpraca ▸ povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ▸ povagowani.pl/sklep
• Jak działa mechanizm rozbiegania silnika?
• Jaki jest najlepszy sposób na rozbieganie?
• Jak zapobiegać rozbieganiu?
• Co z klapami gaszącymi?
------------------------------
Patronite ▸ patronite.pl/povagowani
FB ▸ facebook.com/povagowani/
Instagram ▸ instagram.com/povagowani/
------------------------------
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Music promoted by Audio Library plworld.info/post/ht8qITGkBvXKsR1Byln-wA.html
------------------------------
W bardzo starych silnikach do gaszenia stosowany był odprężnik
Ja kiedyś myślałem, żeby po prostu przeciąć czymkolwiek (obcęgami, czy nawet... siekierą 😁 jeśli jest dostęp), przewód zasilający olej do turbosprężarki, ale można się przy tym poparzyć gorącym olejem.. Ewentualnie zdjąć rurę i wrzucić szmatę do turbospreżarki - i tak jest ona do wymiany, ale ten sposób również ma słabe strony, bo nawet jeśli akurat mamy dobry dostęp do sprężarki to wrzucona w nią szmata może zostać poszatkowana i jej kawałki zassane przez silnik... Z drugiej strony chyba gorszej krzywdy silnikowi nie możemy zrobić niż nie nie robić, bo wtedy silnik na 100% będzie wymagał wymiany... 😐
STOP ! Z manualem OK ale z automatem już nie. Wg. mnie zdjąć pokrywę filtra powietrza co powinno być łatwe bo maja być dostępne i krótkimi strzałami załatwić gaśnicą. Albo...… wodą. W kanale ssącym powstaje duża prędkość i lejąc CIENKIM strumieniem wodę, pepsi albo cóś powinno sie zagasić. Lejąc z wiadra dużo wody w stresie rozwalimy silnik , dlaczego nie będę tłumaczył. Przyznam nie próbowałem tej metody, proponowałem to Łysemu ale nic z tego nie wyszło.
Myślę że fabryczne zamknięcie klapy gaszącej na pare sekund i tak nie zadławiło by silnika? A czy nie lepiej wlasnie przytrzymać klapę aż go zadusi?
Bardzo ciekawy film ;)
Skoro rozbieganie występuje tylko w silnikach disla to jak sie nazywa podobne zjawisko które zdarzyło mi sie w motocyklu z silnikiem benzynowym dwusuwowym? Czynności te same: wkręciło się na max obroty, zpanikowany wyciagam kluczyk a on dalej chodzi, na szczęście miałem skrzykawke z benzyna podpieta a nie bak to sie szybko skonczylo i nic sie powaznego nie stalo. Ale wracając to jak to sie nazywa w tym przypadku silnika?
Jeżeli silnik pobiera olej zgodnie z planem to śpimy spokojnie. Gdy zaczyna brać 1 l na 1000 km to początek końca. Na kanał!! Gaszenie szalonego diesla przy automacie: --szmata w kolektor ssący- dobre, trzeba umieć szybko zdjąć pokrywę i wyjąć filtr. --gaśnica we wlot- bardzo dobre, ale trzeba wyjąc filtr jak powyżej. Wymyśliłem inny sposób, choć nie testowałem: zdjąć filtr i wlewać cienką strugą wodę/pepsi/mleko w dolot. Ale cienka strugą, chluśnięcie z wiaderka rozwali silnik.
NIE DO KOŃCA JEST PRAWDĄ TO CO MÓWISZ JAKOBY TO BOLĄCZKA TYLKO DIESLI !!! Rozbieganie silnika diesla to częste w silnikach turbo doładowanych już dużo żadziej spotykane w silnikach diesla wolnossących, ale nie jest to tylko domena diesla, zdarzało się rozbieganie także silników benzynowych doładowanych turbiną i po modyfikacjach wielkości komory spalania (planowanie głowicy) a także polaczonej ze zmianą map wtrysku dla uzyskania większej mocy.
Zagadka: co jest nie tak z animacją diesla i benzyniaka w ok 2:47?
Chciałbym zobaczyć odważnego, który w rozbiegnietym silniku ściąga rurę od turbo... przy okazji dostanie korba w łeb jak jak ten wybuchnie i goracym olejem.
A czy można wbić 1 przecież auto ma silniejsze hamulce od mocy rozbieganego silnika wtedy skrzynia ani sprzęgło nie powinno ulec zniszczeniu
Na 1 sprzęgło będzie mniej obciążone niż wyższy bieg nie rusza się z 5 biegu
Pytanie czy sprzęgło nie zacznie sie slizgac
Wystarczy nie wciskać sprzęgła tylko hamulec do zaduszenia silnika
Witaj kolego doświadczyłem tego zdarzenia w samochodzie Mercedes 13 17 rok 93. Przy wysokich obrotach ciężko powstrzymać te obroty bieg żaden nie chciał wejść, zapychanie odlotu suchymi szmatami na drodze nic nie dalo, zwykła gaśnica proszek to tylko diabła narobił a i tak nie zasi za mało gazu. Rozwiązanie jak jesteś sam bez co2 pod ręką i wyuczony szybki demontaż dolotu niestety auto się samo doprowadzi do stanu agoni. To na tyle w temacie może w innych autach inni mają więcej szczęścia. Jeśli chodzi o auto osobowe i bieg by wszedł to bym że sprzęgła nie strzelał tylko bym ruszył i zadusil hamulcami do 0
Gorzej jak Ci korba wyskoczy a cos robisz pod maska .
Wszystko dobrze tylko czy kolegę od tego mówienia ręce nie bolą ? xD
Spalinowy jak spalinowy ,ale jak fajnie rozbiega się silnik elektryczny , totalna demolka.
Jak wracałem z tatą do domu to nam się citroen C4 1.6 HDi rozbiegały zgasiliśmy go i dalej pojechaliśmy
Miałem tak vw sharan 1.9tdi 115 też się rozbiegal
Kiedyś znajomy mi opowiadał o patencie żeby pod ścianę podjechać automatem jak się rozbiega diesel. Ale wtedy nie rozumiałem tego zjawiska. Pozdrawiam
Po co robić strzał ze sprzęgła? Można powoli puszczać sprzęgło żeby zadusić silnik.
Bardzo przydatne informacje w razie awarii mojej Audi 80 z 1z :D
Oglądam rozbieganie silnika, a tu mi zalatuje spalina ze starego Diesla, hehehe, podnosi relizm. Fajny film pozdro.
Przede wszystkim to najpierw trzeba odsunac od auta osoby postronne, kobiety, dzieci. Pozniej ew cos probowac ratowac. Ale szanse marne gdzies na srodku ulicy , gdzie znajdziesz kombinerki, srubokret czy cokolwiek ? Jak to sa doslownie sekundy. Najwyzej probowac wrzucic wysoki bieg i strzelic ze sprzegl (jak manual) Klapy silnika bym nie otwieral u siebie. V6 i ponad 7 litrow oleju w misce. Nie ma co ryzykowac, czesci zamiennych dla ludzi nie sprzedaja w sklepie. Pamietajmy o tym zawsze !
Dobra lekcja
Bardzo prosto auto w automacie zadusić.... Żadne dojeżdżanie do ściany czy sikanie proszkiem w dolot z gaśnicy . Należy otwożyć maskę znaleść wąż dolotowy do turbo (strona zimna ) a następnie go ścisnąć ręką w jakimś elastycznym punkcie , resztę zrobi podciśnienie generowane przez silnik wewnątrz takiego węża a mianowicie zassa go całkowicie i tym samym silnik sam sobie odetnie dopływ powietrza.
Tu nie byłbym sobie pewny czy w autach benzynowych z turbodoładowaniem nie może wystąpić podobny problem. Wiem że w starych samochodach benzynowych po przegrzaniu silnika i benzynie 70 oktanów dochodziło do ekscesów, że auto dalej szło choć zapłon był wyłaczony gdyż pompa paliwa była zasilana z silnika bezpośrednio (nie elektrycznie), a paliwo 70 miało tendencje do zachowań przy przegrzaniu silnika do pracy stukowej dodatkowo często były to dwusuwy co jeszcze bardziej efekt nasilało.
Kilkanaście lat temu namiętnie ujeżdżałem fiat 126 tak bardzo że czasem cały tłumik był czerwony. Po wyciągnięciu kluczyka nie ma iskry lecz do zapłonu dochodziło ponieważ świece iskrowe osiągały taką temperaturę która była wyższa od temperatury mieszanki paliwa z powietrzem. A paliwo do gaznika tłoczyła tam mechaniczna pompka która ma stały napęd od silnika. Mimo cofnietego ,,pedała" do końca, silnik był w stanie uchylić przepustnice lub zaciągnąć lewe powietrze bokiem i pracował dalej. W kolejnych modelach zastosowano elektro-zawór na gaźniku który wyeliminował ten problem. Pozdrawiam.
nie jest to mozliwe. Moze sie pojawic samozaplon przy przegrzaniu ale sprezanie w benzynie jest zbyt niskie do zaplonu oleju. Benzyne odpali ale wylaczajac zaplon wylaczamy pompe
Przestań tyle jarać zielska
Jakbym posłuchał tych bredni z filmu to by mnie już dawno nie było na tym świecie. Silnik diesla rozbiegnięty do ponad 9 000 obr i odkręcanie rury od dolotu.... brawo! Konia z rzędem temu kto zaryzykuje własne życie wsadzając głowę pod maskę, kręcąc kluczykiem opaskę albo próbujący odpiąć spinkę, czekając na strzał z tłoka, korbowodu czy chociażby kawałka bloku silnika. Poza tym.... rozgrzany olej jest zaciągany z turbiny własnie przez dolot więc do ch... wafla chcecie zrobić ludzi kaleki? Wkładanie szmat w kolektor by odciąć tlen... jeszcze lepiej. Jeżeli nie macie pojęcia jakie ciśnienie panuje w układzie to nie bierzcie się za temat z którym mieliście styczność tylko na filmikach z YT i FB. Zapraszam do silnika w układzie V gdzie są dwie głowice i 2 kolektory dolotowe. KLAPY GASZĄCE. Po to one są w dieslu by odciąć tlen z dolotu i zadusić silnik podczas NORMALNEJ pracy a nie podczas rozbiegnięcia silnika. Sterowane są podciśnieniem lub elektrycznie silniczkiem. O ile np w renówkach cięgno gaszaka jest na wierzchu a i tak nie da się go wcisnąć przy rozbiegnięciu by klapę zamknąć, to w VAGu klapa jest zabudowana. Więc wg tego co powiedzieliście w filmie, ci którzy tych klap nie mają, jak niby gaszą te auta? Banan w wydech? I wisienka na torcie... duszenie automatu o przeszkodę. Pominę już fakt w jaki niby sposób mam podjechać autem z rozbiegniętym silnikiem do czegokolwiek? xD Nie macie pojęcia o automatach to kupcie na szrocie jakikolwiek (bo szkoda jakiegokolwiek innego sprawnego auta), wrzućcie Drive + hamulec + gaz w opór. Albo konwerter będzie mielił dopóki się nie rozpadnie albo skrzynia po prostu rozłączy bieg. Jedyny w miarę bezpieczny sposób to duszenie 4 - 5 biegiem manuala. Automatu nie uratujesz chyba że jesteś samobójcą i chcesz się bawić w rozpinanie rur dolotowych. Prawda znana od kilku jak nie kilkunastu już lat. Reasumując.... kolejny przykład tego że nie macie o czymkolwiek, jakiegokolwiek pojęcia. Filmy na YT komentuję średnio raz na rok ale po tym co zobaczyłem szkoda mi zdrowia i życia ludzi którzy posłuchają waszych "rad".
@Łukasz Portalski Witam, myślałem że dostanę konkretną odpowiedź na konkretne pytanie - jaki diesel zakręcił do 9000 obrotów, ale widzę że nie rozmawiam z konkretnym człowiekiem, tylko z ........ resztę proszę sobie dopowiedzieć
@Jarek Janik zacznij używać głowy. Serio myślisz że rozbiegnięty silnik odcinkę ma taką na jaką pozwala mu sterownik silnika? Made my day ;)
diesel do 9 sie nie dokreci. Ale znacznie powyzej dopuszczalnych obrotow. Co do klap gaszacych... teraz sa juz absolutnie niepotrzebne. CR przestaje podawac paliwo wiec silnik musi zgasnac
Witam, jakiego samochodu dotyczy Pańska wypowiedź, ponieważ nie widziałem diesla z obrotomierzem do 9000 obrotów
No i wszystko wiesz, Ale fakt jest ze bez tej klapy diesel tez zgasnie. Nawet istnieja dedykowane elementy do diesli aby ta klape usunac. W nowoczesny Dieslu wtryski sa sterowane elektronicznie, nie podaje paliwa no to raczej sie zatrzyma. No chyba ze wciaga wlasnie olej...
2 razy miałem podobny efekt rozbiegania w Wartburgu z silnikiem dwusuwowym po przekroczeniu obrotów przewidzianych jako bezpieczne w tym przypadku to było szarpnięcie pod maską za linke gazu silnik wszedł na bardzo wysokie obroty i zgaszenie zapłonu kluczykiem nie pomogło nadal kręcił na maxa pierwszym odruchem było zdjęcie przewodów ze świec a silnik nadal kręcił na maxa . Moje zaskoczenie było tak ogromne ze nie wiedziałem czy uciekać czy coś dalej próbować. ..... a silnik wył i kopcił kosmicznie ...Trochę teorii- pompa paliwa w tym silniku jest zależna od podciśnienia w skrzyni korbowej wiec silnik zasilał gaźnik paliwem a obroty były tak wysokie ze powstał samozapłon i dopiero wrzucenie 4 i strzał ze sprzęgła zgasił silnik. Żeby było ciekawiej takie 3 minuty pracy extremalnej nic nie uszkodziły chwile odczekałem założyłem fajki na świece poprawiłem pancerz od linki gazu i pojechałem dalej. Pozdrawiam wszystkich posiadaczy wartburgow 353w z dawnych czasów.
mozliwe ale tylko w bardzo zabiedbanym silniku pelnym nagaru. To nagar spelnial role swiecy
5 i strzał że sprzęgła😁
I łututututu gumy graja a pasat leci bokiem hahaha tokio drift😂
Tak miałem to przypadek Mazda 6 .turbo rozwalone i dziura w tłoku.
To norma.
nigdy nie otwierać maski podczas rozbiegania silnika.Może trysnąć na was wrzątek, może wybuchnąć pożar, lub coś się urwie i w was poleci.
VW ma wady? Nieeeee.....
Super odcinek. Wiele wyjaśnia :)
Rok temu mnie to spotkało na szczęście klapa gasząca zadziała:-)
Sądzę, że najskuteczniejsze, w tej sytuacji jest "zaduszenie" silnika na najwyższym biegu. Spotkałem się z przypadkiem zużytego silnika, który potrafil ciągnąć powietrze przez pierścienie tłokowe. Zatykanie kolektora nic nie dawało. Poza tym, aby szczelnie zamknąć dolot, trzeba zdemontować niektóre elementy. Zabiera to czas. Silnie zanagarowana komora spalania, może być powodem samozapłonu także w silniku benzynowym. Po wyłączeniu zapłonu, silnik nadal pracuje , dostając zapłon od żarzącego się nagaru. Najczęściej, silnik się nie rozbiega, bo przepływ powietrza jest tłumiony przepustnicą (99,9% silników z zapłonem iskrowym jest w nie wyposażonych). Istnieje, jednak, możliwość "łapania" powietrza przez nieszczelności układu dolotowego, więc rozbieganie się silników ZI, również, nie jest wykluczone.
Zaraz wlatuje 50 000 subów! Gratulacje za wytrwałość i ciągłe podnoszenie jakości!
Serdecznie dziękujemy :)
Najgorszy koszmar.
Dobry odc
Widzę że kunolisy dobrały się do maty pod maską :D
Aż wstyd to otworzyć 🤣
Dobre akcje. O 1.8 turbo poproszę film opowiedzcie o pękajacych głowicach. Pozdro
Jeśli chodzi o sposób ze ściąganiem rury od dolotu i wkładania tam szmaty to ja bym nie ryzykował oberwaniem po głowie korbą która może wyjść z bloku na spacer
Panowie z PoVAGowani, Ważny temat, mianwicie przy kupnie używanego auta nie zawsze jest komplet kluczyków, baa nie rzadko nawet nie ma dwóch Więc może na którymś odcinku zajmniecie się programowaniem nowych kluczyków i nowych immobilajzerów, co prawda w necie można znaleść porady jak to zrobić a4-klub.pl/topic/228205-dorobienie-kluczyków-komplet-kodowanie-adaptacja-dodawanie-pilota-immo-pin-pompka-centralnego-zamka/#comment Ale dobrze byłoby gdybyście pokazali to w praktyce i wytłumaczyli łopatologicznie co i jak tak aby niczego nie pochrzanić.
ciekawy materiał
Można gasić biegami o ile tarcza wytrzyma....ale ratować się trzeba
Przydatne 👍
Większość ludzi wpada w panikę w takich sytuacjach. Nie każdy zna budowę silnika, zasadę jego działania i jak reagować w takich sytuacjach. Hałas tak rozbieganego silnika powoduje chęć ucieczki bo nie wiedzą co się stało i co może się stać. Automatu nie zgasisz. Chyba że ktoś ma dużo odwagi i przy sobie nóż. Za filtrem powietrza przecinamy gumową bądź plastikową rurę (jeśli oczywiście jest dostęp) i zatykamy dostęp powietrza np. bluzą. Sam w taki sposób gasiłem auto znajomego. Operacja trwała może z 15 sekund. A i jeszcze jedno. Przy takich obrotach często tłoki spotykają się z zaworami. Spowodowane jest tym że hydropopychacze jak i sprężyny zaworowe, nie zdążą już odpowiednio szybko zamknąć zaworu i jest buziak z tłokiem 😁
Miałem taka przygodę, tylko wtedy nie wiedziałem o co chodzi i w dość szybkim tempie oddaliłem się od auta😎skutki cały silnik turbo i pompki do wymiany. A przyczyna to na 90% odma
Ale np w automacie gdy wyciśniemy nożny hamulec plus zaciągnięty ręczny to nie zadusimy go? Filmik super Pozdrawiam🙂
Możesz nie włączyć biegu przy wysokich obrotach.
Nie
Tej fajne te wasze pokazanie suba i łapki w górę takie świeże, oryginalne tej to mi się podoba 😃
Wszystko ok Ale w silniku nic nie wybucha ! Nastepuje spalanie !!
"Wybuch - gwałtowne wydzielenie dużych ilości energii, któremu towarzyszy zwykle nagły wzrost temperatury i ciśnienia oraz emisja promieniowania (np. błyskawica, impuls świetlny wybuchu jądrowego) i fal akustycznych (np. grom dźwiękowy, huk wystrzału)[a]. Wybuchy są spowodowane[1][2]: przebiegiem szybkich egzotermicznych reakcji chemicznych (np. spalania), zwłaszcza reakcji łańcuchowych rozgałęzionych," pl.wikipedia.org/wiki/Wybuch
Pozdro dla Gtety ;)
Super dzięki za uświadomienie jak zgasić auto w automacie
Niestety kiedyś miałem tak rozbiegany silnik na szczęście po wyjęciu kluczyka udało się jeszcze opanować silnik Wtedy ni słyszałem o tym zjawisku
Niemożliwe. W hulajnodze elektrycznej?
WYSTARCZY NIGDY NIE MIEĆ DIESLA....I PO KŁOPOTACH
Benzyna jest do kosiarek
Dodam ze to nie musi byc olej, diesel potrafi sie rozbiegac na plynie chlodzacym.
Czy dało by się zadusić zatykając rure wydechową ??
Zatkanie rury wydechowej nie zda się na wiele. Jeśli układ wydechowy będzie szczelny, to ciśnienie spalin rezerwie tłumik. Brzegi blachy, z której jest on zbudowany, są łączone ze sobą przez zaginanie i zaprasowanie, bez udziału zgrzewania, czy spawania. Jeśli ktoś oglądał ekslozję koła, przy pompowaniu, ten zrozumie co stanie się z tlumikiem, który nie jest projektowany na duże ciśnienia tak, jak koła samochodowe. Ciśnienie odkształci blachę i rozszczelni połączenie zaprasowanych ze sobą krawędzi blach.Nastąpi to dość gwałtownie i będzie miało charakter małego wybuchu.
@Makale rozumiem że zmierzyłeś?
@MaleWo89 jeszcze byś się zdziwił jak wysoko się kręci diesel Przy rozbieganiu
nie jest to 10tys, diesel by się przekręcił od razu a korby by latały we wszystkie strony. co do zatkania wydechu, no nie dasz zwyczajnie rady, to nie benzyna gdzie sprężanie jest o 2/3 mniejsze.
@Robert Takeya przy rozbieganiu? Czasami wiecej
Bardzo fajny materiał, duży plus za realizację. Tak trzymajcie. Mało niepotrzebnego gadania a wiedza mocno skompresowana. O to chodzi :)
W lipcu 2019 mieliśmy w203 w automacie niestety wyjechało z kanału razem w drzwiami 🤣
Ojajebie🤣🤣
Miałem podobnie w Scania turbina puściła i do puki intercooler się nie zapełnił to ok aż zaczęło zaciągać z niego i wtedy klops a intercooler działał jak pojemnik na olej przez chwilę
Witam, siedzę w gratach od ponad 30 lat i powiem szczerze jeszcze nie robiłem auta które sie rozbiegało!! Wyciągałem turbiny z których sie lało!! które wypompowały cały olej z silnika ale sie silnik nie rozbiegał! Tez widziałem te filmiki lecz na własne oczy nigdy takiego czegoś nie widziałem i nigdy nie rozbierałem silnika który sie rozsypał na skutek rozbiegania
Ilości pochłanianego oleju do dolotu nie są duże czyli jakie można nazwać są graniczne maxymalne ubytki oleju do zaakceptowania np w 1.9 tdi?
@Adam Kiluk na swoim przykładzie zignoruj 0.5 l na 15 tys km.
@DIESEL POWER Nie chodzi mi o ubytki że gdzie szukać przyczyny tylko jakie wartości są do zignorowania
Sprawdź luzy na turbosprężarce i sprawność odmy
7:40??? To jest niemożliwe! Auto z tradycyjnym automatem nie zgaśnie nawet jakby miało koła "przyspawane do asfaltu". Pozdrawiam
W ten sposób raczej nie zgaśnie, ale kiedyś udało mi się zadusić automata i zgasł 😆
Ciekawe jak długo by rozbiegany silnik pochodził gdybym spuścił szybko olej z silnika wszak w takim momencie pożywieniem dla rozbieganego silnika jest olej silnikowy
silnik by się zatarł ;)
@KAR1MA5T3R Wiem ,że to niebezpieczne i nigdy bym nie właził po samochód odkręcać korek z miski olejowej z rozbieganym silnikiem miałem tylko na myśli jak by to zadziałało gdyby olej szybko spuszczono i jaki byłby efekt
Wiesz że przebywanie pod rozbieganym silnikiem nie jest bezpieczne Jak korbowód wywali z bloku to małe szanse przy uderzeniu na przeżycie
no dobra.. a zrzucając rurę od doloty nie zgaśnie samo z siebie? przecież odetniemy silnikowi paliwo
@MaleWo89 miałem na myśli Nogą albo czymś podobnym... mając automat ciężko wyjść z opresji.. ale można np próbować zatkać wydech- gdzieś widziałem że zmniejszy to obroty.. i może wtedy..?? ogółem to każde auto z turbo powinno mieć jak bmw klapę gaszącą.. w e60 530 takie cudo było i to między innymi dla łagodniejszego gaszenia auta zawsze przy zgaszeniu sie na chwilę zamykała.. DO niej był dostęp od razu i można było cięgno ręcznie przesunąć.. A sory za moją precyzje bo ja to branża it niż motoryzacja.. ale coś o autach wiem.. szczególnie o bmw dielsach:) a teraz się uczę pierwszego vaga w życiu... i już wiem że to błąd w zakupie był...
@Lukasz K widzisz, tutaj już bardziej sprecyzowałeś, zaznaczę że dolot zaczyna się już od łapacza powietrza. ale nadal twój pomysł jest słaby i to bardzo niebezpieczny, w dolocie podczas rozbiegania silnika masz gorący olej, bardzo gorący, serio chcesz pchać tam łapy? a obok koła osprzętu i rozrząd który ma pond 6tys obr.
@MaleWo89 ale ty do mnie sie rzucasz? Przeciez przy rozbieganiu silnik zasysa olej z turbiny. Wiec teoretycznie gdyby rozlaczyc rure od kolektora ssacego a intercoolera moglo by sie udac.. a ty od razu sie rzucasz ze glupota zostala napisana. Takie typowe Polaczkowa zlosc.. moze jak jedziesz autem i ktos zatrabi na Ciebie tez sie rzucasz i na srodku drogi zatrzymujesz zeby dac nauczke.
przeczytaj co napisałeś i zastanów się nad tą głupotą
Ale jak bierze olej pierścieniami to nic nie da ;)
Olej w dolocie czy jestem w kłopocie? Bieże 0,5 litra oleju na 5000 km. Silnik 1,9 tdi AVF PD. Pewnie turbo Garrett ducha bo leje z EGR i cieknie z rury dolotowej z FMIC.
Te silniki mają wadliwa odmę. Albo wymień razem z pokrywą zaworów na sprawną ale może to być drogie albo zaloz oilcatch
rób remont.
Małe ilości oleju w dolocie to chyba normalne.
Miałem taki przypadek w Laguna II 1.9 120KM. Na autostradzie przy 180 biały dym późnej niebieski, na chwilę wcisnalem sprzęgło i obroty na czerwone poszły same, dobrze że czytałem forum i bez sprzęgła na hamulcu udusilem silnik do 0 nie wyłączając biegu. Przez Kika sekund wciągnął z 1.5L oleju :). A przy automacie jak bym wyrwał rurę od dolotu powietrza i zatkal szmatą, koszulką, albo kurtką. Pozdrawiam 👍
@Piotr Czarnecki Nie no auto było ogólnie fajne, fajnie wyposażone xenon, full opcja, grzana przednia szyba, 6 biegów itd. Było to dosyć dawno i przesiadlem się do niej z lanosa 1.6 więc było duże wygodne auto :). Oczywiście był problem z błędem ładowania na liczniku który sam zrobiłem, awaria turbo i sprzęgło z dwumasem ale mój mechanik włożył tam używane z anglika :). Ogólnie byłem zadowolony :) 👍. Sprzedałem do Bielska z przebiegiem ok. 240tys.
No tak... Królowa lawet
Co wy sobie mysleliscie wszyscy że łysy w beemie jest takim głupim h..m.?
Teoretycznie można by Jeszcze odciąć przewody wtryskowe.przy takich obrotach na pewno jest tam jakaś mała dawka paliwa wtryskiwana i to powoduje zapłon
Tam paliwem jest olej silnikowy nic to nie da, no i jest bardzo niebezpieczne
Nigdy nie gasić szmatami tak jak tu było powiedziane... Wasze zycie jest wazniejsze niz auto a dostac urwaną korbą w głowe to bedzie nie miłe doswiadczenie...
@ukixx4 wiesz zgasiłem juz 3 rozbiegance.. a ze ty nie masz pojecia i radzisz innym gasic to twoja sprawa... Ciekawe czy jak komuś by sie cos stało czy podpisał bys sie pod tym....
@NeoPL uderz w stół a troll Neo się odezwał. To że nie posiadasz żadnej wiedzy na ten temat, trzęsiesz portkami i jedyne co byś potrafił zrobić to ucieczka nie czyni Ciebie lepszym. Sam trollujesz i jak widać na filmie można bezpiecznie zatrzymać rozbiegany silnik na kilka sposobów, a Ty nie dość że byś nie potrafił tego zrobić to jeszcze zabraniasz innym. A jak dalej czegoś nie rozumiesz to mienie też należy ratować.
@ukixx4a ty nie dosc ze głupi to idiota... Koniec tematu bo nie bede dyskutował więcej z trolem... Idz gasić rozbiegance.... Których pewnie nigdy na oczy nie widziałeś..
@NeoPL a jednak jesteś głupi i sam byś narobił w gacie ze strachu. Jak ktoś nie ma wiedzy ani rozumu to panikuje, macha rękami, biega w kółko i ucieka. Dla mnie rozbieganie silnika to nic strasznego bo wiem jak go zgasić żeby żadnych szkód nie narobił. Wypadnięta korba to pół biedy, gorzej jak się taki rozbiegany silnik zapali, a szczególnie w tunelu.
@ukixx4 rób jak uważasz... Każdy ma swój rozum... powiem ci ze jest wiele zmiennych mogących przyczynić sie do urwania korby a nie tylko brak oleju... Oby ci sie nie rozbiegał nigdy silnik bo pewnie zesrasz sie sie ze strachu gdy tylko usłyszysz te gigantyczne obroty...ale nie ty podbiegniesz zaczniesz zatykac dopływ powietrza szmatami lub łapami tak?? Ok udało ci sie zadusić silnik ale niestety nie wiedziałeś ze miałes uszkodzony waz od płynu chłodniczego który akurat pękł i cały zagotowany płyn chłodniczy wywaliło ci na twarz, ręce i klatkę piersiową... To jest tylko jeden ze złych scenariuszy.... Silnik nie jest przystosowany do tak wysilonej pracy, wydazyc moze się wszystko...
Świetne info jak zawsze.Pozdrawiam;)
Znów pomocny materiał
Również jak koledzy niżej, odradzam pchać łapy pod maskę w takiej sytuacji, nie wiadomo czy jakiś zawór, przewód pod wpływem ciśnienia nie strzeli albo nie zejdzie z obejmy i dostaniemy wrzącym olejem prosto w twarz lub ręce. Pomijając fakt że korba może wyjść to już będzie bolesne spotkanie. Osobiście ograniczyłbym się do strzałów ze sprzęgła. Jeśli nie to to już lepiej dać mu umrzeć w spokoju, koszta tak czy owak będą wielkie więc szkoda narażać włąsne zdrowie dla auta.
Można podpiąć zegary pod przewody i będzie fajnie, będzie zabawa i będą PIERSI. AŻ SIĘ URBAN POPŁAKAŁ.
Dlatego pytalem pod którymś filmem, po co ją usunąłeś.z drugiej strony widziałem rozbieganego benzyniaka bez turbo.był to opel vectra pierwszej generacji.jak to się stało?? A chuj wie.teoretycznie jak zapewne każdy fachman stwierdzi ze to niemożliwe.co sie tam stało w silniku??tego nie wie nikt. gdybym mial nagranie z tamtego dnia to bym wrzucił.zdarzenie mialo miejsce na autostradzie a2 w okolicach hannoveru.
@MsLiextreme Dlatego w Benzynowych silnikach jest to bardzo rzadkie zjawisko :) I Myślę żę trzeba by naprawde się postarać żeby do tego doprowadzić
Tez tak myslalem ale wąż odmy jest zwykle przed przepustnicą wiec teoretycznie zdejmujesz noge z gazu i powinien zaraz wyhamować.mi bardziej chodzi po glowie kanal olejowy w glowicy.mogla uszczelka pod glowica puscic olej prosto do komory spalania.mimo to mam wątpliwości.zamknieta przepustnica powinna skutecznie zdławić silnik.chyba ze sie urwała 😄
@Dominik Michalik Hmm bardzo możliwe że to była wina odmy, coś mi się kojarzy
Pewnie przez niesprawną odmę
Nie wiem czy czasem Michu nie opowiadał o rozbiganych benzynach ,dokłądnie Ci nie powiem jak do tego dochodzi ,ale ogólnie rzecz biorąc jest to możliwe lecz szanse na to są bardzo bardzo małe i to naprawde rzadkość.
Bardzo ciekawy film. Nawet nie wiedziałem, że taka sytuacja jest możliwa :D
Owszem a do tego mega spektakularna 😁
To już nie będzie o tym jak zaslepić? Niewiarygodne.
Jest jeszcze jeden problem w starym aucie. Mianowicie sprawny układ podciśnienia. Bez niego klapa gasząca nie działa.
Super, dzięki!
Brawo,dziekuję Ci kolego za film! Pozdrawiam Ja i mój VW CC
Witam mam pytanie czy jest możliwość założenia tempomatu do audi a 4 b5 lift 1.9 TDI 116 km
Tak
Kiedyś rozbiegał mi się Transporter T5 z 1.9 TDI. Miałem wrzucony piąty bieg i poprostu wyhamowałem go do zera.
Miałem taki przypadek udało się zgasić kluczykiem tj. klapą gaszącą jednak silnik ucierpiał pomimo wymiany turbiny zimy kopci pozdrawiam
@Grześ Grzyb raczej biorę go na wytrzymałość jeździ więc żyje ,a przy okazji sprawdzę ile wytrzyma rozrząd bo przy 400k + to już niewiele mogę wymagać ( golf 4 ATD ) dzięki pozdrawiam
Stawiam na wygięte korbowody. Sprawdź ciśnienie sprężania na cylindrach
Mówiąc szczerze to chyba automat już lepiej zostawić niż tam ręce pchać. Jak korbe wypluje przy takich obrotach to szkoda stracić noge
Nagrywacie super filmiki. Troche wam jeszcze brakuje do łysego i profesora ale czas pokaże.... powodzenia!
Co prawda to prawda
Lepiej, żeby się nie zbliżali poziomem do łysego....
Mojej siostry 1.9 tdi rozbiegało się na warsztacie i Panowie mechanicy narobili sobie kosztów nie wiedząc jak zatrzymać motor 😁
@JJ M to było kilka lat temu,więcej tam nie zawitała. W sumie dostała młodszy słupek z mniejszym przebiegiem więc źle nie wyszła na tym ☺
Bo to byly fujary a nie mechanicy. Niech siostra zmieni wrsztat.
serio? to niezły warsztat był
Mądrego to i miło posłuchać 👍
Haha. Przysięgam ,że wczoraj szukałem tego tematu. Znalazłem film Łysego Miłośników czterech kółek a dzisiaj tutaj mam drugi. :D Wywołałem wilka z lasu. Oby auto się tak jeszcze nie dołożyło jako zajęcia praktyczne.
To nie rozbieganie oni poprostu stawiaja zaslone dymna 😏
Nie polecam nikomu podczas rozbiegania silnika otwierania maski i zatykania dolotu, nigdy nie wiadomo w jakiej kondycji jest silnik i podczas otwierania maski lub próbie zatkania dolotu można dostać jakimś odłamkiem np.gdy wał nie wytrzyma i stwierdzi że wyjdzie bokiem ... Pozdrawiam
Fajny filmik oby wiecej takich 👍👍
👏 za info 👍