Koszulki i inne oficjalne gadżety ▸ povagowani.pl/sklep
Pytaliście, prosiliście o taki film, więc oto jest - przedstawiamy wam regulację obrotów jałowych w silniku 1.8 turbo. Jak podnieść lub jak obniżyć obroty jałowe? Pokazujemy na przykładzie Audi A4 B6 z silnikiem 1.8 turbo.
#obroty #jałowe #regulacja
--------------
Patronite: patronite.pl/povagowani
FB: facebook.com/povagowani/
Instagram: instagram.com/povagowani/
Współpraca: povagowani@gmail.com
------------------------------
Fog by DIZARO soundcloud.com/dizarofr
Creative Commons - Attribution-NoDerivs 3.0 Unported - CC BY-ND 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/Fog-DIZARO
Music promoted by Audio Library plworld.info/show/nHGdltDalqTSd5s/wideo.html
------------------------------
Będzie minimalnie większe spalanie :)
U mnie w 1.8T jest 720 obr/min i właśnie drży ,co jest denerwujące .
tylne lampy folią czy spray ?
Ma ktoś login do vcds silnik 1.6 avu a3 8l 2002r ?
Podajcie linka do kabla diagnostycznego do tego modelu 😁
Na srebrnych alusach i relingach ta Audi wyglądałaby 2 nieba lepiej... a tak to takie jakieś szare, depresyjne cuś.
w swojej a6 c5 2.8 mam zakres od 128 do 138
będziesz może przerabiał to audi na quattro ?
Ma quattro ta audiczka ? Jakie osiągi ? Ile do setki i na wykresie ? ( ciekawostka o B6 - avant jest od sedana cięższy o 50kg , sprawdzałem a osobiście posiadam sedana 1.9 TDI ośka) Pozdrawiam
Ośka, hamowana na 194km, osiagi w sumie nigdy nie mierzobe, ale jeździ się przyjemnie :) Ogólnie B6 to ciężkie klocki...
A co jeśli mam tak że zamykamy szybę to obroty mi spadają za każdym razem a potem wracają na swoje miejsce ?
Mam 1.8 bex . Rozumiem. Dzięki za poradę :)
@Mateusz Sieminski to nie oznacza odrazy wymiany. Jak jeździsz na krótkich trasach to mniejszy aku jest nawet lepszy. Chyba że jeździsz dużym dizlem.
@60nexus czyli to zjawisko normalne czy powoli mam się szykować na wymianę, chciałbym też powiedzieć że akumulator mam też za mały bo ktoś włożył 60
Mateusz, to alternator stawia opór podczas większego poboru prądu.
ta metoda działa do 2003 roku , powyzej 2003 w a4 adaptacja jest niestety zablokowana. Pomóc może tylko tuner ..
Po co do tego używać VCDS? Ściągasz sobie unisettings ME7, łączysz sie normalnie kablem KKL i masz tam dużo opcji adaptacji w szerszych zakresach. Jałowe lajtowo można sobie ustawić na 900-1000 co jest zdrowsze dla silnika. Oprócz tego można pobawić sie kątem zapłonu z podglądem na stuki w grupie 20 dzięki czemu jesteś w stanie troche wpłynąć na generowany moment przez silnik.
@NBA0893 Adaptacja działa ale w zakresie od 730-830 obr. Po włączeniu klimy mam 860 i wtedy nie ma najmniejszych wibracji w aucie dlatego chciałem ustawić 860 na wolnych bez klimy. Pozostaje chyba tylko udać się do tunera i w sofcie zmienić
@zibi10310 Jak robisz wszystko dokładnie tak jak ci napisałem no to nie pomogę. Auto odporne na adaptacje tak jak ktoś niżej napisał. U mnie w golfie 4 działa git.
@NBA0893 Kolego ile bym nie podniósł w unisettings to i tak obroty nie pójdą wyżej niż tyle ile moge maksymalnie podnieść w vcds. Podniosłem w unisettings nawet o 300obr i dalej stały 830 po odpaleniu
@NBA0893 dziękuje kolego. Wieczorem spróbuje
@zibi10310 unisettings, włączasz zapłon -> read from ecu -> channel 01 ustawiasz sobie obroty na + względem tego co jest teraz -> write to ecu -> wyłączasz zapłon i na koniec uruchamiasz silnik
Wiem co możecie powiedzieć, czy "test systemu" silnika, układu klimatyzacji(w przypadku dwóch wentyli) sprawdza który bieg pracy? 1 czy 2, czy to może obydwa na raz?
Witam u siebie nie mogę wprowadzić żadnej innej wartości niż 128 nie wiem o co chodzi żadnej innej wartości nawet nie mogę przetestować
@raf05061 Mam podobnie, nie mogę zmienić tej wartości, auto 2006r. Udało Ci się jakoś to ominąć?
Da się to jakoś ominac
Bo masz auto po 2003 roku
Zrób odcinek pt. Jak ogarnąć wolno spadające obroty w silnikach alt a będę najwierniejszym widzem 😉. Pozdro.
Zawór dv też do sprawdzenia
Legendarny problem w tych silnikach :D Na początek do sprawdzenia ezektor (czwórnik od odmy) i szczelność dolotu (dokladnie!) 😉
Co za zbój z tej audicy;)
Róbcie też jakieś inne poradniki z Vaga, nie tylko z 1.8 turbo
POZDRAWIAM KOLEGOW oczywiście łapka w gore
filmik mega, dobrze wiedziec na zapas, lapka w gore, a jeszcze mam takie pytanie poza tematem, miales problemy ze smokiem w swoim 1.8t?
Przemysław ITD głównie to tylko najwieksza bolaczka 1.8t typowe po longlife lub slabym oleju
Ten smok to dotyczy tylko tego modelu? Czy 1.9 tdi też?
Pierwsze co zrobiłem po kupnie to wyczyściłem smok :) Więc zająłem się tym "na zapas", zanim cokolwiek się zaczęło dziać.
Szczerze temat mało mnie interesował ,wpadłem pooglądać Audice :D Tak z Ciekawości bo widzę że siedzi tak jak moja... nie przycierasz podwoziem na niektórych progach zwalniających i ciut wyższych krawężnikach gdzie z punktu widzenia przecietnego kierowcy to normalny krawężnika.
@Povagowani Skąd ja to znam haha ,sam profilaktycznie te z daleka groźnie wyglądające progi biorę pod kątem, przez co czasami wyjeżdżając pod prąd z tego progu :D
Na progach chyba tylko raz przytarłem, ale były cholernie wysokie, wyższe niż zwykłe. A co do krawężników, to cóż... Unikam :D
Czy mozna wyregulowac z golfie 3 1.8 monowtrysk na wiecej niz ustalone przez sterownik 850 ?
poradzi ktoś coś do silnika 2.7 biturbo?
Jaki zawias tam siedzi?
-40mm
Pakiet chrom czyms malowany czy oklejany?
Witam. Czy w innych silnikach grupy vag też będzie działać ten sposób korekcji obrotów ?
w 2.8 V6 sobie podniosłem właśnie
ciekawe czy wycieraczka tylnej szyby dziala :]
Czy można pobrać jakoś vcds? Ma ktoś jakiś link?
Poszukaj na chomiku
dużo wymieniałeś rzeczy odkąd zakupiłeś auto czy tylko eksploatacyjne sprawy ?
@Povagowani Może jakis filmik, w którym opowiesz szczegółowo o swoim aucie i pokażesz z bliska stan wizualny ? :D
@Povagowani to fajnie :D już jest troche igła :) czekam na kolejne filmy z audi ;)
Dużo było napraw, ale nie na zasadzie awarii, tylko chęci doprowadzenia do stanu igły.
Czy w OBDeleven jest taka możliwość?
@Povagowani dzięki za odpowiedź :)
Osobiście tego konkretnie nie sprawdzałem, ale wykonywałem w OBD eleven wiele innych kodowań / adaptacji i nie powinno być z regulacją obrotów problemu :)